Coronavirus: Angst vor Motorradunfällen auf walisischen Straßen

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Laut Experten könnten mehr Motorradfahrer auf walisischen Straßen schwer verletzt werden, wenn Menschen den öffentlichen Verkehr meiden.

Letztes Jahr wurden in Wales 247 Biker schwer verletzt oder getötet.

Die Polizei sagte, an einem Wochenende seien fast 50.000 Motorräder auf den Straßen gezählt worden, und ein Bewohner nannte es eine "lebende Hölle".

Die Royal Society for the Prevention of Accidents (RoSPA) sagte, dass ein größeres Bewusstsein aller Verkehrsteilnehmer erforderlich sei, um die Zahl der Todesfälle zu senken.

Michelle Harrington, RoSPA-Sicherheitsbeauftragte, sagte, Wales "https://www.bbc.co.uk/" spektakuläre "Landschaft bedeutete, dass die Menschen in England zunehmend über die Grenze kamen, um zu reiten.

"Angesichts der Zurückhaltung bei der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel konnten wir noch mehr Motorradfahrer auf unseren Straßen sehen", sagte sie.

"Motorradfahrer neigen dazu, am schlimmsten abzuschneiden. Was normalerweise eine kleine Beule für jemanden in einem Auto wäre, würde schwere Verletzungen verursachen.

"Es ist eine Tragödie für alle Betroffenen, aber oft denken die Menschen erst darüber nach, wenn sie in einen Absturz verwickelt sind oder jemand, den sie lieben, verletzt wurde."

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In den ersten Monaten der Sperrung beschuldigte die Polizei einige Autofahrer, ruhigere Straßen als "Rennstrecken" zu nutzen. Daten zufolge waren bei schönem Wetter mehr Unfälle passiert.

Polizeibeamte aus der Verkehrssicherheitskampagne Operation Darwen zeigen eine "signifikante Zunahme" der Biker, die walisische Straßen benutzen, nachdem die Reisebeschränkungen gelockert wurden.

Ch Insp Tom Sharville von der Polizei in Dyfed-Powys sagte am Samstag, dem 11. Juni, 22.000 Biker seien auf Straßen gefahren worden, am Sonntag seien es fast 27.000.

Dies wird mit ungefähr 4.500 Motorrädern an einem durchschnittlichen Wochentag verglichen, sagte er.

"Die Anzahl der Kollisionen mit Fahrrädern am ersten Wochenende führte zu einem Bedarf an Ressourcen, die an den vergangenen Wochenenden während der Sperrung nicht vorhanden waren", sagte er.

Die Polizei in ganz Wales nutzt jetzt Technologie, um Unfälle zu stoppen, und verwendet Live-Sensoren unter Fernstraßen, um Hotspots aufzuzeichnen und die Beamten schnell vor Ort zu bringen.

Ch Ins Sharville sagte: "Es geht nicht darum, Biker ins Visier zu nehmen oder sie zu fangen, sondern darum, die Sicherheit der Fahrer in Wales zu gewährleisten."

Neueste Statistiken zeigen Von den 5.789 Menschen, die 2019 bei Unfällen auf walisischen Straßen verletzt wurden, waren 595 (10,27%) Motorradfahrer.

Davon wurden 22 Biker getötet. Die Hälfte dieser tödlichen Unfälle ereignete sich im Polizeigebiet Dyfed-Powys.

2013 hat sich die walisische Regierung zum Ziel gesetzt, die Zahl der bei Unfällen getöteten oder schwer verletzten Biker bis 2020 um 25% zu senken.

Im Vergleich zu den Daten von 2004 bis 2008 sind die Zahlen jedoch nur um 3,9% gesunken.

Frau Harrington sagte, die Zahl der Biker sei in den letzten Jahren gestiegen, was das Erreichen des Ziels erschwert habe, und es sei zu erwarten, dass die Zahl höher sei, da die Menschen aufgrund des Coronavirus den öffentlichen Verkehr meiden würden.

"Wie viele müssen noch sterben?"

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Anita Denny

Seit Jahren setzen sich Anwohner, die in der Nähe der 60 km / h A4215 zwischen Libanus und Defynnog in Powys leben, nach einer Reihe von Todesfällen für Sicherheitsmaßnahmen auf der Straße ein.

"Wenn sich jemand zurückzieht, kann niemand richtig sehen und das Spiel kann vorbei sein", sagte die Einwohnerin Anita Denny.

Sie sagte, die Menschen hätten jetzt Angst, ihre Häuser zu verlassen, da im Sommer und während der Sperrung mehr Menschen in die Gegend reisten, mit Beinaheunfällen und Abstürzen.

Frau Denny sagte, während sich die Mehrheit der Verkehrsteilnehmer gut benehme, könne das Gehen in die Läden bedeuten, dass sie direkt in Lastwagen, Motorräder und Autos fahren.

"Wir fürchten den Sommer, es ist wie ein Höllenwochenende, die vorbeifahrenden Motorräder sind wie ein Jumbo-Jet, der an Ihrem Haus vorbeifährt", sagte sie.

In den letzten Wochen sagte die Polizei von Dyfed-Powys, sie habe Motorradfahrer auf der Umgehungsstraße von Brecon in der Nähe von Pen y Fan erwischt, während alle Streitkräfte Autofahrer gefangen nahmen, die während der Sperrung durch Wales rasten.

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Aber Frau Denny sagte, die Menschen neben der A4215, die als Durchbruch zur Umgehungsstraße dient, hätten "die Nase voll davon, ignoriert zu werden".

"Wie viele müssen noch sterben oder schwer verletzt werden, bevor sie etwas tun?" Sie sagte.

Fay Jones, Abgeordnete von Brecon und Radnorshire, besuchte die Straße am 19. Juli und sagte, sie habe innerhalb einer Stunde fast 100 Motorräder gesehen.

"Ich bin mir sehr wohl bewusst, dass viele Biker die Straße verantwortungsbewusst nutzen, und ich bin sehr daran interessiert, dass sie weiterhin die Brecon Beacons und alles, was wir zu bieten haben, genießen, aber jede Fahrzeuggeschwindigkeit ist unsicher, rücksichtslos und muss anhalten", sagte sie .

Frau Jones sagte, die Armee habe zugestimmt, keine Lastwagen mehr auf die Straße zu schicken, und der Powys-Rat habe die Verbesserung der Sicherheitsmaßnahmen unterstützt und mit der Polizei von Dyfed-Powys über Maßnahmen gesprochen.

Sie sagte, sie habe ein Treffen mit Google Maps vereinbart, um zu besprechen, wie verhindert werden kann, dass Menschen von Navigationsgeräten auf die Straße geschickt werden.

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Während die Zahl der tödlichen Unfälle in den letzten Jahren stetig zurückgegangen ist, hat die Zahl der Unfälle auf walisischen Straßen im vergangenen Jahr leicht zugenommen, und zwar um 2,5% mehr als 2018.

Während die Polizei von Gwent die geringste Anzahl von Unfällen verzeichnete, stieg die Zahl der Kollisionen am stärksten von 632 auf 715 – 32%.

Die Streitkräfte sagten, der Anstieg könne auf eine Änderung der genaueren Meldesysteme und eine Zunahme des Straßenverkehrs zurückzuführen sein, nachdem die Mautgebühren auf der Prince of Wales-Brücke und der M48 Severn Bridge gestrichen worden waren.

"Training und Prävention erforderlich"

Frau Harrington sagte, viele gefährliche Straßen in Wales seien "geplant" worden, und die meisten Unfälle seien auf menschliches Versagen zurückzuführen, beispielsweise auf Fahrer, die keine Biker sahen.

Sie sagte, dass mit zunehmender Anzahl von Bikern ein größeres Bewusstsein für alle Verkehrsteilnehmer erforderlich sei, es sich jedoch als schwierig herausstelle, Motorradfahrer dazu zu bringen, an Verkehrssicherheitskursen teilzunehmen, die zur Reduzierung von Unfällen angeboten werden.

"Wir stellen fest, dass es eine Zurückhaltung gibt, manchmal füllen die örtlichen Behörden die Räume nicht aus, möglicherweise weil Motorradfahrer denken, ich fahre seit 20 Jahren, was können sie mir beibringen?", Sagte sie.

Die Verkehrssicherheitspartnerschaft Go Safe sagte, Motorradfahrer seien "besonders gefährdet", und die Polizei habe sich mit Bikern zusammengetan, um die Sicherheit durch die Operation Darwen zu erhöhen.

Die walisische Regierung sagte, sie habe die Verkehrssicherheit "extrem ernst" genommen und jeder Tod sei "einer zu viel".

"Wir arbeiten weiterhin mit unseren Partnern zusammen, um die im Verkehrssicherheitsrahmen für Wales festgelegten Ziele zu erreichen und sicherzustellen, dass die Straßen für alle Benutzer sicher sind", sagte ein Sprecher.