Die Elektrofahrzeuge von Audi könnten dank des neu unterzeichneten Inflation Reduction Act (IRA) bald in den Vereinigten Staaten produziert werden, und zwar bereits im Jahr 2023. Die IRA ermutigt Hersteller von Elektrofahrzeugen, ihre Fahrzeuge in den USA zu bauen. Damit BEVs und PHEVs für Steuergutschriften in Frage kommen, muss die Endmontage in Nordamerika erfolgen.
Audi hat seine Verkäufe von Elektroautos in Amerika gesteigert. Im dritten Quartal verkaufte das Unternehmen 3.911 BEVs, das sind 330 % mehr als vor einem Jahr und 7,9 % des gesamten Autoverkaufsvolumens von Audi (gegenüber 9,9 % des Audi-Umsatzes im zweiten Quartal 2020).
Laut Daniel Weissland, Präsident von Audi of America: „Unsere BEV-Verkäufe im September waren die besten aller Zeiten. Mit der Ankunft des Q4 e-Tron und des Q4 Sportback e-Tron freuen wir uns, auf dieser Dynamik aufzubauen und mehr Kunden in Premium-Elektrofahrzeuge zu bringen.“
Derzeit ist der Volkswagen ID.4, der in Chattanooga, Tennessee, gebaut wird, das einzige qualifizierte Elektrofahrzeug im Volkswagen Konzern, dessen Käufer an den verfügbaren Steuergutschriften teilnehmen können.
Oliver Hoffmann, Leiter der technischen Entwicklung bei Audi, sagte, die neuen Regeln würden die Strategie seines Unternehmens in Nordamerika erheblich beeinflussen. Hoffmann: „Um ehrlich zu sein, schauen wir nach rechts und links: Was kann die Chance für uns sein, mit einem starken zusammenzukommen [Volkswagen Group] im Hintergrund. Und jetzt sind wir auf dem Weg, zumal sich die Regeln geändert haben, und wie Sie wissen, gibt es unter besonderen Umständen große Ausgaben der Regierung für Elektrofahrzeuge, und wir freuen uns darauf, wie wir diese Anforderungen erfüllen können.“
Hoffmann geht davon aus, dass Audi bereits Anfang 2023 die Entscheidung treffen wird, eine neue amerikanische EV-Fabrik zu bauen. Angesichts des starken Umsatzwachstums in Amerika und dank des Inflation Reduction Act wird die neue amerikanische EV-Fabrik von Audi stark in Betracht gezogen. Die Elektro-Reihe von Audi könnte bald in den Vereinigten Staaten produziert werden.
„Wir werden uns genau anschauen, wo genau wir unsere Autos in Zukunft bauen“, sagte Hoffmann und ließ damit viel Spielraum bei der Auswahl einer Region oder eines Bundesstaates für ein Audi-Elektrofahrzeugwerk in den USA.
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