Chevy Bolt ist 2023 das siebtbeste Auto in Kalifornien – RIP

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Ich habe gerade über das erstaunliche Umsatzniveau berichtet, das Tesla in Kalifornien erreicht hat, wo das Unternehmen mittlerweile der zweitbestverkaufte Autohersteller im Bundesstaat ist (nur hinter Toyota) und die meistverkauften und zweitbestverkauften Modelle – jeglicher Art – im Bundesstaat hat ( das Tesla Model Y und Tesla Model 3). Aber auch im Elektrobereich gibt es noch etwas mehr zu feiern. Vor allem war der Chevy Bolt im Jahr 2023 das siebtbeste Auto (ohne SUVs und Lastwagen) im Bundesstaat.

Um objektiv zu sein und Tesla für einen Moment außer Acht zu lassen, ist es eine ziemliche Leistung, in diesem Gebiet ein Auto mit jahrzehntelangen Marktführern wie dem Camry, Civic, Accord und Corolla auf den Markt zu bringen! Natürlich hat GM den Bolt eingestellt … aber das ist eine andere Diskussion.

Der Bolt war der viertbestverkaufte Kleinwagen in Kalifornien, direkt hinter dem Honda Civic, dem Toyota Corolla und dem Kia Forte. Sprechen Sie über einen fulminanten Abschied.

Der Bolt verdient hinter Tesla die meiste Liebe und das meiste Lob für seine Verkäufe in Kalifornien, aber es gibt auch ein paar andere Modelle, die man hervorheben muss.

Der Ford Mustang Mach-E belegte in seiner Fahrzeugklasse (zweireihige Mittelklasse-SUVs) den zweiten Platz. Das ist eine ordentliche Leistung für eine ziemlich konkurrenzfähige Fahrzeugklasse.

Für die meisten Leute außerhalb Kaliforniens ist der Subaru Outback wahrscheinlich überraschend die Nummer 1, aber in einem Kommentar zu diesem früheren Artikel über Teslas Verkäufe in Kalifornien wurde darauf hingewiesen, dass es sich in der Region um ein äußerst beliebtes Modell handelt. „In meinem Landkreis, der viel zu nah am Remote-Working-Silicon Valley liegt, war die Veränderung dramatisch. Ich habe immer gescherzt, dass das ‚Nationalauto‘ dieser Gegend ein weißer Subaru Outback sei“, sagte er. „Diese wurden von Teslas völlig in den Schatten gestellt. Es ist nicht ungewöhnlich, dass mehrere Autos in Supermärkten und Kaffeehäusern hintereinander geparkt sind.“ Es gibt dort also einen harten Wettbewerb. Dennoch ist es bemerkenswert, den Toyota 4Runner, den Hyundai Santa Fe und den Jeep Grand Cherokee zu übertreffen.

In der Klasse „Luxus-Subkompakt-SUV“ landeten zwei Elektromodelle unter den Top 5, darunter der Mercedes EQB auf Platz 1. Der Audi Q4 e-tron belegte den 5. Platz, aber es sollte auch beachtet werden, dass der Volvo XC40 auf dem 4. Platz eine rein elektrische Version beinhaltet – es ist jedoch nicht klar, wie viele dieser Verkäufe reine Elektrofahrzeuge waren.

Dann liegt in der Klasse der „großen Luxus-SUV“ der Rivian R1S an der Spitze. Und auch in dieser Kategorie belegt der Mercedes EQS SUV den 4. Platz.

Es gibt noch viel Spielraum für Elektrofahrzeugmodelle, die die alten Autos, SUVs und Lastwagen mit Verbrennungsmotor verdrängen können, die den Markt anführen. Der Großteil der Verkäufe entfällt natürlich immer noch auf Nicht-Elektrofahrzeuge. Aber zumindest gibt es einige Spitzenreiter, die in ihren jeweiligen Klassen bereits Spitzenplätze belegen. Es wäre großartig, wenn der Volkswagen ID.4, der Hyundai IONIQ 5 und der Kia EV6 als nächstes die Rangliste erklimmen würden. Darüber hinaus ist es größtenteils eine Frage der Wahl – je mehr Elektromodelle und Optionen Sie auf dem Markt haben, desto mehr Elektroverkäufe werden Sie erzielen.