TDer Netto-Null-Übergang ist wirklich ein großer Invest-to-Save-Plan. Die Rettung des Planeten ist offensichtlich das Hauptziel, aber auf lange Sicht gibt es auch rein finanzielle Einsparungen: Wir zahlen in den nächsten Jahrzehnten im Voraus für die Infrastruktur für kohlenstoffärmeres Reisen, Heizen und Produzieren, was uns im Laufe der Zeit Geld spart, weil es ist billiger zu laufen.
Bei Elektrofahrzeugen (EVs) kommen die großen Einsparungen. Ein Jahr Benzin oder Diesel kostet normalerweise weit über 1.000 £, aber wenn Sie ein Elektroauto über Nacht bei Ihnen zu Hause aufladen können, können die jährlichen Kraftstoffkosten unter 150 £ liegen.
Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge ist eine große Aufgabe – wir müssen 32 Millionen Autos ersetzen. Aber der Umsatz ist in letzter Zeit um mehrere Gänge gestiegen, wobei die EV-Verkäufe alle Prognosen übertreffen: Sie machen jetzt jeden fünften Neuwagenkauf aus.
Interessant neue Forschung untersucht, wie sensibel Fahrer sind, die über die Umstellung auf die Einsparungen nachdenken, die sich aus der Umstellung von Benzin- auf Elektrofahrzeuge ergeben. Anhand von Daten aus Kalifornien zeigt sich das Offensichtliche: Der Absatz von Elektrofahrzeugen reagiert sowohl auf die Strompreise (fallend, wenn sie steigen) als auch auf die Benzinpreise (steigend, wenn die Zapfsäulenpreise steigen).
Das Interessante ist, dass die Verkäufe auf Benzinpreise etwa vier- bis sechsmal so hoch sind wie die Strompreise. Warum? Die Strompreise sind den Verbrauchern weniger bewusst als die Benzinpreise. Das bin ich definitiv, nachdem ich gesehen habe, wie die Preise für die Zapfsäulen im vergangenen Jahr um 40 Pence pro Liter gestiegen sind.
Wenn Sie also einen (kleinen) Silberstreifen am heutigen katastrophalen Anstieg der Energiepreise haben wollen, dann sollten die verrückten Pumpenpreise mehr Menschen dazu ermutigen, Elektrofahrzeuge zu kaufen, während die verrückten Strompreise sie nicht sonderlich abschrecken werden.