Das US-Finanzministerium veröffentlicht endgültige Regeln zur Senkung der Verbraucherkosten, zur Fortsetzung des US-Produktionsbooms bei Batterien und sauberen Fahrzeugen sowie zur Stärkung der Energiesicherheit

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WASHINGTON – Heute hat das US-Finanzministerium und der Internal Revenue Service (IRS) endgültige Regeln zu den Bestimmungen des Inflation Reduction Act (IRA) zu sauberen Fahrzeugen veröffentlicht, die die Kosten für Verbraucher senken, einen Boom im US-amerikanischen verarbeitenden Gewerbe ankurbeln und die Energiesicherheit stärken durch den Aufbau belastbarer Lieferketten mit Verbündeten und Partnern. Seit der Wahl von Präsident Biden wurden private Investitionen in Höhe von 173 Milliarden US-Dollar in der gesamten US-amerikanischen Lieferkette für saubere Fahrzeuge und Batterien angekündigt.

„Der Inflation Reduction Act von Präsident Biden hat in den Vereinigten Staaten einen Investitions- und Produktionsboom ausgelöst. „Ich habe in Tennessee, North Carolina und Kentucky aus erster Hand gesehen, wie sich Ökosysteme in Gemeinden im ganzen Land entwickelt haben, um die gesamte Lieferkette für saubere Fahrzeuge zu integrieren, damit die Vereinigten Staaten im Bereich der grünen Energie führend sein können“, sagte er Finanzministerin Janet L. Yellen. „Die im Inflation Reduction Act enthaltenen Gutschriften für saubere Fahrzeuge sparen Verbrauchern bis zu 7.500 US-Dollar für ein neues Fahrzeug und Hunderte von US-Dollar pro Jahr für Benzin, während gleichzeitig gut bezahlte Arbeitsplätze geschaffen und unsere Energiesicherheit gestärkt werden.“

„Die heutigen Maßnahmen des Finanzministeriums und des Energieministeriums sorgen für Klarheit und Sicherheit auf einem schnell wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge“, sagte er John Podesta, leitender Berater des Präsidenten für internationale Klimapolitik. „Die Richtung, in die wir gehen, ist klar – in eine Zukunft, in der viel mehr Amerikaner ein Elektrofahrzeug oder einen Plug-in-Hybrid fahren und in der diese Fahrzeuge erschwinglich sind und hier in Amerika hergestellt werden.“

„Seit seinem ersten Tag im Amt hat Präsident Biden auf Amerika gesetzt, in unsere Wettbewerbsfähigkeit investiert und sich an die Seite der US-amerikanischen Automobilarbeiter gestellt.“ sagte der Assistent des Präsidenten und Nationale Klimaberater Ali Zaidi. „Wir sehen die Wirkung dieser Führung. Unter Präsident Biden entwickelten sich die USA vom Nachzügler zum weltweit führenden Unternehmen bei Investitionen in die Herstellung von Elektrofahrzeugen. Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen haben sich vervierfacht. Neue Fabriken werden eröffnet, darunter 15 Gigafabriken, die den Auftrag haben, Arbeitsplätze in der Herstellung von hier in Amerika erfundenen Batterien wiederherzustellen. Angetrieben von der Vision und Führung des Präsidenten erlebt der Sektor einen Produktionsboom – und dieser erreicht jeden Winkel des Landes. Diese Kredite für saubere Fahrzeuge sind die jüngste Maßnahme der Biden-Harris-Regierung, um den Verbrauchern Tausende von Dollar zu ersparen und sicherzustellen, dass die Zukunft der Automobilindustrie in Amerika von amerikanischen Arbeitern gemacht wird.“

Die heute erlassenen endgültigen Regeln stärken und sichern die Lieferketten und geben Herstellern und Steuerzahlern Sicherheit. Nach sorgfältiger Prüfung des umfangreichen öffentlichen Feedbacks, das als Reaktion auf die vorgeschlagenen Regeln eingegangen ist, stellen das Finanzministerium und der IRS Definitionen und Regeln für die Berechtigung von Steuerzahlern und Fahrzeugen für die Gutschrift für neue saubere Fahrzeuge und die Gutschrift für saubere Altfahrzeuge bereit. Die Regeln befassen sich auch mit den Anforderungen an kritische Mineralien und Batteriekomponenten sowie der Beschränkung für ausländische Unternehmen (oder „ausgeschlossene Unternehmen“), die von der IRA zur Gutschrift für saubere Fahrzeuge hinzugefügt wurden. Gleichzeitig mit den heutigen endgültigen Regeln veröffentlicht das Energieministerium (Department of Energy, DOE) auch endgültige Auslegungsleitlinien zur Definition von „Foreign Entity of Concern“ für die Zwecke des 30D Clean Vehicle Credit und des durch das überparteiliche Infrastrukturgesetz geschaffenen Zuschussprogramms für die Batterieherstellung.

Die heutige Veröffentlichung enthält außerdem Regeln für die Übertragung des 30D-Guthabens für saubere Fahrzeuge in Höhe von bis zu 7.500 US-Dollar und des 25E-Guthabens für saubere Fahrzeuge aus früheren Besitztümern in Höhe von bis zu 4.000 US-Dollar an registrierte Händler. Dieser von der IRA geschaffene Mechanismus erweitert bereits die Reichweite der Kredite, indem der Kredit am Verkaufsort verfügbar gemacht wird und nicht erst, wenn Käufer ihre Steuern einreichen. Forscher haben herausgefunden, dass die überwiegende Mehrheit der Verbraucher einen sofortigen Rabatt am Verkaufsort bevorzugt. Bisher wurden in diesem Jahr mehr als 100.000 Gutschriften am Point-of-Sale übertragen, was den Verbrauchern eine Vorabeinsparung von mehr als 700 Millionen US-Dollar bedeutet.

Diese Regeln sehen strenge Programmintegritätsmaßnahmen vor, einschließlich einer Vorabprüfung der Einhaltung sowohl der Anforderungen an kritische Mineralien und Batteriekomponenten als auch der FEOC-Beschränkungen ab diesem Sommer. Das IRS wird mit analytischer Unterstützung des DOE eine Vorabprüfung der Dokumentation und Zertifizierungen zu den Materialbeschaffungsanforderungen durchführen, um sicherzustellen, dass qualifizierte Hersteller den Inhalt ihrer Batterien korrekt darstellen. Darüber hinaus bestätigen die endgültigen Regeln, dass Steuerzahler sich auf die von den Herstellern bereitgestellten Informationen zur Fahrzeugberechtigung verlassen können, damit Steuerzahler nicht für Fehler der Hersteller bestraft werden.

Berechnung des Guthabens für kritische Mineralien in Höhe von 3.750 $

Zur Bestimmung des qualifizierenden Gehalts an kritischen Mineralien im Hinblick auf die Anforderung an kritische Mineralien bietet die heutige Veröffentlichung einen neuen Test, den Test zur nachverfolgten qualifizierenden Wertschöpfung. Im Rahmen dieses Tests müssen Hersteller eine detaillierte Rückverfolgung der Lieferkette durchführen, um den tatsächlichen Wertschöpfungsanteil für Gewinnung, Verarbeitung und Recycling zu ermitteln. Der tatsächliche Prozentsatz wird verwendet, um den Wert für das jeweilige kritische Mineral zu bestimmen, das in Frage kommt. Als Übergangsregelung können Hersteller bis 2027 weiterhin den im Verordnungsvorschlag beschriebenen 50-Prozent-Roll-up nutzen.

Besorgniserregendes ausländisches Unternehmen

Für die Beschränkung ausländischer Unternehmen (Foreign Entity of Concern, FEOC) machen die endgültigen Vorschriften die zuteilungsbasierten Bilanzierungsregeln für anwendbare kritische Mineralien, die in einer Batteriezelle enthalten sind, dauerhaft. Die endgültigen Vorschriften identifizieren auch bestimmte Batteriematerialien, deren Rückverfolgbarkeit nicht möglich ist. Mit der Entwicklung von Rückverfolgungsstandards und -fähigkeiten können qualifizierte Hersteller diese Batteriematerialien bis 2027 vorübergehend von der FEOC-Due-Diligence-Prüfung und den FEOC-Compliance-Bestimmungen ausschließen.

Um die FEOC-Übergangsregeln für nicht rückverfolgbare Batteriematerialien nutzen zu können, müssen qualifizierte Hersteller während des oben genannten Vorabüberprüfungsprozesses einen Bericht einreichen, aus dem hervorgeht, wie der qualifizierte Hersteller die FEOC-Beschränkung einhalten wird, wenn die Übergangsregel nicht mehr gilt Wirkung.

Die Biden-Harris-Administration ist bestrebt, jedes verfügbare Instrument zu nutzen, um sichere, belastbare und vertrauenswürdige Lieferketten für Elektrofahrzeuge und Elektrofahrzeugbatterien aufzubauen und gut bezahlte und gewerkschaftlich organisierte Arbeitsplätze in der gesamten Lieferkette für Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten zu schaffen. Das Weiße Haus beabsichtigt in Zusammenarbeit mit dem Finanzministerium und dem Energieministerium, in den kommenden Wochen inländische Hersteller kritischer Mineralien, Batteriehersteller und Autohersteller zusammenzubringen, um zusätzliche Möglichkeiten zur Beschleunigung des Wachstums in diesem Sektor in den Vereinigten Staaten zu ermitteln, unter anderem durch Abnahme Vereinbarungen zwischen inländischen Herstellern kritischer Mineralien und Batterie- und Elektrofahrzeugherstellern.

Pressemitteilung von US-Finanzministerium.