Brennender Autotransporter vor der niederländischen Küste wird von Reuters von den Schifffahrtswegen abgeschleppt


© Reuters. DATEIFOTO: Rauch steigt vom brennenden Frachtschiff Fremantle Highway auf See vor den Niederlanden auf, 28. Juli 2023. Niederländische Küstenwache/Handout über REUTERS

AMSTERDAM (Reuters) – Ein brennender Autotransporter vor der niederländischen Küste wird im Rahmen einer schwierigen Bergungsoperation an einen neuen Standort abseits der Schifffahrtsrouten geschleppt, teilten die niederländische Wasserbehörde Rijkswaterstaat und Medien mit.

Das Schiff werde an einen Ort 16 km nördlich der niederländischen Inseln Ameland und Schiermonnikoog geschleppt, teilte Rijkswaterstaat am Sonntag in einer Erklärung mit.

Der Abschleppvorgang habe am Sonntag begonnen und es sei nicht bekannt, wann das Schiff, das zum Zeitpunkt des Brandausbruchs von Deutschland nach Ägypten unterwegs war, an seinem vorläufigen Bestimmungsort ankommen werde, teilte die Behörde mit und fügte hinzu, dies hänge von den Wetterbedingungen und der Rauchentwicklung ab Träger, Strömung und Gezeiten.

Der Brand auf dem in Panama registrierten Fremantle Highway, der neue Autos beförderte, führte zum Tod eines indischen Besatzungsmitglieds und zur Verletzung von sieben, die über Bord sprangen, um den Flammen zu entkommen. Der japanische Schiffseigner Shoei Kisen sagte, die gesamte 21-köpfige Besatzung sei Inder.

Eine Rijkswaterstaat-Sprecherin teilte der niederländischen Presseagentur ANP mit, dass das Schiff an dem temporären Standort weiter von Schifffahrtsrouten entfernt und etwas abseits vom Wind liegen würde.

Die Verlegung sei ein Zwischenschritt der schwierigen Bergungsaktion, sagte die Sprecherin.

Das Schiffscharterunternehmen „K“ Line teilte am Freitag mit, dass sich an Bord des Schiffes 3.783 Fahrzeuge befanden – darunter 498 batterieelektrische Fahrzeuge, deutlich mehr als die ursprünglich gemeldeten 25.

Das Unternehmen lehnte es ab, Angaben zu den Automarken zu machen und auch nicht, ob es sich dabei um Autos japanischer Hersteller handelte.

Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge brennen mit der doppelten Energie eines normalen Feuers, und Schifffahrtsbehörden und Versicherer sagen, die Branche habe mit den Risiken nicht Schritt gehalten.

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