Reisen ist ein wunderbarer Lehrer. Es eröffnet uns neue Denkweisen über die Normen unserer lokalen Gemeinschaften zu Hause. Wir sehen unterschiedliche Herangehensweisen an das tägliche Leben, einschließlich Strategien zur Anpassung an den Klimawandel und seine Folgen. Daher schien eine Reise nach Barcelona eine gute Idee zu sein, um sich die Anwendungen sauberer Energie in einer weitläufigen europäischen Stadt anzusehen.
Von einfachen Personen- und batteriebetriebenen Pendlern bis hin zu großen, auf sozialer Gerechtigkeit basierenden Klimaschutzmaßnahmen versucht Barcelona – wie so viele städtische Städte –, die Klimakrise sowohl auf individueller als auch auf systemischer Ebene anzugehen. Es wurden Fortschritte erzielt, aber es bleibt noch viel zu tun, um die Intensität zu erreichen, die für ein emissionsfreies Leben erforderlich ist.
Was für ein Kellner!
An unserem ersten Tag in Barcelona auf La Rambla fanden wir ein nettes Restaurant mit mediterranen Spezialitäten – Caprese-Salat, andalusische Gazpacho, Risotto mit Pilzen und – natürlich – Pizza. Als das Essen aus der Küche geliefert werden sollte, war ich überrascht zu sehen, dass ein Roboter unser Kellner war!
Mit einer munteren, etwas unreifen Stimme drückte es aus: „Guten Appetit!“ dann in Richtung Küche geschwenkt. Der eingebaute Touchscreen hatte ein stilisiertes Gesicht, was die Menschlichkeit des Roboters zusätzlich unterhaltsam machte. Es bot anderen Personen, die im Gang standen, eine schnelle Begrüßung mit „Ich bin hinter dir“, um Kollisionen zu vermeiden.
Es stellt sich heraus, dass diese Roboter in Europa weiter verbreitet sind als in den USA, und mehrere Modelle und Funktionen verfügbar sind. Da ein Restaurant Roboter So kann es über Sprachbefehle interagieren und Spracherkennungsfunktionen enthalten, bestimmte Begrüßungen können vorprogrammiert werden. Roboter für Restaurants können die Bestellungen der Gäste entgegennehmen. Sie können Videos zeigen und eine Messaging- und Gaming-Plattform bereitstellen. Der Scheck kann mit den kontaktlosen NFC-Funktionen des Roboters bezahlt werden. Gäste können nach dem Essen Zufriedenheitsumfragen über die Roboter ausfüllen. Die Roboter können VIP-Gäste an der Tür aufgrund der integrierten Gesichtserkennungsfunktion erkennen, was auch bei den Anforderungen der Belegungssteuerung helfen kann, wenn RFID-Tags hinzugefügt werden.
Roboter werden zunehmend von Unternehmen eingesetzt, um Nachhaltigkeit und Sicherheit sowie Effizienz voranzutreiben. Dieser Restaurantroboter in Barcelona funktionierte nahtlos im Hintergrund und ermöglichte es den Mitarbeitern, sich auf ihre eigenen, ebenso wichtigen, spezifischen Rollen zu konzentrieren. Es war ein Beispiel dafür, Innovationen voranzutreiben und gleichzeitig die menschlichen Fähigkeiten zu erweitern.
Der Fahrradbus von Barcelona
Freitag ist ein besonderer Tag für Kinder im Eixample-Viertel von Barcelona. An diesem Tag fährt der Bicibús die Entença-Straße hinunter zu seinen 3 Schulen. Obwohl es sich um eine schwere Pendlerstraße handelt, auf der täglich etwa 20.000 Fahrzeuge fahren, fahren Kinder dort gemeinsam sicher in der Gruppe mit dem Fahrrad zur Schule.
Der Bicibús beginnt mit nur wenigen Schülern und Eltern, und im Laufe der Reise kommen immer mehr hinzu. Insgesamt steigen mehr als hundert Kinder und Eltern auf ihre Fahrräder und radeln mitten auf der Straße. Polizeifahrzeuge eskortieren die Gruppe, wobei Beamte vor, in der Mitte und hinter den Fahrern fahren.
„Alles begann mit einer Gruppe von 5 Familien, viel Entschlossenheit und einem tiefen Sinn für das Allgemeinwohl“, erzählte Mireia Boix, eine Mutter, die mit ihrem 5-jährigen Sohn reitet NPR. Der Spaß breitete sich schnell aus, und immer mehr Familien in der Gegend nutzten die wachsende Popularität des Fahrradpendelns, um eine Gemeinschaft aufzubauen, indem sie sich zusammenschlossen, um ihren Kindern einen sichereren und umweltfreundlicheren Weg zur Schule zu bieten.
Jetzt setzen sich Eltern in der Gemeinde für einen schulfreundlichen Radweg abseits des Hauptverkehrs ein. Auch andere Viertel in Barcelona haben ihre eigenen Versionen des Bicibús geschaffen. „Wir haben uns alle schon einmal in einer der Fahrten emotional gefühlt“, gab Boix zu. „Es ist eine Gruppe von Menschen, die davon überzeugt sind, dass die Dinge ein bisschen anders gemacht werden können, dass wir nicht nach etwas Seltsamem oder Unmöglichem fragen.“
Eltern in Glasgow, New York und San Francisco haben sich mit den spanischen Fahrradpendlern in Verbindung gesetzt, um zu lernen, wie sie ihre eigene Version der Fahrradparade erstellen können.
#BiciBus Barcelona mit Musik ?♂️ pic.twitter.com/3SaPs6PT9C
– Magali Thomson (@magalitt) 21. Oktober 2022
In Barcelona sind E-Bikes allgegenwärtig
Viele Radfahrer in Barcelona sind Besucher und Einwohner, die sich durch die Stadt bewegen wollen, ohne sich mit begrenzten Parkplätzen herumschlagen zu müssen. Aber der Anstieg von E-Bikes in der Stadt hängt auch damit zusammen, wie Lieferungen auf der letzten Meile auf E-Bikes und andere kleine Elektrofahrzeuge umgestellt werden.
Die Stadt hat einen Zuschuss von 600.000 € für die Erforschung einer Reihe neuer Konzepte zur Verringerung der Auswirkungen auf die städtische Bereitstellung bereitgestellt. Zu diesen Initiativen gehören die Schaffung von Mikrovertriebszentren für die Zustellung auf der letzten Meile und die Finanzierung von Lastenfahrrädern. Wie ICLEI erklärt, ist das Konzept einfach: Transporter von Logistikunternehmen stellen Pakete in einem Mikroverteilzentrum direkt am Rand der Innenstadt ab, wo E-Bikes das Last-Mile-Fulfillment innerhalb des Stadtkerns übernehmen. Diese Bemühungen reduzieren Umweltverschmutzung und Staus, indem sie die Anzahl der schweren Fahrzeuge reduzieren, die in die Innenstadt fahren, und das Radfahren fördern.
Entsprechend Fahrradlogistik, könnten 50 % aller motorisierten Fahrten in europäischen Städten im Zusammenhang mit dem Gütertransport auf Fahrräder oder Lastenräder verlagert werden. Die Zustellung auf der letzten Meile ist eines der teuersten und umweltschädlichsten Elemente der Lieferkette, und die Umstellung auf Lastenräder kann zur Lösung dieser Probleme beitragen. Es fördert auch die Gesundheit der Arbeitnehmer durch Radfahren im Vergleich zum Stress, einen großen Lieferwagen durch verstopfte Straßen zu fahren.
Die Verwendung von Lastenrädern für die Lieferung hat in vielen europäischen Städten wie Barcelona an Dynamik gewonnen, die eine hohe Dichte, enge Straßen, Beschränkungen für Lastwagen und Lieferwagen in bestimmten Gebieten und Staus aufweisen – all dies erschwert das Parken. E-Bikes können flexibler durch die Stadt navigieren und zum Erreichen der Klimaziele beitragen.
Die Umweltzone von Barcelona
Die Barcelona Low Emission Zone wurde 2020 eingeführt, um die negativen Auswirkungen von Fahrzeugemissionen auf die Gesundheit der Einwohner von Barcelona zu reduzieren. Die Ausweisung der Umweltzone der Ringstraßen von Barcelona ist eine Maßnahme zur Verbesserung der Luftqualität und zur Förderung anderer Fortbewegungsmöglichkeiten in der Stadt, die eine sichere, nachhaltige, gerechte und effiziente Mobilität gewährleisten. Mittlerweile haben mehr als 200 europäische Städte Schutzzonen definiert, in denen Maßnahmen zum Schutz der Gesundheit der Menschen umgesetzt werden.
Der Zugang zur Umweltzone von Barcelona ist von Montag bis Freitag zwischen 7:00 und 20:00 Uhr beschränkt. Während dieser Zeit müssen Fahrzeuge, die in das Gebiet einfahren, ein Umweltzeichen haben, das von der DGT (Dirección General Tráfico) ausgestellt wird. Besitzer von im Ausland zugelassenen Fahrzeugen müssen ihr Fahrzeug vor der Ankunft am Geldautomaten anmelden.
Abschließende Gedanken zu Barcelona und seinen Maßnahmen zur Klimakrise
Mit 1,6 Millionen Einwohnern erlebt Barcelona mehrere Auswirkungen des Klimawandels, die für die gesamte Mittelmeerregion gelten.
- Steigende Temperaturen und Hitzewellen werden voraussichtlich die Gesundheit der Menschen beeinträchtigen.
- Reduzierte Wasserverfügbarkeit bedeutet weniger Trinkwasser.
- Dürren und vermehrte Überschwemmungen aufgrund unregelmäßiger und sintflutartiger Regenfälle werden häufiger auftreten.
- Die Strände schrumpfen aufgrund des Meeresspiegelanstiegs.
Darüber hinaus kämpft Barcelona mit sozioökonomischen Herausforderungen wie Umweltungerechtigkeit im Zusammenhang mit Klimaherausforderungen, schlechter Luftqualität und Ernährungsunsicherheit. Ein Bericht im Klimaanpassung beschreibt, wie groß die gesamten Klimaauswirkungen angesichts der hohen Bevölkerungsdichte der Stadt sein dürften. Die Erhöhung der grünen Infrastruktur der Stadt, die öffentliche und private Grünflächen und Bäume umfasst, über ihre derzeitigen 35 % des Stadtlandes hinaus ist darauf ausgerichtet Barcelona Naturplan 2030.
Bäume und Grünflächen mildern die klimatischen Bedingungen und verhindern lokale Überschwemmungen. Ziel der Stadtverwaltung ist es, die Konnektivität zwischen einzelnen Grünflächen sowie zwischen urbanisierten und grünen Flächen zu erhöhen. Andererseits können sich solche Verbesserungen, die die Attraktivität von Wohngebieten erhöhen, leicht in steigenden Wohnungspreisen und Mieten niederschlagen und weniger wohlhabende Bewohner dazu zwingen, ihre Nachbarschaften zu verlassen.
Die Stadt Barcelona ergreift Maßnahmen, um die Wohnungspreise niedrig zu halten und solche Auswirkungen der grünen Gentrifizierung zu verhindern, um Barcelona auf sozial gerechte Weise zu begrünen.
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