Abgeordnete, Gewerkschaften und Flüchtlingsgruppen verurteilen Bravermans Kleinboot-Deal mit Frankreich | Einwanderung und Asyl

Konservative Abgeordnete haben sich Gewerkschaften und Flüchtlingsgruppen angeschlossen und einen 63-Millionen-Pfund-Deal verurteilt, der von Suella Braverman mit ihrem französischen Amtskollegen unterzeichnet wurde, um die Zahl der Menschen zu verringern, die versuchen, den Kanal in kleinen Booten zu überqueren.

Natalie Elphicke, das Mitglied für Dover, und Tim Loughton, ein hochrangiges Mitglied des Innenministeriums, stellten die Frage, ob das bilaterale Abkommen ausreichen werde, um einer Welle von Neuankömmlingen entgegenzuwirken, nachdem es versäumt habe, gemeinsame Patrouillen einzurichten oder zu garantieren, dass Menschenschmuggler festgenommen werden.

Die lauwarme Aufnahme des Abkommens folgte Rishi Sunak, der behauptete, er sei „zuversichtlich“, dass die Zahl der Kanalüberquerungen sinken würde, sich aber weigerte, dies im nächsten Jahr zu garantieren.

Elphicke sagte, dass die Vereinbarung „nicht ausreicht“, um Leben zu retten. „Es entspricht nicht dem Ausmaß oder der Dringlichkeit der Kleinbootkrise oder dem erhöhten Risiko, Menschenleben zu verlieren, wenn der Winter näher rückt“, sagte sie. „Was wir brauchen, ist eine schrittweise Änderung des Ansatzes mit gemeinsamen Grenzpatrouillen und einer gemeinsamen Sicherheitszone im gesamten Ärmelkanal.“

Der frühere Minister Loughton meinte, der Deal der Regierung mit Frankreich laufe darauf hinaus, „gutes Geld schlechtem hinterherzuwerfen“.

Zu Braverman im Unterhaus sagte er: „Können Sie bestätigen, dass diese Vereinbarung heute nichts enthält, was die französische Polizei verpflichtet, jeden, den sie abfangen, festzunehmen und zu verhaften, damit sie in der folgenden Nacht zurückkommen und es erneut versuchen können? In welchem ​​Fall werfen wir schlechtem Geld nicht gutes Geld hinterher?“

Die Innenministerin sagte, sie sei anderer Meinung.

Die Regierung von Sunak unterzeichnete am Montagmorgen ein Abkommen mit Frankreich, um die Zusammenarbeit in Bezug auf Asylbewerber und Migranten zu verstärken, wobei sich britische Beamte einem Programm französischer Strandpatrouillen anschließen.

Die Vereinbarung versprach eine 40%ige Erhöhung der Zahl der Patrouillen, um zu versuchen, kleine Boote zu entdecken, die kurz vor der Reise von Frankreich stehen. Es wird das erste Mal sein, dass britisches Personal teilnimmt.

Dazu gehören auch zusätzliche Investitionen in die Hafeninfrastruktur in Frankreich, der Einsatz von Technologie zur Erkennung von Übergängen, wie z. B. Drohnen, und eine stärkere europaweite Zusammenarbeit.

Der Deal, der der vierte Kanal-Deal zwischen Großbritannien und Frankreich in drei Jahren ist, hat den britischen Offizieren nicht die Befugnis gegeben, in Frankreich zu patrouillieren, sondern ihnen nur das Recht zur Beobachtung eingeräumt. Es enthält auch keine Garantien dafür, dass diejenigen, die aufgehört haben, den Ärmelkanal zu überqueren, festgenommen werden, eine Forderung vieler konservativer Hinterbänkler. Es gibt auch kein „Rückgabeabkommen“, das laut Ministern Teil von Gesprächen mit der französischen Regierung war.

Kevin Mills, ein PCS-Gewerkschaftsvertreter für Mitarbeiter der Border Force in Kent, sagte, es scheine keinen Plan zu geben, die Zehntausende von Menschen zu reduzieren, die an den französischen Küsten ankommen und nach Großbritannien kommen wollten.

„Dieser Deal ist nicht genug und der Mangel an Details ist bezeichnend. Wenn Sie heute Tausende aufhalten und die meisten gehen lassen, wie viele werden es morgen einfach noch einmal versuchen? Soweit ich sehen kann, gibt es keinen Plan“, sagte er.

Lucy Moreton von der Union for Borders, Immigration and Customs (ISU) sagte, das Abkommen gehe nicht auf die „Knackpunkte“ ein, die die Zahlen hoch halten, wie z.

Sie sagte gegenüber Times Radio, dass es nicht die erforderliche Wirkung haben würde, Menschen daran zu hindern, die Grenze zu überqueren, um sie „einfach gehen zu lassen, um es erneut zu versuchen“.

Enver Solomon, Vorsitzender des Refugee Council, sagte, das Abkommen habe die Faktoren nicht angegangen, die Männer, Frauen und Kinder dazu veranlassten, gefährliche Reisen auf sich zu nehmen, um nach Großbritannien zu gelangen, und die Tatsache, dass sich herausstellte, dass die Mehrheit derjenigen, die versuchten, die Grenze zu überqueren, später legitim war Asylantrag.

Die jüngste Anstrengung, die darauf abzielt, den Anstieg der Überfahrten mit kleinen Booten zu bewältigen, kommt, da die Zahl der Menschen, die an der Südküste ankommen, in diesem Jahr bisher 40.000 überschritten hat.

Regierungszahlen zeigen, dass am Samstag 972 Menschen in 22 Booten ankamen, gefolgt von 853 Menschen in 26 Booten am Sonntag, was die vorläufige Gesamtzahl für das bisherige Jahr auf 41.729 erhöht. Insgesamt wurden im vergangenen Jahr 28.526 Überfahrten durchgeführt.

Mitarbeiter der Border Force sagten dem Guardian, es gebe „wirkliche Bedenken“, dass die Nummern, die an das Manston-Bearbeitungszentrum gesendet werden, das Innenministerium erneut zwingen würden, gegen das Gesetz zu verstoßen, und die Regierung und einzelne Beamte für rechtliche Schritte offen lassen würden.

Einer sagte: „Wir werden erneut aufgefordert, illegal und außerhalb unseres Zuständigkeitsbereichs zu handeln. Die Bedingungen in Manston sind immer noch entsetzlich und werden sich nur noch verschlimmern.“

Sunak, der von konservativen Abgeordneten stark unter Druck gesetzt wurde, die Zahl der inoffiziellen Grenzübertritte nach Großbritannien zu reduzieren, sagte gegenüber Reportern, er glaube, die größte politische Priorität der Wähler sei, dass er das Problem „anfasst“.

Nach seiner Ankunft in Bali, Indonesien, wo er an einem G20-Gipfel teilnimmt, sagte der Premierminister: „Ich bin zuversichtlich, dass wir die Zahl senken können. Aber ich möchte auch ehrlich zu den Leuten sein, dass es keine einzige Sache gibt, die das auf magische Weise lösen wird. Wir können es nicht über Nacht tun.“

Das Abkommen, das von Braverman und ihrem französischen Amtskollegen Gérald Darmanin unterzeichnet wurde, verspricht auch einen besseren Informationsaustausch zwischen den Ländern und Bemühungen, potenzielle Kanalüberquerer in Frankreich über andere Optionen zu informieren.

Es bleibt abzuwarten, welche Wirkung die Maßnahmen haben werden. Das Vereinigte Königreich arbeitet bereits mit Frankreich zusammen, um die Zahl der Grenzübertritte zu reduzieren. Im Rahmen einer im vergangenen Jahr erzielten Einigung wird Großbritannien Frankreich weitere 55 Millionen Pfund zur Verfügung stellen, um Maßnahmen zu finanzieren.

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