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- Laut Bloomberg nannten Apple-Mitarbeiter das Design ihres ersten Elektrofahrzeugs „Bread Loaf“.
- Der Minivan wurde 2020 von Führungskräften im Rahmen von Apples geheimem „Project Titan“ getestet.
- CEO Tim Cook zeigte sich beeindruckt, aber laut Bloomberg wurde der „Bread Loaf“ nicht immer positiv gesehen.
Apple-Mitarbeiter, die am ersten Elektroauto des Technologieriesen arbeiteten, bauten 2020 einen Prototypen, den sie „Brotlaib“ nannten, ein Name, der zeitweise abfällig verwendet wurde.
Der Spitzname wurde in a gemeldet Bloomberg-Feature über das geheime „Projekt Titan“ zum Bau des gescheiterten Apple-Autos, das Topmanager am 28. Februar nach fast einem Jahrzehnt Arbeit offiziell auf Eis legten.
Der viersitzige Prototyp ähnelte einem Minivan und hatte, wie Bloomberg schreibt, „abgerundete Seiten, ein Ganzglasdach, Schiebetüren und Weißwandreifen“.
Laut den Bloomberg-Reportern Mark Gurman und Drake Bennett verwendete das Autoteam den Namen „Bread Loaf“ „nicht immer liebevoll“.
Sein Design änderte sich später, als die Leitung des Projekts zu einem anderen Unternehmen wechselte, aber der „Bread Loaf“ war eine Iteration, die es laut Bloomberg im Jahr 2020 auf die Teststrecken schaffte.
Laut der Verkaufsstelle nahm Apple-Chef Tim Cook an dieser Demo teil, was wie ein klassischer Fall dafür aussieht, wie der Versuch, seinen Chef zu beeindrucken, nach hinten losgehen kann.
Laut Bloomberg verbrachte das Apple-Team neun Monate damit, eine Proof-of-Concept-Demonstration vorzubereiten, die sorgfältig geschrieben und auf die Sicherheit von Cook abgestimmt war.
Die Projektleiter wollten Cook raten, das bedingt automatisierte Fahren anzustreben, das so konzipiert ist, dass der Fahrer in manchen Situationen jederzeit die Kontrolle übernehmen kann.
Aber Cook und anderen Apple-Chefs gefiel die Demo so gut, dass sie die gesamte Palette der selbstfahrenden Raffinesse wollten, wenn der Computer unter allen Umständen fahren kann, berichtete Bloomberg.
Der Abbruch des Autoprojekts durch Apple erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem sich der Markt für Elektrofahrzeuge nach seinem anfänglichen Hype- und Verkaufsboom verlangsamt. Die Nachfrage nach teuren Premium-Elektrofahrzeugen lässt in den USA nach, und Autohersteller wie Ford und Tesla haben im letzten Jahr Verzögerungen bei ihren Investitionen in die neue Elektrofahrzeug-Infrastruktur angekündigt.
Apple reagierte nicht sofort auf eine von Business Insider außerhalb der regulären Geschäftszeiten gesendete Bitte um Stellungnahme.