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- Der Präsident der United Auto Workers, Shawn Fain, verteidigte die Forderungen der Arbeiter nach einer Lohnerhöhung um 40 %.
- Er trat am Sonntag auf CBS auf und sagte, eine Lohnerhöhung werde die Autohersteller nicht davon abhalten, „Milliardengewinne“ zu machen.
- Er kritisierte auch Tesla-Chef Elon Musk und nannte ihn „gierig“.
Der Gewerkschaftsführer United Auto Workers verteidigte die Forderungen der Arbeiter nach höheren Löhnen, indem er „gierige Leute wie Elon Musk“ für das kritisierte, was er als „erbärmliche“ Bezahlung bei Tesla bezeichnete.
Shawn Fain, Präsident der Gewerkschaft United Auto Workers – die Arbeitnehmer der Detroit 3-Automobilhersteller Ford, General Motors und Stellantis vertritt – trat auf CBS‘ Face the Nation-Sendung am Sonntag die Vorschläge der Gewerkschaft für eine Lohnerhöhung um 40 %, kürzere Arbeitswochen und Anpassungen der Lebenshaltungskosten zu verteidigen.
Der Die Gewerkschaft streikte kurz nach Mitternacht am 15. September, nachdem es nicht gelungen war, vor Ablauf der Frist eine Einigung mit den Unternehmen zu erzielen.
A Ford-Erklärung sagte, es lehnte die Vorschläge ab, weil es „die aktuellen UAW-bezogenen Arbeitskosten von Ford mehr als verdoppeln würde, die bereits deutlich höher sind als die Arbeitskosten von Tesla, Toyota und anderen in ausländischem Besitz befindlichen Autoherstellern in den Vereinigten Staaten, die nicht gewerkschaftlich organisiert sind.“ vertretene Arbeit.“
Fain reagierte auf die Kritik mit der Behauptung, dass deutliche Lohnerhöhungen nicht zwangsläufig zu einer Verteuerung der Autos führen müssten.
„Sie könnten unsere Löhne verdoppeln, ohne den Preis der Fahrzeuge zu erhöhen, und trotzdem Gewinne in Milliardenhöhe machen „Bei diesem ganzen Streit geht es darum“, sagte Fain in der Sendung.
„Die meisten dieser Arbeiter in diesen Unternehmen kämpfen darum, über die Runden zu kommen, damit gierige CEOs und gierige Leute wie Elon Musk mehr Raketenschiffe bauen und sich in den Weltraum schießen können. Und das ist inakzeptabel.“
Er fügte hinzu: „Arbeiter in diesem Land müssen sich entscheiden, ob sie ein besseres Leben für sich wollen, anstatt sich von Gehaltsscheck zu Gehaltsscheck durchzuschlagen, während alle anderen mit der Beute davonkommen.“
Moschus mischte sich in die laufenden Verhandlungen zwischen den Autoherstellern Detroit 3 und der UAW ein.
„Wir zahlen übrigens mehr als die UAW, aber die Leistungserwartungen sind auch höher“, schrieb er in einem Beitrag auf X, früher bekannt als Twitter.
„Viele unserer Fabriktechniker, die am Fließband arbeiten, sind im Laufe der Jahre durch Aktienzuteilungen des Unternehmens zu Millionären geworden“, fügte er hinzu.
Im Gegensatz zu den Behauptungen des Tesla-CEO haben Analysten herausgefunden, dass Tesla etwa 45 US-Dollar pro Stunde für Arbeitskosten ausgibt, Ford, GM und Stellantis jedoch etwa 20 US-Dollar mehr für ihre Arbeitskosten ausgeben, also etwa 66 US-Dollar pro Stunde Insider-Berichterstattung.
Wenn die UAW ihre Forderungen nach höheren Löhnen durchsetzt, könnten sich die Arbeitskosten der Detroit 3 nach Schätzungen von Wells Fargo auf 136 US-Dollar pro Stunde mehr als verdoppeln.