BYD sorgt auf der Japan Mobility Show mit Seal-Debüt für Furore – erster chinesischer Automobilhersteller dort

BYD ist offiziell der erste chinesische Autohersteller, der an der Japan Mobility Show teilnimmt. Der weltweit führende Hersteller von New Energy Vehicles (NEVs) sorgte auf der globalen Automobilmesse, die früher als Tokyo Motor Show bekannt war, für großes Aufsehen.

BYD präsentierte fünf seiner NEV-Modelle sowie eine Reihe seiner fortschrittlichen Technologien und unterstrich damit das wachsende Interesse Japans an Elektrofahrzeugen.

Die Teilnahme an der Veranstaltung unterstreicht nicht nur die bahnbrechende Präsenz von BYD, sondern verdeutlicht auch die mögliche Verschiebung der Präferenzen des japanischen Marktes hin zu elektrifizierten Fahrzeugen.

Atsuki Tofukuji, Präsident von BYD Auto Japan Inc., stellte das Sortiment auf der Ausstellung vor. Er unterstrich das unerschütterliche Engagement von BYD für Innovation und verwies unter anderem auf Technologien wie die CTB-Technologie, die e⁴-Plattform und das DiSus Intelligent Body Control System. Er brachte außerdem das Ziel von BYD zum Ausdruck, dem japanischen Markt in Zukunft vielfältigere Optionen für neue Energiefahrzeuge anzubieten.

Highlights des BYD-Standes

Der Höhepunkt der Show war der BYD Seal, eine rein elektrische, sportliche Limousine, die im Frühjahr 2024 ihr Debüt in Japan geben wird. Diese mit Spannung erwartete Markteinführung stand im Mittelpunkt und symbolisierte das Engagement von BYD, dem japanischen Publikum innovative EV-Lösungen anzubieten.

Um die Aufregung noch zu steigern, stellte Yangwang, eine der prestigeträchtigen Elektro-Untermarken von BYD, den U8 vor, der zum ersten Mal außerhalb Chinas auf den Markt kam. Die bei der Pressekonferenz anwesenden Medien waren von der Spitzentechnologie, der außergewöhnlichen Handwerkskunst und dem futuristischen Design des U8 beeindruckt, einschließlich einer bemerkenswerten Panzerdrehdemonstration.

Unterdessen präsentierte eine weitere Tochtergesellschaft von BYD, Denza, ihren High-End-Luxus-MPV, den D9, der auf der Messe aufgrund seiner Eigenschaften ebenfalls große Aufmerksamkeit erregte.

„Seit 28 Jahren setzt sich BYD unerschütterlich für technologische Innovationen und seinen grünen Traum ein. Wir streben danach, vielfältige Lebensstile mit umweltbewussten Mobilitätsentscheidungen in Einklang zu bringen. Mit japanischen Verbrauchern an unserer Seite fördern wir die Einführung von Elektrofahrzeugprodukten und -technologien mit dem Ziel, „Elektrofahrzeuge“ zum „wesentlichen Fahrzeug“ im täglichen Leben der Menschen zu machen und den Übergang zu nachhaltiger Mobilität voranzutreiben“, sagte Liu Xueliang, General sagte der Manager der BYD Asia-Pacific Auto Sales Division auf der Pressekonferenz.

BYD Auto führt die globale Revolution der Elektrofahrzeuge an

Das Publikum am BYD-Stand auf der Japan Mobility Show. Foto mit freundlicher Genehmigung von techsauceph.com

BYD Auto wurde 2003 gegründet und ist die Automobiltochtergesellschaft von BYD, einem globalen High-Tech-Unternehmen, das sich dafür einsetzt, technologische Innovationen zu nutzen, um ein besseres Leben zu schaffen. BYD Auto konzentriert sich auf die Entwicklung reiner Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge, um den grünen Wandel im globalen Transportsektor zu beschleunigen.

BYD Auto beherrscht die Kerntechnologien der gesamten Industriekette von New Energy Vehicles (NEV), einschließlich Batterien, Elektromotoren und elektronischen Steuerungen. In den letzten Jahren hat das Unternehmen bedeutende technologische Fortschritte gemacht, wie zum Beispiel die Blade-Batterie, die DM-i Super-Hybrid-Technologie, die e-Plattform 3.0, die CTB-Technologie, die e⁴-Plattform, das BYD DiSus Intelligent Body Control System und das DMO-Super-Hybrid-System.

BYD Auto ist der weltweit erste Automobilhersteller, der die Produktion von zu 100 % mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeugen einstellt, und ist seit zehn Jahren in Folge der meistverkaufte Pkw mit neuer Energie in China.

Bis September 2023 hat BYD weltweit über 5,4 Millionen New-Energy-Fahrzeuge verkauft und sich damit weltweit als herausragende Marke der Branche etabliert. BYD ist auf sechs Kontinenten und in mehr als 400 Städten in 70 Ländern und Regionen tätig und verfolgt weiterhin seine Mission, technologische Innovationen zur Verbesserung der Lebensqualität zu nutzen.

„BYDs unerschütterliches Engagement für die Innovation von Elektromobilitätslösungen, die Bereicherung des Fahrzeugerlebnisses für japanische Verbraucher und die Förderung einer umweltfreundlicheren und nachhaltigeren Zukunft ist unerschütterlich“, fügte Xueliang hinzu und betonte seine umweltbewussten Mobilitätsangebote und die nachhaltige Mobilität mit Unterstützung japanischer Verbraucher.

Erste D-Helden

Die Marke auf dem japanischen Automobilmarkt zu vermarkten, ist ein riesiges Unterfangen. Die Japaner sind ihren Heimatmarken äußerst treu und entscheiden sich selten für ausländische Automarken. Daher ist der Einsatz lokaler Helden Teil der Versuche von BYD, sich mit dem Markt zu verbinden. BYD gewann die Unterstützung von Keiichi Tsuchiya, der japanischen Motorsportlegende, bekannt als „Drift King“ und Zweitplatzierter des 24-Stunden-Rennens von Le Mans, der bei der Vorstellung anwesend war.

Tsuchiya ist eine hoch angesehene Persönlichkeit in der Welt des Motorsports, und seine Anwesenheit beim BYD-Launch ist ein Zeichen für die wachsende Bedeutung des Unternehmens in der Branche. Tsuchiya ist auch für seine Rolle als technischer Berater der Manga- und Anime-Serien bekannt Initial Ddas Generationen von Motorsportfans auf der ganzen Welt inspiriert hat.

Die Yangwang U8. Foto mit freundlicher Genehmigung von BYD.

BYD wagte am 21. Juli 2022 seinen Vorstoß in den japanischen Pkw-Markt und hat seitdem eine rasante lokale Entwicklungsreise begonnen. Derzeit betreibt BYD 15 Ausstellungsräume in Großstädten wie Tokio, Osaka, Yokohama, Hiroshima und Fukuoka. Das Unternehmen hat ehrgeizige Pläne, bis Ende 2025 100 Ausstellungsräume zu eröffnen, was seine Erwartung an die steigende Nachfrage nach Fahrzeugen mit neuer Energie in Japan widerspiegelt.

Artikel unterstützt durch Berichte von Deriq Bernard Tribdino