Die 7 coolsten Elektroautos kommen bald, von Apteras Solar-Dreirad bis hin zu Canoos Pickup

• Tonnen von Start-ups arbeiten unermüdlich daran, neue Elektrofahrzeuge auf den US-Markt zu bringen.
• Geplant sind stämmige SUVs, sechsstellige Luxuslimousinen und Pickups.
• Einige der aufregendsten Modelle stammen von Rivian, Lucid, Canoo und Aptera.

Tesla hat den heutigen Markt für Elektroautos virtuell geschaffen, indem er bewies, dass Batteriestrom cool sein könnte. Jetzt versucht eine schwindelerregende Anzahl von Startups, ein Stück vom Kuchen zu beanspruchen.

Einige, wie Rivian und Lucid Motors, sind ziemlich weit fortgeschritten, wobei die Fabriken bereits Pickups und Limousinen ausspucken. Andere haben noch Berge von Arbeit vor sich, bis ihre Fahrzeuge das Licht der Welt erblicken.

Angesichts der Tatsache, wie geldintensiv und schwierig es ist, ein neues Fahrzeug in großem Maßstab zu produzieren, gibt es keine Garantie dafür, dass jeder aktuelle Neuling erfolgreich sein wird. Die Chancen dafür sind gering. Dennoch gibt es Tonnen von aufregenden Elektrofahrzeugen, die behaupten, kurz vor dem Horizont zu sein.

Aptera

Die Geschichte von Aptera Motors begann in den 2000er Jahren mit einem dreirädrigen Prototyp eines Elektrofahrzeugs, aber dem Startup ging 2011 das Geld aus. Es ist zurück mit einem neuen Fahrzeug.

Aptera behauptet, dass sein neues Dreirad mit einer vollen Batterie bis zu 1.000 Meilen zurücklegen kann, das Doppelte der besten Elektrofahrzeuge auf dem heutigen Markt. Das sei möglich, sagt das Startup durch eine leichte Karosserie und ein extrem aerodynamisches Design. Darüber hinaus können optionale Sonnenkollektoren, die das Äußere des Fahrzeugs abdecken, in sonnigen Regionen eine Reichweite von bis zu 40 Meilen pro Tag bieten, sagt Aptera.

Das Fahrzeug ist ab sofort zu einem Startpreis von 25.900 US-Dollar vorbestellbar. Das geht auf rund 50.000 US-Dollar, wenn Sie den 1.000-Meilen-Akku und die Optionen hinzufügen. Laut Aptera werden die ersten Kundenfahrzeuge Anfang 2022 eintreffen.

Bollinger B1

Bollingers B1 SUV ist eine robuste Retro-Version neumodischer Technologie. Er verfügt über freiliegende Nieten, Handkurbelfenster und einen Gesamtstil, der an einen jahrzehntealten Land Rover erinnert. Es ist auch vollgepackt mit viel Power fürs Offroad-Fahren und vielen nützlichen Funktionen und Ladeplätzen.

Die Produktion des B1 und seines Pickup-Zwillings, des B2, soll nach einigen Verzögerungen Ende 2022 beginnen. Sie werden Ihnen 125.000 US-Dollar kosten und eine Reichweite von 200 Meilen versprechen.

Canoo Pickup Truck

Canoo hat eine Handvoll radikal aussehender Elektroautos auf dem Markt. Aber der krasseste von allen muss der Pickup Truck sein.

Der pillenförmige Pickup verfügt über innovative Features wie einen klappbaren Arbeitstisch vorne und eine integrierte Bettverlängerung. Es wird auch eine Wohnmobil-Schale aufnehmen und mit Allradantrieb erhältlich sein.

Canoo sagt, dass der stämmige Truck 2023 in Produktion gehen wird. Es gibt noch keine Informationen zu den Preisen.

Faraday Future FF91

Faraday Future stellte die FF91-Limousine erstmals 2017 vor und plant, sie 2018 zu verkaufen. Aufgrund einer Vielzahl finanzieller Probleme ist dies nie passiert.

Nach dem Börsengang im Juli ist Faraday Future mit Bargeld gefüllt und vom Rand des Todes zurückgekehrt. Ziel ist es, im nächsten Sommer mit der Auslieferung des FF91 zu beginnen.

Das Unternehmen behauptet, dass der FF91 1.050 PS leisten und in 2,4 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde sprinten wird. Das Science-Fiction-ähnliche Fahrzeug ist vollgepackt mit Bildschirmen vorn und hinten und hat große bequeme Sitze hinten, die flach liegen können. Es wird nach Angaben des Unternehmens mindestens 300 Meilen Reichweite haben.

Erwarten Sie, dass der FF91 mindestens 200.000 US-Dollar kostet.

Fisker-Ozean

Super-Premium-Limousinen und seltsame Trikes sind großartig und alles – aber einigermaßen erschwingliche, gut aussehende SUVs sind wahrscheinlich das, wonach die meisten EV-Käufer suchen.

Das verspricht der Fisker Ocean, der Ende 2022 in Produktion gehen soll. Es beginnt bei 37.499 US-Dollar (knapp 30.000 US-Dollar, sobald Sie die Bundessteuergutschrift für Stromkäufe geltend machen) und betont die Nachhaltigkeit mit in das Dach integrierten Sonnenkollektoren und einem Innenraum aus recycelten Materialien.

Gründer Henrik Fisker hat es geschafft, Fahrzeuge zu verkaufen, wenn auch nur für kurze Zeit. Sein vorheriges Startup, Fisker Automotive, verkaufte die Hybrid-Luxuslimousine Karma ab 2011 und ging 2014 aus dem Geschäft. Justin Bieber hatte eine verchromte.

Rivian R1S

Rivian aus Irvine, Kalifornien, ist ein bisschen wie Teslas knuspriger Cousin.

Seine Modelle sind elegant und teuer – wie die von Elon Musk – aber sie richten sich auch an Leute, die gerne draußen unterwegs sind. Sie bieten Offroad-Fähigkeit, alle möglichen optionalen Gepäckträger, innovative Aufbewahrungslösungen für Ihre gesamte Ausrüstung und sogar eine integrierte Campingküche.

Rivians Pickup-Truck, der R1T, ist jetzt in Produktion. Sein 70.000-Dollar-SUV-Geschwister R1S soll noch in diesem Jahr ausgeliefert werden. Es hat eine Reichweite von 316 Meilen in seiner Basiskonfiguration.

Klare Luft rein

Lucid Motors hat in seiner Fabrik in Arizona mit der Produktion der Air Dream Edition begonnen, der limitierten Version seiner ersten Luxuslimousine für 170.000 US-Dollar.

Aber mit 520 ultra-teuren Autos kann man kein Geschäft aufbauen. (Diese Zahl ist eine Hommage an die rekordverdächtige Reichweite der Air Dream Edition von 520 Meilen, wie von der EPA geschätzt.)

Wenn Lucid Tesla auf der ganzen Linie wirklich herausfordern soll, dann dank der Air Pure-Basislimousine. Dieses Auto wird 77.400 US-Dollar kosten – definitiv kein Schnäppchen, aber satte 13.000 US-Dollar weniger als Teslas Model S. Der Air Pure verspricht 480 PS und 406 Meilen Reichweite.

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