Polarstern
- Polestar stimmte zu, Hertz vorerst aus einem Deal zum Kauf seiner Autos auszuschließen.
- Die Bestimmungen der Vereinbarung schützen den Wiederverkaufswert von Polestar.
- Die Wiederverkaufswerte von Elektrofahrzeugen sind bereits heikel.
Ein Teil einer neuen Vereinbarung zur Verkaufspause Hertz vom Elektroautohersteller Polestar deutet auf ein größeres Problem auf dem Elektroautomarkt hin.
Als Hertz stößt ein Drittel seines Elektroauto-Angebots abbeginnen Führungskräfte zu befürchten, dass die Flut an gebrauchten Elektrofahrzeugen den Wiederverkaufswert senken könnte.
Deshalb sagte Polestar-CEO Thomas Ingenlath dem Financial Times Sein Unternehmen erklärte sich nur dann bereit, auf die Verpflichtung von Hertz, mehr Autos zu kaufen, zu verzichten, wenn der Mietwagenriese einigen wichtigen Bedingungen zustimmte.
Erstens muss Hertz seinen aktuellen Bestand an Polestars „länger als ein Jahr“ behalten, sagte Ingenlath gegenüber der FT. Polestar habe außerdem das „Vorkaufsrecht“, sagte Ingenlath, wann immer Hertz eines seiner Fahrzeuge aus der Flotte nehmen wolle und so möglicherweise einen solchen verhindere Feuerverkauf Dies könnte sich nachteilig auf die aktuellen Werte von Polestar auswirken.
Polestar und Hertz haben 2022 einen Deal vereinbart dass der Mietwagengigant innerhalb von fünf Jahren 65.000 Autos kauft. Dieser Deal erfolgte im Anschluss an eine weitere bahnbrechende Vereinbarung zum Kauf von 100.000 Fahrzeugen von Tesla.
Damals waren die Deals ein Signal dafür, dass Elektroautos auf dem Weg zum Mainstream waren, doch 2023 erwies sich als mehr schwieriges Jahr für das EV-Segment als Die Nachfrage schwächte sich ab und die Wiederverkaufswerte von Elektrofahrzeugen brachen ein.
Hertz nannte diese Herausforderungen, als das Unternehmen Anfang des Jahres mit dem Verkauf eines großen Teils seiner Elektrofahrzeugflotte begann. Am selben Tag tauchten auf der Gebrauchtwagen-Verkaufswebsite von Hertz eine ganze Reihe von Teslas auf, von denen viele zu dem Preis von 25.000 US-Dollar oder darunter gelistet waren, der einem gebrauchten Elektrofahrzeug einen Bundesrabatt von bis zu 4.000 US-Dollar einräumt.
Das liegt leicht unter dem Durchschnitt aller gebrauchten Elektrofahrzeuge, der bei etwa 27.800 US-Dollar liegt. nach Angaben von Recurrent. Die Gesamtpreise für gebrauchte Elektrofahrzeuge seien im vergangenen Jahr um etwa 32 % gesunken, sagte das Unternehmen.
Es erscheint Polestar, der vor kurzem Finanzierung durch Volvo verlorenversucht, dieses Ergebnis für seine Flotte zu vermeiden, da die Werte gebrauchter Elektrofahrzeuge bereits heikel sind. Elektrofahrzeuge neigen dazu verlieren schneller an Wert als gasbetriebene Fahrzeugewas sich nachteilig auf den Verkaufspreis von Neufahrzeugen auswirken kann.
Jede Bedrohung für den Wert von Elektrofahrzeugen bedeutet Ärger für Startups und alteingesessene Automobilhersteller gleichermaßen, da alle außer Tesla immer noch herausfinden, wie sie mit batteriebetriebenen Autos Gewinne erzielen können. Dieser Kampf hat sich im vergangenen Jahr aufgrund der Verschiebungen bei den Käufern von Elektrofahrzeugen und einem anhaltenden Preisdruck durch Elon Musks Tesla nur noch verschärft.