Fortsetzung von Teil 1…
Würde die Ladezeit Sie umbringen?
Eine weitere verbreitete Lüge über Elektrofahrzeuge ist, dass sie ewig brauchen würden, um aus der Gefahrenzone zu entkommen, weil sie nicht sehr weit fahren und mehr als 8 Stunden zum Aufladen brauchen. Dies hat zu idiotischen Posts geführt, in denen behauptet wird, dass es eine Woche dauern würde, um mit einem Elektrofahrzeug aus Florida herauszukommen, und Sie in Ihrem Auto in den Hurrikan geraten würden.
Die Wahrheit ist, dass nur die billigsten und ältesten Elektrofahrzeuge so sind. Aber die meisten Leute, die ein Elektrofahrzeug mit geringer Reichweite ohne DC-Schnellladefunktion gekauft haben, haben auch ein anderes Auto, das entweder ein Elektrofahrzeug mit großer Reichweite oder ein gasbetriebenes Auto ist. Sie möchten also in den meisten Fällen kein „Compliance-Auto“ zur Flucht benutzen. Das ist der Kern der Wahrheit, der diese Posts glaubwürdig macht.
Aber die Art von Elektrofahrzeug, die jemand als einziges Auto besitzen würde, ist viel, viel besser. Ein Auto mit einer Reichweite von 200 bis 400 Meilen (und mehr Reichweite in einem Stau), das in 30 bis 45 Minuten aufladen und mehr Reichweite erzielen kann, wird keine Woche brauchen, um aus Florida herauszukommen.
Selbst in meinem Bolt-EUV (das mit maximal 55 kW aufgeladen werden kann) würde eine Evakuierung bis nach Chattanooga, Tennessee, um von einem unglaublich großen Hypercane wegzukommen, insgesamt nur etwa 22 Stunden dauern. Sie können das in zwei Tage aufteilen, und am Ende des ersten Tages sind Sie bereits aus Florida heraus, sogar von Key West (dem äußersten Ende von Florida). Bessere Elektrofahrzeuge, die schneller aufgeladen werden können, können diese Fahrt in kürzerer Zeit bewältigen.
Selbst wenn ich an jeder Ladestation eine Stunde warten müsste, würde das eine Fahrt aus Florida nur um fünf Stunden verlängern. Wissen Sie, wie lange Sie an Tankstellen warten würden? Mindestens so lange, vorausgesetzt, Sie finden eine Tankstelle, die nicht leer ist.
Also, ja, in allen außer den schlimmsten Elektrofahrzeugen können Sie immer noch rechtzeitig aus dem Schaden kommen, und Sie sind vielleicht besser dran als die Leute in den benzinbetriebenen Autos.
„Pfützen werden Ihr Elektrofahrzeug kurzschließen!“
Für Leute, die Mist aus Apfelbutter kennen, wird das empörend klingen, aber es ist eines, das ich heute von mehreren von der chinesischen Regierung gesponserten gefälschten Social-Media-Konten kommen sah. Sie wollen uns mit Elektrofahrzeugen voraus sein, also versuchen sie, die Leute von ihnen abzuschrecken.
In einem Tweet hieß es, Regenpfützen seien für Elektroautos gefährlich. Andere waren konservativer und behaupteten, dass ihnen nur tiefe Pfützen und Überschwemmungen schaden würden. Im Falle einer Überschwemmung stimmt das wahrscheinlich, aber nur, weil es weggespült werden könnte (wie es jedes Fahrzeug tun würde).
Aber die Wahrheit ist, dass Elektrofahrzeuge im Allgemeinen weit weniger anfällig für Schäden durch tiefes Wasser sind als Benzin- und Dieselfahrzeuge. Alles ist dicht versiegelt, um Wasser von den Anschlüssen fernzuhalten. Die Batterie ist nicht nur wasserdicht, sondern auch luftdicht. Die Leistungselektronik ist ebenfalls versiegelt, um zu verhindern, dass Wasser kurzgeschlossen wird. Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass eine Lichtmaschine, eine Verteilerkappe oder Zündkerzen Wasser darauf bekommen, denn ein Elektrofahrzeug hat keine dieser Dinge. Sie müssten den größten Teil des Autos vollständig untertauchen, bevor Sie irgendwelche elektrischen Probleme hätten.
https://www.youtube.com/watch?v=rSYS-JbNf30
Also, nein, Sie werden keine Probleme mit Pfützen und sogar Überschwemmungen in einem Elektrofahrzeug haben. Tatsächlich können Sie in einem Elektrofahrzeug mit viel mehr davonkommen als in einem benzin- oder dieselbetriebenen Auto. Dies ist also definitiv kein gültiger Punkt, um ihn gegen Elektrofahrzeuge zu verwenden.
Hier sind ein paar weitere Beispiele (der Artikel wird unter den Videos fortgesetzt):
„Jeder, der gleichzeitig auflädt, wird das Stromnetz zerstören!“
Ja, denn wenn sich ein Hurrikan nähert und alle sofort gleichzeitig einstecken, um ihre Autos aufzuladen, würde nichts Schlimmes passieren.
Ich meine, es ist nicht so, dass EV-Besitzern nicht schon gesagt wurde, dass sie darauf achten sollen, ihre Autos außerhalb der Stoßzeiten aufzuladen … pic.twitter.com/n37D74Q3WX
— PaulFrantizek ❌ (@FrantizekPaul) 27. September 2022
Hier ist die Sache, Leute: Leute mit einem Benzinauto lassen den Tank nicht leer und kaufen dann plötzlich Benzin, sobald die Evakuierung eintritt. Die meisten Menschen beginnen ihre Reise mit mindestens etwas Benzin im Tank. Viele Leute haben mehr als einen halben Tank, weil sie diese untere Hälfte für solche Notfälle aufbewahren. Und es gibt keinen Grund, warum EV-Fahrer nicht genau dasselbe tun können.
Tatsächlich tun es die meisten bereits. Beim nächtlichen Aufladen wachen die meisten Menschen mit einem vollen Akku auf, oder 80-90%, wenn sie versuchen, auf lange Sicht mehr Lebensdauer aus dem Akku herauszuholen. Das bedeutet, dass nach der Evakuierung nicht jeder sein Auto anschließen und losfahren muss. Sie werden genug haben, um die ersten 100-200 Meilen ihrer Reise zu überstehen, wenn nicht mehr.
In vielen Fällen reichen diese 100-200 Meilen aus, um aus der Gefahrenzone zu kommen. Mission erfüllt.
Aber wenn es weiter gehen muss, sind die Schnellladestationen nicht zahlreich. Wie bei Zapfsäulen müssen die Leute warten, bis sie an der Reihe sind, um aufzuladen. Dies begrenzt die Belastung des Stromnetzes durch schnelles Aufladen und wird das Stromnetz nicht zerstören, bevor der Sturm eintrifft. Außerdem werden diese Stationen, wie ich bereits erwähnt habe, Strom haben, bis der Sturm zuschlägt, und ihnen wird der Strom nicht ausgehen, weil zu viele Leute aufgeladen haben.
Wenn der Evakuierungsverkehr stark ist, verbrauchen die Menschen in Elektrofahrzeugen weniger Energie für die Evakuierung, sodass die Nachfrage nach den Stationen noch geringer ist, da die Autos durch langsames Fahren eine noch größere Reichweite erhalten. Wenn der Evakuierungsverkehr geringer ist, bedeutet dies, dass weniger Personen gleichzeitig laden müssen.
Also, das Gitter wird wirklich, wirklich kein Problem sein.
Warum teilen Leute dieses FUD?
Dies könnte der interessanteste Teil des FUD-Bustings sein. Es gibt mehrere Beweggründe:
Das Offensichtliche ist der Hass auf Elektrofahrzeuge. Dies kann eine Form von Bigotterie sein (anders ist schlecht), oder es kann politisch / stammesbedingt motiviert sein. Viele konservative Republikaner denken, dass sie „die Freiheiten besitzen“, indem sie Elektrofahrzeuge hassen, und wissen nicht genug, um zu wissen, dass sie sich nur lächerlich machen.
Die weniger offensichtliche ist die internationale Geopolitik. Wie ich bereits erwähnt habe, weisen viele der Konten, die den EV FUD teilen, verräterische Anzeichen dafür auf, dass es sich um bezahlte russische oder chinesische Propagandakonten handelt. Der Schlüssel, um diese zu finden, besteht darin, eine Diskrepanz zwischen ihren Posts (die verwendet werden, um eine falsche Persönlichkeit oder Interesse für das Konto aufzubauen) und den Antworten auf die Posts anderer Leute zu untersuchen. Sie werden Accounts sehen, die vorgeben, Amerikaner zu sein, die chinesische Regierung auf seltsam obsessive Weise loben, Müll über die taiwanesische Politik reden oder saubere Technologien verprügeln, um Amerikaner davon abzuhalten, sie zu übernehmen (damit ihre Chefs den Vereinigten Staaten einen Schritt voraus sind).
Schließlich gibt es ein paar wohlmeinende, aber ignorante Leute, die denken, dass sie den Leuten einen Gefallen tun, wenn sie Elektrofahrzeuge verprügeln. Sie glauben wirklich, dass das Fahren mit Elektrofahrzeugen gefährlich ist, und möchten den Menschen helfen, sicherer zu sein.
Unabhängig davon ist Bildung die beste Impfung gegen das Desinformationsvirus. Teilen Sie die Wahrheit mit den Menschen, damit sie nicht auf die FUD und Desinformation hereinfallen, wenn sie sie sehen.
Vorgestelltes Bild von FEMA (Public Domain).
Schätzen Sie die Originalität und Berichterstattung über CleanTechnica von CleanTechnica? Erwägen Sie, Mitglied, Unterstützer, Techniker oder Botschafter von CleanTechnica zu werden – oder Gönner auf Patreon.
Sie möchten keine Cleantech-Story verpassen? Melden Sie sich an für tägliche Nachrichten-Updates von CleanTechnica auf E-Mail. Oder Folgen Sie uns auf Google News!
Sie haben einen Tipp für CleanTechnica, möchten werben oder einen Gast für unseren CleanTech Talk Podcast vorschlagen? Kontaktieren Sie uns hier.