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- Die US-Post will trotz Bidens Plänen für saubere Energie Milliarden für gasbetriebene Lastwagen ausgeben.
- In Briefen, die am Mittwoch verschickt wurden, forderten Beamte der EPA und des Weißen Hauses die unabhängige Agentur auf, die Entscheidung zu überdenken.
- Die Post hat erklärt, dass sie es sich nicht leisten kann, mehr Elektrofahrzeuge zu kaufen.
Beamte der Biden-Regierung forderten am Mittwoch den US-Postdienst auf, einen Plan, Milliarden von Dollar für gasbetriebene Lastwagen auszugeben, nicht umzusetzen, und äußerten Bedenken hinsichtlich der Umweltverschmutzung und der Klimakrise.
Der Plan für den Postdienst sieht vor, in den nächsten zehn Jahren 11,3 Milliarden US-Dollar für bis zu 165.000 Lastwagen auszugeben, obwohl die Environmental Protection Agency (EPA) vor den Umweltauswirkungen der Entscheidung warnt. Die Washington Post gemeldet. In Briefen, die am Mittwoch verschickt wurden, forderten die EPA und der Rat für Umweltqualität des Weißen Hauses die unabhängige Behörde auf, ihren Plan aufzugeben und eine neue Umweltanalyse durchzuführen.
Das EPA-Schreiben, das von erhalten wurde Die Associated Presssagte der Plan des Postdienstes, der vorsieht, dass nur 10 % der neuen Flotte elektrisch sein sollen, „unterschätzt die Treibhausgasemissionen, berücksichtigt keine umweltfreundlicheren, praktikablen Alternativen und berücksichtigt die Auswirkungen auf Gemeinden mit Bedenken hinsichtlich der Umweltgerechtigkeit nicht ausreichend.“
In dem Schreiben wurde auch festgestellt, dass der Plan „praktisch keine Kraftstoffeffizienzsteigerungen für die anderen 90 %“ der neuen Lastwagen vorsieht und nicht mit der Agenda von Präsident Joe Biden vereinbar ist, „sich mit bewusster Geschwindigkeit auf saubere, emissionsfreie Fahrzeuge zuzubewegen“.
Postmaster General Louis DeJoy, ein Verbündeter des ehemaligen Präsidenten Donald Trump, unterzeichnete den Plan und sagte, der Postdienst, eine unabhängige Bundesbehörde, könne es sich nicht leisten, mehr Elektrofahrzeuge zu kaufen, berichtete die Post.
In einer Erklärung gegenüber AP sagte ein Sprecher des Postdienstes: „Obwohl wir verstehen können, warum einige, die nicht für die finanzielle Nachhaltigkeit des Postdienstes verantwortlich sind, es vorziehen könnten, mehr Elektrofahrzeuge zu erwerben, verlangt das Gesetz von uns, selbstbewusst zu sein -reicht aus.”
„Die Post ist sicherlich bereit, die Elektrifizierung unserer Zustellflotte zu beschleunigen, wenn dafür eine Lösung gefunden wird, die finanziell nicht nachteilig ist“, fügte Sprecherin Kim Frum hinzu.
Der Abgeordnete Gerald Connolly, ein Demokrat aus Virginia, forderte DeJoys Rücktritt in einem twittern am Mittwoch: „Louis DeJoy plant, Milliarden für gasbetriebene Fahrzeuge auszugeben, trotz der klaren Ziele, die @POTUS und der Kongress zur Elektrifizierung der Bundesflotte gesetzt haben. Ich möchte eine vollständige Prüfung dieses Vertrags und verfolge ein gesetzliches Rechtsmittel. Aber DeJoy hat es getan gleich gehen.”
In einer Erklärung zu Die New York TimesConnolly, der den Unterausschuss des Repräsentantenhauses leitet, der den Postdienst beaufsichtigt, sagte: „Das Durchschnittsalter der Postflotte beträgt 30 Jahre.“
Er fügte hinzu: „Sie spucken Umweltverschmutzung aus und sie schlucken Benzin. Es steht außer Frage, dass wir die Flotte ersetzen müssen, und es ist eine einmalige Gelegenheit, die Elektrofahrzeugtechnologie mit dem zweiten auf die nächste Stufe zu heben.“ -größte Fahrzeugflotte in Amerika.”
Der Postdienst besitzt mehr als 231.000 Fahrzeuge, die ein Drittel der Regierungsflotte ausmachen, berichtete The Post. Laut der EPAist der Transportsektor der größte Beitrag zu den Treibhausgasemissionen in den USA.
Im Dezember unterzeichnete Biden eine Durchführungsverordnung, um die Bundesregierung bis 2050 klimaneutral zu machen. Sie beinhaltete Pläne, alle neuen Bundesfahrzeuge bis 2035 emissionsfrei zu machen.
Der Postdienst antwortete nicht sofort auf die Bitte von Insider um einen Kommentar.