BasiGodas kenianische Elektromobilitäts-Startup, das daran arbeitet, den öffentlichen Verkehrssektor zu revolutionieren, indem es Busbesitzern des öffentlichen Verkehrs eine kostengünstige elektrische Alternative zu Dieselbussen bietet, hat BYD K6-Elektrobusse an einen anderen Betreiber in Nairobi geliefert.
Letzte Woche lieferte BasiGo Busse an OMA-Dienste und die Busse werden auf der Route CBD – BuruBuru – Civil Servants Estate (CIVO) verkehren. Auf dieser Strecke werden die Busse vollständig bargeldlos auf der Sasapay-Plattform verkehren, wobei die Zahlungen auf der allgegenwärtigen mobilen Geldplattform Mpesa erfolgen. Letzte Woche war eine große Woche für BasiGo, da es auch den ersten von 5 K6-Elektrobussen an Super Metro Sacco, einen der anderen führenden öffentlichen Verkehrsbetreiber in Nairobi, lieferte.
Es ist wirklich großartig zu sehen, dass die Flotte von Elektrobussen in Nairobi dank des innovativen Pay-As-You-Drive-Modells von BasiGo wächst, das die Batterien für den Einstieg für die Betreiber senkt, um brandneue Elektrobusse zu erhalten. Hier ist eine Zusammenfassung von BasiGos Pay-As-You-Drive:
- Eine einzige tägliche Abonnementgebühr, die pro gefahrenem Kilometer erhoben wird
- Abgerechnet und bezahlt direkt zwischen dem Betreiber und BasiGo.
- Inklusive nächtlichem Aufladen des Akkus.
- Beinhaltet alle Standard-Service- und Wartungsarbeiten für den Bus
- Kostenloser Batteriewechsel bei Batterieproblemen.
- Beinhaltet engagierte Kundenbetreuung, Pannenhilfe, kostenlose Software-Upgrades und mehr.
Seit der Markteinführung im März 2022 haben die Elektrobusse von BasiGo im Rahmen des Flottenbetriebs mit zwei Busbetreibern in Nairobi über 150.000 Kilometer zurückgelegt und über 200.000 Fahrgäste befördert. BasiGo plant, in den nächsten drei Jahren über 1.000 lokal hergestellte Elektrobusse für den Nahverkehr an Verkehrsunternehmen in Kenia zu liefern.
Hier ist ein Überblick über die aktuellen Strecken in Nairobi, auf denen Sie in einen der K6-Elektrobusse einsteigen können:
- Citi Hoppa: CBD – Allsops-Airport
- Ost-Shuttle: Stadtstadion – Buruburu – Dandora
- Super Metro: CBD – Kikuyu
- OMA: CBD – Beamte (CIVO)
Hier können Sie die Busse live verfolgen:
https://smartbus-locator.basi-go.com/
Es ist großartig zu sehen, dass diese Elektrobusse immer mehr Strecken in Nairobi hinzugefügt werden. Elektrobusse, die lokal auf mehr Strecken eingesetzt werden, sind der beste Weg, um der Mehrheit der Menschen den Zugang und die Erfahrung der Welt der Elektromobilität zu ermöglichen. Die Busse werden auch vor Ort in Mombasa an der kenianischen Küste montiert, um die lokale Industrie anzukurbeln und die dringend benötigten Beschäftigungsmöglichkeiten zu schaffen.
Ein aktueller Bericht des Kenya Institute for Public Policy Research Analysis (Kippra) sagt, dass 8 von 10 Nairobianern gehen oder Matatus benutzen (kleine bis mittelgroße Pendlerbusse) zur Arbeit. Die Studie ergab, dass 58,7 % der Einwohner von Nairobi diese Minibusse (Matatus) nutzen, um zu ihrem Arbeitsplatz zu gelangen, und 17,1 % zu Fuß zur Arbeit gehen. Wir können also sehen, dass diese Matatus eine entscheidende Rolle im Verkehrssektor von Nairobi spielen. Der Artikel sagt auch, dass in und um Nairobi etwa 10.000 Matatus operieren. Die Beschleunigung der Einführung von Elektrobussen ist daher entscheidend für die Reduzierung der Auspuffemissionen und die Verbesserung der Luftqualität in der Stadt.
Kenia hat eine installierte Stromerzeugungskapazität von 3.321 MW. Der Spitzenbedarf liegt bei 2.132 MW. Allerdings ist es der geringe Nachtbedarf von 1.100 MW außerhalb der Spitzenzeiten, den Kenya Power zunächst nutzen möchte, um Kenias Übergang zur Elektromobilität voranzutreiben. Erneuerbare Energien lieferten im Jahr 2021 etwa 90 % der Stromerzeugung in Kenia, dank Beiträgen von Geothermie, Wind, Wasserkraft und einigen Solaranlagen im Versorgungsmaßstab. Elektrofahrzeuge in Kenia werden mit teilweise sehr sauberem Strom aufgeladen.
Bilder mit freundlicher Genehmigung von BasiGo