Shutterstock
- Ein Passagier hat Alaska Airlines beschuldigt, ihn auf einem abgelegenen arktischen Flughafen zurückgelassen zu haben.
- Er sagte One Mile At A Time, dass die Arbeiten an der Landebahn und schlechtes Wetter Flüge von dem isolierten Flughafen stoppten.
- Der Reisende sagte, wenn er über die Probleme mit der Landebahn informiert worden wäre, wäre er nicht dorthin geflogen.
Ein Passagier hat Alaska Airlines beschuldigt, ihn und drei Begleiter auf einem abgelegenen arktischen Flughafen „gestrandet“ zurückgelassen zu haben.
Der nur als Jim identifizierte Passagier sagte dem ReiseblogEine Meile nach der anderen dass etwa 100 Passagiere den abgelegenen Flughafen in Barrow, Alaska, nicht verlassen konnten.
Jim sagte, er sei am 25. August für eine Nachtreise zu dem abgelegenen Flughafen geflogen, stellte aber bei seiner Ankunft fest, dass der Flug, den er nahm, „der erste Flug war, der in den letzten 3-4 Tagen in Barrow landen konnte“.
Er sagte: „Viele Leute, mit denen wir im Hotel gesprochen haben, sind seit Montag gestrandet und haben uns mitgeteilt, dass wir heute oder sogar in den nächsten Tagen kaum eine Chance haben, rauszukommen.“
Der Flughafen an einem der nördlichsten Punkte der Vereinigten Staaten ist nur per Flugzeug erreichbar.
Der Passagier sagte, er habe nur für eine Nacht Gepäck gepackt, sei aber auf einen Flug am 29. August umgebucht worden – vier Tage später.
„Viele Touristen kamen wie wir hierher, um kurz über Nacht den Arktischen Ozean zu sehen“, sagte Jim dem Reiseblog.
Daten von der Flugverfolgungsseite Flugbewusst schlägt vor, dass am 23., 24., 26. oder 29. August keine Flüge von Alaska Airlines den Wiley Post-Will Rogers Airport (BRW) in Barrow verlassen haben.
Jim sagte, dass die Flugunterbrechung auf Bauarbeiten auf den Landebahnen des Flughafens und schlechtes Wetter zurückzuführen sei.
Er sagte, das Flughafenradar funktioniere nicht, was zu „einer viel höheren Anforderung an die Wolkendecke führte – 600 Fuß statt 200 [ft] normalerweise erforderlich, wenn alle Bodengeräte funktionsfähig sind.“
„Uns allen fehlen viele Tage mit vorgebuchten und teuren Ausflügen und Unterkünften“, fügte er hinzu.
„Hätten wir darüber informiert worden, dass in den letzten Tagen keine Flüge gelandet waren und dass Radarprobleme in Kombination mit dem Wetter wahrscheinlich zu erneuten Verspätungen führen würden, hätten wir Anchorage nie verlassen.“
Alaska Airlines reagierte nicht sofort auf die Anfrage von Insider nach einer Stellungnahme.
Ein Vertreter der Fluggesellschaft sagteDer Unabhängige: “Unsere höchste Priorität ist die Sicherheit, und wir werden keinen Flug durchführen, wenn es Sicherheitsbedenken gibt.”
„Landebahnbau in Utqiagvik [Barrow], Alaska (BRW) hat niedrigere Mindestanforderungen für die Landung verursacht. Unsere Piloten, die strenge arktische Qualifikationen absolvieren, um an diesen Orten mit herausfordernden Umgebungen sicher zu landen, haben letzte Woche mehrere Flüge unternommen, nur um aufgrund des Minimums nach Anchorage zurückkehren zu müssen.”
Der Sprecher fügte hinzu: „Jeder Flug in dieser Woche ist mit vielen freien Plätzen gestartet, was bedeutet, dass jeder, der nach oder von Utqiagvik gelangen musste, dies getan hat.“
„Obwohl das Verkehrsministerium immer noch dem arktischen Wetter ausgeliefert ist, wird erwartet, dass es den Bau der Start- und Landebahn in den nächsten zwei Wochen abschließt, wenn wir zu den normalen Mindestbeschränkungen zurückkehren können.“
Wie viele andere Fluggesellschaften hat Alaska Airlines einen schwierigen Sommer mit Flugannullierungen und Reiseunterbrechungen bewältigt.
Alaska Airlines hat von Januar bis Juni 2022 3,33 % seiner gesamten Flüge storniert und ist damit eine der zehn schlechtesten Fluggesellschaften für Flugannullierungen in diesem JahrDatenvom US-Verkehrsministerium.