Der Flughafen von Memphis konsolidiert seine nicht überfüllten Terminals in einem brandneuen Einzelterminal im Wert von 245 Millionen US-Dollar, um es zu verkleinern und zu modernisieren – siehe innen
Das neue Terminal B des Memphis International Airport.
Internationaler Flughafen von Memphis
Der Memphis International Airport hat am Dienstag sein brandneues, modernisiertes Terminal B eröffnet.
Die neue Einrichtung kommt, da Memphis seinen Betrieb strategisch verkleinert, da der Passagierverkehr zurückbleibt.
Halle B verfügt über 23 große Tore, mehr natürliches Licht, einzigartige Kunst, neue Restaurants und eine Bühne für Live-Musik.
Der Memphis International Airport war einst ein florierender Flughafen, der als wichtiger Knotenpunkt für Northwest Airlines diente.
Internationaler Flughafen von Memphis.
University of College/Shutterstock
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Die Stadt war geografisch gut für die Flugroutenkarte der USA positioniert, da sie sowohl für Geschäfts- als auch für Urlaubsreisende ein beliebter, „problemloser“ Zwischenstopp war. In seiner Blütezeit verzeichnete der Flughafen dank Northwest durchschnittlich etwa 550 Flüge pro Tag.
Flugzeuge von Northwest Airlines
Delta erwarb die Fluggesellschaft jedoch 2008 in einer historischen Fusion, um die größte Fluggesellschaft der Welt zu schaffen, und die Marke Northwest wurde 2009 aufgegeben.
Flugzeuge von Delta und Northwest.
Ted S. Warren/Assoziierte Presse
Quelle: Die New York Times, In den letzten zwei Jahrzehnten hat sich die Zahl der großen Fluggesellschaften in den USA halbiert. Sehen Sie, wie die Konsolidierung in den 2000er Jahren den Kunden weniger Optionen ließ, während die Gewinne in die Höhe schnellten.
Delta betrieb noch fünf Jahre lang eine Basis in Memphis. Aber im Jahr 2012 beendete es den einzigen transatlantischen Dienst des Flughafens nach Amsterdam und schloss das Drehkreuz offiziell im Jahr 2013.
Delta Air Lines-Flugzeuge.
Der Umzug erfolgte, als Delta entschied, dass es nur ein Haus im Süden brauchte, und entschied sich für den schnell wachsenden Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport im nahe gelegenen Georgia.
Passagiere versammeln sich in der Nähe des Schalters der Fluggesellschaft Delta, wenn sie ihr Gepäck am Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport in Atlanta, Georgia, USA, am 23. Mai 2021 einchecken.
Delta hat Atlanta jahrzehntelang dominiert und ein Mega-Drehkreuz geschaffen, das bis zur Pandemie der verkehrsreichste Flughafen der Welt für den Passagierverkehr war. Im Jahr 2019 fertigte Atlanta über 110 Millionen Reisende ab.
Passagier am Hartsfield-Jackson International Airport in Atlanta.
Während Delta seine Heimatstadt Atlanta im Laufe der Jahre erweitert hat, ist Memphis in die entgegengesetzte Richtung gegangen, mit der Ausnahme, dass es das Fracht-Superhub von FedEx ist.
FedEx-Flugzeuge am Superhub von Memphis.
Als Northwest von Delta übernommen wurde, verlor Memphis fast zwei Drittel seiner Passagiere. Der Verkehr brach von 11 Millionen Reisenden im Jahr 2007, dem Jahr vor der Fusion, auf knapp über vier Millionen im Jahr 2019 ein.
Passagiere am internationalen Flughafen von Memphis.
Der Mangel an Passagieren erzeugte ein beunruhigendes Gefühl der Verlassenheit auf dem Flughafen mit drei Terminals, verlassenen Korridoren und leeren Gates.
Passanten am Flughafen Memphis im Jahr 2018.
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Memphis erkannte die Notwendigkeit einer strategischen Verkleinerung und beschloss, in ein völlig neues Terminal zu investieren, um seinen Betrieb zu konsolidieren.
Das neue Terminal B des Memphis International Airport.
Internationaler Flughafen von Memphis
Im Jahr 2018 startete die Stadt eine „Modernisierungsmaßnahme“ in Höhe von 245 Millionen US-Dollar, um das gesamte Terminal B des Flughafens umzugestalten.
Memphis International Airport neues Terminal B.
Trotz Verzögerungen aufgrund von COVID-19 und Lieferkettenproblemen wurde die neue Einrichtung am Dienstag offiziell eröffnet, wobei der erste Flug von Delta am Mittwochabend durchgeführt wurde.
Memphis International Airport neues Terminal B.
Das Projekt forderte die Schließung der Terminals A und C, wodurch etwa 60 Gates aufgegeben werden, aber beide „werden für mögliches zukünftiges Wachstum beibehalten“.
Logo des internationalen Flughafens Memphis.
Da Terminal B als einzige aktive Einrichtung für den Passagierbetrieb fungiert, hat Memphis den Raum neu gestaltet, um alle Dienstleistungen der Fluggesellschaft, des Einzelhandels und der Gastronomie zu beherbergen.
Das neue Terminal B des Memphis International Airport.
Insbesondere verfügt die Halle über 23 große Gates, die etwa 6 Millionen Passagiere aufnehmen können, was mehr Verkehr ist als vor der Pandemie.
Memphis International Airport neuer Gate-Bereich.
Die Südwestseite des Terminals wurde jedoch nicht umgestaltet und wird nur für internationale Ankünfte genutzt, über die der Flughafen derzeit nicht verfügt.
Memphis International Airport neues Terminal B.
Air Canada bietet zwar einen internationalen Flug nach Toronto an, aber die Strecke fungiert aufgrund der Vorabgenehmigung für die Einwanderung in Kanada tatsächlich als Inlandsstrecke. Dies bedeutet, dass Passagiere in Memphis nicht durch den Zoll gehen müssen.
Air Canada am internationalen Flughafen von Memphis.
Wenn die Stadt internationale Flüge bekommt, gibt es Pläne, diese Seite von Terminal B zu modernisieren. Die Erweiterung würde 15 weitere Gates hinzufügen und die jährliche Gesamtkapazität des Flughafens auf fast 11 Millionen erhöhen.
Memphis International Airport neues Terminal B.
Andere Teile des Flughafens, die noch nicht umgestaltet wurden, sind die Ticketing- und Gepäckhalle, die in einer späteren Phase des Projekts durchgeführt werden.
Memphis-Ticketing.
Obwohl die Terminals A und C erhalten bleiben, wird das Ende der Halle C abgerissen, um “einen effizienteren Flugverkehr” von und zu Terminal B zu ermöglichen.
Memphis International Airport neues Terminal B.
Während Memphis seit der Fusion von Delta und Northwest eine Geisterstadt ist, bringt die modernisierte Halle neue Hoffnung in den Flughafen.
Memphis International Airport neues Terminal B.
Zusätzlicher Optimismus kam mit der Ankündigung, dass Spirit im April zum ersten Mal nach Memphis fliegen wird. Es ist die einzige Fluggesellschaft, die seit Air Canada im Jahr 2017 einen neuen Service am Flughafen aufnimmt.
Flugzeuge von Spirit Airlines am Gate.
Der CEO des Flughafens Memphis, Scott Brockman, sagte gegenüber The Points Guy, dass er hofft, dass andere Billigflieger wie die Newcomer Breeze und Avelo ebenfalls in die Stadt fliegen werden, glaubt aber nicht, dass Memphis aufgrund der Zunahme von Punkt-zu-Punkt-Netzwerken wieder ein Drehkreuz sein wird .
Memphis International Airport neues Terminal B.
