Auf dem Weg zur Besichtigung des BYD Dolphin passierte etwas Lustiges: Wir wären fast über den Cupra Born gestolpert, einen europäischen Hot Hatch. Cupra ist Teil von SEAT, das zu Volkswagen gehört. Es war die erste Ausstellung, als wir durch den Eingang des Einkaufszentrums Auto Mall in Indooroopilly, Brisbane, gingen. Diese Ausstellung von Luxusfahrzeugen im europäischen Stil ist der feuchte Traum eines jeden Autoliebhabers.
Also mussten wir natürlich einen Blick darauf werfen. Wir nutzten unseren üblichen Angriffsplan: Majella begutachtete das exotische Aussehen und die Innenausstattung des Wagens, während ich den Verkäufer nach interessanten Leckerbissen ausfragte. Der Cupra Born stand ganz vorne in der Ausstellung vor seinen benzinbetriebenen Cousins, dem Formentor und dem Leon. Der Leon kostet 17.000 AU$ weniger als sein elektrischer Partner. „Aber es geht nicht darum, Äpfel mit Äpfeln zu vergleichen.“
Auf dem Weg zum BYD Dolphin vom Cupra Born überfallen. Foto von Majella Waterworth.
Ich war gekommen, um mir einen Einstiegs-BYD anzusehen, von dem ich dachte, dass er den Toyota Corolla hinsichtlich der Preisparität mithalten könnte, also war meine erste Frage „emmachisit?“ Der Cupra Born kostet etwa 64.000 AU$ und hat Anspruch auf den Rabatt von 6.000 US-Dollar der Regierung des Bundesstaates Queensland, wodurch der Grundpreis auf etwa 58.000 US-Dollar sinkt. Bei aktuellen Wechselkursen wären das etwa 37.000 USD. Der Verkäufer erzählte mir, dass er Kunden hatte, die den Cupra Born mit dem Tesla Model 3 verglichen – ihnen gefiel besonders der weichere Antrieb des Cupra und sie beschrieben ihn als besseres Fahrerlebnis. Außerdem bevorzugten sie den europäischen Stil. Der Cupra und der Tesla werden etwa zum gleichen Preis verkauft. Kunden werden auf die Website der Regierung verwiesen, um den Rabatt zu beantragen.
Natürlich will sie es! Foto von David Waterworth.
„Der Preis ist für die Kunden, die wir hier haben, kein großes Problem“, sagte er mir. Schattierungen von: „Wenn man nach dem Preis fragen muss, kann man es sich nicht leisten.“ Indooroopilly ist ein wohlhabender Vorort mit vielen Berufstätigen und Rentnern. Das kann ich bestätigen, da ich in den 90er Jahren an der örtlichen Schule unterrichtet habe. Das Interesse der Öffentlichkeit war groß, einige recherchierten intensiv, andere gingen einfach vorbei. Er geht davon aus, dass die Marke im Jahr 2025 noch besser abschneiden wird Tavascan wird in Australien eingeführt. Es wird als SUV-Coupé beschrieben.
SEAT hat seinen Vertretern in Australien Online-Schulungen angeboten. Ich war beeindruckt, dass der Verkaufsleiter ermutigt wurde, das Auto am Wochenende mit nach Hause zu nehmen und es auszuprobieren. Er erzählte mir, dass er mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung von Amrita an der Sunshine Coast nach Brisbane gefahren sei und nicht bremsen müsse. Das ist eine Fahrt von 100 km. Er war gebührend beeindruckt. Das Auto hat eine Reichweite von 511 km.
Kunden machen sich immer noch Sorgen um die Reichweite und stellen Fragen zum Laden des Autos. Das Auto wird mit einem Typ-2-zu-Typ-2-Kabel geliefert, aber ohne Oma-Ladegerät. Der Manager zeigt Interessenten, wie sie PlugShare für die Reiseplanung nutzen können. Dies kann auch über den Fahrbildschirm des Autos und Siri genutzt werden. „Hey, Siri, wo ist das nächste Ladegerät?“ SEAT hat die Batterien blockweise verpackt, so dass im Falle eines Zellausfalls nur ein Teil der Batterie ausgetauscht werden muss.
Die Zurückhaltung künftiger Besitzer beruht hauptsächlich auf Reichweitenangst und nicht auf dem Preis. „Das sind Leute, die kaufen können, was sie wollen.“ Der Kundenstamm scheint aus Rentnern und Menschen zu bestehen, denen die Umwelt am Herzen liegt. Der Manager gab zu, dass die raffinierten Werbespots im Fernsehen, die wir jeden Abend sehen, sich an junge Leute richten, das Auto aber vor allem an ältere Leute kaufe. Warnung: Diese Anzeige enthält Spuren von Woke. Offensichtlich sind sie nicht zu alt für ein Elektrofahrzeug.
Als Majella im Auto saß, bemerkte sie, dass der mittlere Bildschirm geneigt war, wodurch er besser zu sehen war als der Bildschirm des Model 3, den wir gewohnt sind. Die Design-DNA – der sogenannte 3D-umgekehrte Diamant – befindet sich auf dem Armaturenbrett und auch auf der Außenseite des Autos. Es erinnert an die Drachenschuppen des BYD. Das Cupra-Born-Symbol auf seiner Haifischnase erinnert an eine Science-Fiction-Atmosphäre. Die Schalensitze von Cupra Born werden aus umweltfreundlich recycelten Materialien hergestellt – „SEAQUAL Garn, ein recyceltes Polymerfasergewebe, das aus Plastikmüll aus dem Mittelmeer hergestellt wird.“ Viel Kopffreiheit vorne und hinten. Das solide Dach wird im Sommer einen Teil der Hitze Queenslands ableiten.
SEAQUAL-Sitze. Foto von Majella Waterworth.
Der einfache Ein- und Ausstieg wird dadurch ermöglicht, dass das Auto etwas höher über dem Boden steht als unser Tesla. Das Lenkrad fühlt sich etwas überfüllt an, mit Tasten, die Funktionen reproduzieren, die in anderen Bereichen verfügbar sind – zum Beispiel „Fahren“. Allerdings ist das Rad so geformt, dass die Hände des Fahrers es intuitiv greifen und wissen, dass sie dorthin gehören.
Kommentare von Fahranfängern verdeutlichen die Probleme, mit denen die meisten von uns beim Umgang mit neuer Technologie konfrontiert sind. Glücklicherweise kann sich die Gemeinschaft der Cupra Born-Besitzer in Australien gegenseitig mit guten Ratschlägen helfen. Es wird eine bessere Konnektivität und eine App zur Überprüfung des Ladezustands des Autos gefordert. BYD hatte zunächst ähnliche Probleme und hat diese behoben. Hoffentlich kommt Cupra damit zur Party. Generell waren Zufriedenheit und Stolz der Gesamteindruck. Autofahrer berichteten von guten öffentlichen Reaktionen.
Haifischnase und Cupra-Sci-Fi-Symbol. Foto von Majella Waterworth
Seit der Markteinführung des Autos im Mai wurden in Australien 500 Cupra Born verkauft. Neue Besitzer fangen an, andere Cupra auf der Straße zu sehen – immer ein gutes Zeichen. Um Im Jahr 2022 wurden in Europa 25.000 Exemplare verkauft. Cupra ist ein Spin-off der spanischen Marke SEAT, die zu Volkswagen gehört. Wer mehr über die Hintergründe erfahren möchte, kann hier vorbeischauen Hier.
Autoexperte beginnt seine Rezension mit diesem vielsagenden Kommentar: „Barcelona hat den EV-Chat betreten. Der Cupra Born ist das Debüt der VW-MEB-Plattform in Down Under und beweist, dass erreichbare Elektroautos ein echter Hingucker sein können.“ Sie teilen auch die Kernstatistiken: „Der Born ist 1540 mm (60,6 Zoll) hoch, 4324 mm (170,2 Zoll) lang, 1809 mm (71,2 Zoll) breit und hat einen Radstand von 2766 mm (108,9 Zoll), was insgesamt 1927 kg ( 4248,3 lbs) Leergewicht. Der Born (5 SEAT) ist serienmäßig mit 215/50 R19-Vorderreifen und 215/50 R19-Hinterreifen ausgestattet. Eine Wartung ist alle 12 Monate oder alle 15.000 km erforderlich, je nachdem, was zuerst eintritt. Es gibt eine 60-monatige Garantie ohne Kilometerbegrenzung.“
Die vorderen Bremsen sind belüftete Scheibenbremsen, hinten Trommelbremsen. Obwohl der Born keinen Kofferraum hat, bietet der Kofferraum 385 Liter und ist damit etwas größer als beim MG4 EV. Der Cupra Born beschleunigt in 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 159 km/h.
Der Cupra Born ist eine aufregende Ergänzung der australischen Elektrofahrzeugpalette – ein echter Hingucker, ein Luxus-Hot-Hatch und eine verdammt gute Fahrt.
Ich mag keine Paywalls. Du magst keine Paywalls. Wer mag Paywalls? Hier bei CleanTechnica haben wir eine Zeit lang eine begrenzte Paywall eingeführt, aber es fühlte sich immer falsch an – und es war immer schwer zu entscheiden, was wir dahinter platzieren sollten. Theoretisch bleiben Ihre exklusivsten und besten Inhalte hinter einer Paywall. Aber dann lesen es weniger Leute! Wir mögen Paywalls einfach nicht und haben daher beschlossen, unsere aufzugeben.
Leider ist das Mediengeschäft immer noch ein hartes, mörderisches Geschäft mit geringen Margen. Es ist eine nie endende olympische Herausforderung, über Wasser zu bleiben oder vielleicht sogar – keuchen – wachsen. Also …