Vor ein paar Jahren kletterten Länder übereinander, um das Jahr anzukündigen, in dem sie den Verkauf von Autos mit fossilem Antrieb einstellen würden. Auf dieser Ebene war es in den letzten Jahren ruhig, obwohl der Marktanteil von Elektrofahrzeugen weltweit gestiegen ist, aber die großen ersten Schritte zu diesem Thema werden wirklich von anderen Gerichtsbarkeiten – Städten – unternommen. Null-Emissions-Fahrzeugzonen machen in einigen Städten bereits einen großen Unterschied, aber das ist nicht der einzige Weg, dies zu tun. Wie die deutsche Stadt Hamburg zeigt, ist eine Möglichkeit, einen Schritt nach vorne zu machen, die Elektrifizierung Ihrer Taxiflotten.
Hamburg wird das erste Bundesland in Deutschland (und vielleicht noch breiter) sein, das fossil betriebene Fahrzeuge aus seinem Taxibetrieb verbietet. Das Verbot tritt 2025 in Kraft.
Das Verbot kommt mit der Verabschiedung eines neuen Klimagesetzes.
Derzeit sind 65 der rund 150 Autos in der Taxiflotte von Best Taxi bereits auf vollständig batterieelektrische oder wasserstoffbetriebene Fahrzeuge umgestiegen, und 34 weitere wurden bestellt und sind auf dem Weg – 34 Elektrotaxis, die für Rollstuhlfahrer genutzt werden können . Während das Gesetz eine vollständige Umstellung auf fossilfreie Taxis bis spätestens 2025 vorschreibt, versuchen einige Betreiber, wie Best Taxi, tatsächlich, den Übergang zu schaffen dieses Jahr.
„Wir sind fest davon überzeugt, dass die Zukunft unserer Branche elektrisch ist und dieser Umstellungstermin realisierbar ist“, sagt Hansa-Taxi-Geschäftsführer Thomas Lohse.
Derzeit fahren rund 350 emissionsfreie Taxis durch die Straßen Hamburgs.
„[T]Die Industrie ist bereit und willens, das Verbrennungsmotorzeitalter hinter sich zu lassen“, sagte Verkehrssenator Anjes Tjarks (Grüne). „Außerdem erweisen sich die E-Taxis als zuverlässig, komfortabel und günstiger im Betrieb als die Verbrenner-Taxis.“