Der Q4 von Audi (der Cousin des ID.4) bietet schnelleres Laden und mehr Reichweite für 2024

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In vielerlei Hinsicht stellt der Volkswagen ID.4 einen großen Wert dar, insbesondere für die Modelle ab 2023. Im Vergleich zum ursprünglichen ID.4 2021 ist die Gleichstrom-Schnellladerate deutlich höher und er wird jetzt mit einem 82-kWh-Akku (77 kWh nutzbar) angeboten, der eine größere Reichweite bietet. Aber so ähnlich die Fahrzeuge auch sind, viele Leute fragen sich vielleicht, warum der teurere Audi Q4 (Audi ist eine weitere VW-Marke) die Upgrades nicht erhalten hat.

Wir müssen uns nicht mehr wundern. Ab den Fahrzeugen des Modelljahrs 2024 wird der Q4 mit diesen Verbesserungen ausgestattet sein und damit dem preisgünstigeren ID.4 voraus sein.

Das Herzstück dieser Upgrades ist eine neue Batterie, und es ist dieselbe, die auch der aufgerüstete ID.4 hatte. Mit 82 kWh Bruttoenergie und 77 kWh nutzbarem Speicher (der 5-kWh-Puffer dient der Langlebigkeit) und verbesserten Batteriezellen von SK beträgt die Spitzenladeleistung jetzt bis zu 170 kW, eine spürbare Verbesserung gegenüber der Spitzenladeleistung von 150 kW ältere Q4 50 könnten reichen. Damit liegen die Ladegeschwindigkeiten auf dem Niveau des ID.4, der im Allgemeinen in etwas weniger als 30 Minuten von 10 auf 80 % ansteigt.

Um sicherzustellen, dass Sie diese optimierte Geschwindigkeit erreichen, verfügt der Q4 auch über die Möglichkeit, den Akku für ein schnelleres Laden vorzukonditionieren (aufzuheizen). Es verfügt auch über eine Batteriekühlung für den Fall, dass das Fahrzeug zu heiß ist, um Höchstgeschwindigkeiten zu erreichen.

Allein diese Funktionen sorgen für schnellere Autofahrten, da Sie schneller aufladen können und zwischen den Ladevorgängen längere Ladezeiten haben. Aber sie konnten den Audi Q4 nicht hinter den ID.4 zurückfallen lassen, also musste das Unternehmen etwas tun, um ihn hervorzuheben. Dies geschah in Form eines aktualisierten permanenterregten Synchron-Heckmotors, der ihm nicht nur mehr Leistung, sondern auch eine bessere Reichweite verleihen sollte. Die maximale Leistung beträgt jetzt bis zu 335 PS, das sind 40 PS mehr als in den Vorjahren.

Um sicherzustellen, dass die Leistungssteigerung keine Probleme verursacht, haben die Ingenieure des Unternehmens laut Audi die gesamte hintere Antriebseinheit überarbeitet. Optimierte Untersetzungsgetriebe, Änderungen am Öltransport innerhalb der Einheit und ein Kühlkreislauf verhindern, dass das Öl heiß wird. Darüber hinaus haben die Ingenieure den Flüssigkeitskühlkreislauf optimiert, um die Statorkühlung über den Kühler zu verbessern, was ebenfalls hilfreich sein dürfte.

Das Ergebnis der Leistungs- und Wärmeverbesserungen? Etwa eine Sekunde kürzere Zeit von null auf sechzig!

Aber diese zusätzliche Leistung allein wäre nicht fantastisch. Audis sind dafür bekannt, dass sie ein besseres Handling haben als ihre Volkswagen-Cousins. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, hat Audi die Federung optimiert, um dem 2024 bessere dynamische Fahreigenschaften und mehr Stabilität zu verleihen. Besonderes Augenmerk haben die Ingenieure auf die Lenkung gelegt, die sowohl eine bessere Dämpfung (weniger Gefühl für Unebenheiten) als auch ein besseres Ansprechverhalten aufweist.

Beide 2024-Varianten (e-tron und Sportback) werden über die Allradantriebstechnologie quattro verfügen, die sowohl auf trockener Fahrbahn als auch unter nicht idealen Bedingungen weiterhin eine bessere Leistung bieten dürfte. Der Q4 ist auch mit einem neuen 21-Zoll-Räderpaket erhältlich, das ihm nicht nur ein schärferes Aussehen verleiht, sondern auch 235er-Reifen vorne und 255er-Reifen hinten für besseren Grip umfasst. Ganzjahresreifen sind im Lieferumfang enthalten. Wenn Sie also in einer Gegend leben, in der es häufig rutschig ist, benötigen Sie wahrscheinlich trotzdem einen zweiten Satz Räder mit Winterreifen.

Ausgewähltes Bild von Audi.