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- Tesla soll sich am Dienstag wegen einer Klage wegen unrechtmäßiger Tötung wegen eines tödlichen Unfalls im Jahr 2018 vor Gericht verantworten.
- Eine von der WaPo erhaltene Aussage eines Tesla-Ingenieurs enthüllt, wie Teslas Autopilot funktioniert.
- Der Ingenieur sagte unter Eid aus, dass der Autopilot laut WaPo „klar markierten Fahrspurlinien“ folgt.
Die neu gemeldete Aussage eines Tesla-Ingenieurs bietet seltene Einblicke in die Funktionsweise der Autopilot-Funktion des Elektroautos und in die Ereignisse zum Zeitpunkt eines tödlichen Autounfalls im Jahr 2018 in Kalifornien.
Tesla soll sich am Dienstag wegen einer Klage wegen fahrlässiger Tötung verantworten, die von der Familie von Walter Huang eingereicht wurde, einem Apple-Ingenieur, der im März 2018 starb, nachdem sein Model X auf einer kalifornischen Autobahn gegen eine Sicherheitsbarriere gekracht war.
Die Familie wirft dem Unternehmen von Elon Musk vor, Verbraucher über das Autopilotsystem seines Autos in die Irre geführt und wissentlich eine „defekte“ Funktion eingeführt zu haben.
Im Juli 2023 setzten die Anwälte von Huangs Familie Akshay Phatak, einen Tesla-Ingenieur, ab, um weitere Einblicke in die Funktionsweise des Autopilotsystems des Fahrzeugs zu erhalten. Die Aussage wurde eingeholt und darüber berichtet Die Washington Post.
Der Ingenieur enthüllte den Anwälten der Familie, dass sich das Auto selbst steuert, indem es sich auf markierte Fahrspuren auf der Autobahn verlässt – ein Design, das den Spurhalteassistenten ähnelt, die in vielen modernen Autos zu finden sind, die Tesla jedoch als Teil seiner fortschrittlichen Systeme beworben hat „Autopilot“-Technologie, berichtete die Post.
„Wenn es klar markierte Fahrspurlinien gibt, wird das System den Fahrspurlinien folgen“, sagte Phatak laut Post unter Eid. Er fügte hinzu, dass Teslas System „konzipiert“ sei, um den Fahrspurlinien der Autobahn zu folgen.
Nach Angaben der Anwälte der Familie Huang fuhr Huang mit aktiviertem Autopiloten auf einer Autobahn, als sich sein Model X einem „gepflasterten Blutbereich“, einer Pufferzone, näherte liegt an der Kreuzung einer Autobahn und einer Ausfahrt.
Die Autopilot-Funktion habe Huangs Fahrzeug dann „nach links, von der vorgesehenen Fahrspur abgekommen und direkt auf einen Betonmittelstreifen der Autobahn gelenkt“, behaupteten die Anwälte in der Klage.
Die Post berichtete, dass das Auto driftete, als die Fahrbahnmarkierungen auf der Autobahn verblassten. Dem Bericht zufolge erkannte das Fahrzeug dann eine deutlichere Markierung auf der linken Seite, zog das Auto und steuerte direkt auf die Schranke zu.
Ein Tesla-Sprecher antwortete nicht auf eine am Wochenende gesendete Bitte um Stellungnahme.
Zu den Hauptverteidigungen von Tesla gehört, dass der Absturz letztlich auf Huangs Unaufmerksamkeit zurückzuführen sei. Teslas Anwälte argumentierten in einer Gerichtsakte, dass Huang „die Möglichkeit gehabt hätte, diesen Unfall zu vermeiden, wenn er auf die Straße geachtet hätte“. Reuters gemeldet.
Anwälte von Tesla planen, die Aussage eines Apple-Ingenieurs einzuholen, der behauptet, dass Daten von Huangs iPhone darauf hindeuten, dass er sein Gerät vor dem tödlichen Absturz verwendet habe.
Das National Transportation Safety Board kam in seiner Untersuchung zuvor zu dem Schluss, dass es keine eindeutige Ursache für den Absturz gab. Die Agentur sagte, dass Tesla Der Autopilot habe „Systemeinschränkungen“ gehabt und die „ineffektive Überwachung des Fahrereinsatzes“ des Fahrzeugs habe zur „Selbstgefälligkeit und Unaufmerksamkeit“ des Fahrers beigetragen.
Phatak sagte in seiner Aussage auch, dass das Autopilotsystem von Tesla funktionieren werde, solange die Kameras des Autos Markierungen auf der Straße erkennen, heißt es in dem Bericht der Post.
„Solange es aufgemalte Fahrspurlinien gibt, wird das System ihnen folgen“, sagte Phatak laut Post.
Die Post berichtete zuvor, dass die Assistenzfahrsoftware von Tesla manchmal auf Straßen aktiviert wird, für die sie nicht ausgelegt ist.
Die Anwälte der Familie Huang antworteten nicht auf eine am Wochenende versandte Bitte um Stellungnahme.