Die F-35 der US-Luftwaffe werden für noch härtere Bedrohungen trainiert als die, denen die Jets in der Ukraine ausgesetzt sind. Piloten sagen, dass sie „überleben“, aber „nicht jeder Tag ist ein Sieg.“

• Kampfflugzeuge der US-Luftwaffe nahmen kürzlich an der Luftkampfübung „Red Flag“ teil.
• Bei der Veranstaltung flogen Flugzeuge in Simulationen rauer Bedrohungsumgebungen.
• Diese Szenarien sollen Piloten auf Bedrohungen vorbereiten, die noch härter sind als diejenigen, denen Piloten in der Ukraine ausgesetzt sind.

Die US-Luftwaffe hat kürzlich ihre F-35-Tarnkappenjäger einer intensiven Luftkampfübung unterzogen, die darauf abzielt, Piloten auf den Kampf gegen Bedrohungen vorzubereiten, die noch härter sind als die in der Ukraine, einem herausfordernden Einsatzumfeld für alles, was fliegt.

Bei der Übung mit dem Namen „Red Flag 24-1“ reisten kürzlich Hunderte von Piloten, Wartungspersonal und Hilfspersonal zur Nellis Air Force Base in Nevada, um an einer Veranstaltung teilzunehmen, bei der die Fähigkeiten der Einheiten in verschiedenen Bereichen getestet wurden, teilte das 388th Fighter Wing in einer Stellungnahme mit Stellungnahme früher diese Woche.

Die Übung, die bis in die 1970er Jahre zurückreicht und in der Regel mehrmals im Jahr stattfindet, besteht aus einer befreundeten (blauen) Streitmacht, die in von Dritten erstellten Szenarien gegen eine feindliche (rote) Streitmacht antritt.

Die Teilnehmer planen Lösungen zur Bewältigung von Problemen, die die Übungsplaner verursachen, und in jedem Szenario können über 100 befreundete und feindliche Teilnehmer im Luftraum fliegen und kämpfen, der Teile von Utah, Nevada und Kalifornien abdeckt.

An der diesjährigen Veranstaltung nahmen Flieger des 421st Fighter Squadron und des 421st Fighter Generation Squadron sowie über ein Dutzend F-35A Lightning II von der Hill Air Force Base in Utah teil. A typische Red-Flag-Übung umfasst eine Vielzahl von Flugzeugen mit Angriffs-, Bombenangriffs-, elektronischer Kriegsführungs-, Unterstützungs-, Such- und Rettungs-, Aufklärungs- und Luftbetankungsfunktionen.

Bei vielen Einsätzen besteht die Hauptaufgabe der F-35 darin, eine offensive Luftabwehrrolle zu übernehmen, das heißt, sie schützt Tarnkappenbomber oder andere Jäger, indem sie feindliche Flugzeuge angreift, erklärte der 388. Darüber hinaus könnte dies bedeuten, Bedrohungen von Boden zu Luft zu beseitigen und den Weg freizumachen.

Der 388. sagte, dass die Nevada Test and Training Range Oberflächenbedrohungen nachahmt, die „besser als irgendwo sonst auf der Welt“ sind. Zielziele würden durch Radar- und Boden-Luft-Raketennetze geschützt, hieß es.

Das sorgt für ein schwieriges Bedrohungsumfeld, das laut 388. „Legacy-Flugzeuge nicht überleben können“, für das die F-35 jedoch aufgrund ihrer Tarnung und technischen Fähigkeiten geeignet ist.

Während der Übung erhalten die Flugzeuge der befreundeten und feindlichen Teams ähnliche Waffen, aber die Gegner nutzen auch elektronische Kriegsführung und andere Technologien, um als Feind aufzutreten und eine bessere Ausbildung zu ermöglichen, heißt es Verteidigung Eins.

Was die gegnerische (rote) Luft betrifft, sagte ein Luftwaffenkommandeur der Verkaufsstelle, dass „unsere F-16 dazu neigen würden, eine Bedrohung der 4 „Eine rote Bedrohung der ersten Generation könnte ein russisches oder ein chinesisches Flugzeug sein.“

Die Bedrohungen, die das Training den Piloten während der Red Flag-Phase vermitteln soll, scheinen sogar noch härter zu sein als diejenigen, die während des russischen Krieges gegen die Ukraine aufgetreten sind, einem Konflikt, in dem es keinem der beiden Militärs aufgrund der gewaltigen Boden- und Bodenverhältnisse gelungen ist, Luftüberlegenheit zu erlangen -Luftraketensysteme, die jede Seite besitzt.

Ältere Flugzeuge der vierten Generation hatten in diesem Bedrohungsumfeld zu kämpfen, in dem die Gefahr hauptsächlich von Boden-Luft-Bedrohungen ausgeht.

Anders als in Red Flag fehlen in diesem Kampf Jets der fünften Generation. Russland war nicht bereit, seine Su-57 Felons in den Krieg zu schicken, wahrscheinlich teilweise aus Sorge um die Wirksamkeit der Stealth-Technologie des Jets, und der Ukraine fehlt es überhaupt an der Fähigkeit dazu.

Durch den Kampf gegen herausfordernde Boden-Luft-Bedrohungen und Flugzeuge der fünften Generation während der Red Flag-Phase scheinen US-amerikanische und alliierte Piloten für den Kampf der nächsten Stufe trainiert zu werden, möglicherweise für die Art, mit der sie später in einem potenziellen Konflikt mit einem konfrontiert werden könnten Gegner auf Augenhöhe.

Ein solcher Konflikt könnte möglicherweise einen Kampf mit China beinhalten, was Washington anstrebt hat genannt Es ist eine „Schrittmacher-Herausforderung“ oder Russland, von dem einige befürchten, dass es eines Tages mit der NATO in den Krieg ziehen könnte, wenn es in der Ukraine siegt.

Die F-35 wurde mit Blick auf zukünftige Konflikte gebaut und „Red Flag ist für uns eine wertvolle Gelegenheit, die F-35 mit anderen Plattformen und verbündeten Nationen zu integrieren und in sehr realistischen, herausfordernden Szenarien gegen die fortschrittlichsten Bedrohungen zu kämpfen, die sie reproduzieren können.“ „, sagte Oberstleutnant Nathan Heguy, der Kommandeur des 421. Jagdgeschwaders, in der 388. Erklärung.

„Bisher ist es uns gelungen, diese Bedrohungen auszuschalten und zu überleben“, sagte Heguy und wies darauf hin, dass dies „bemerkenswert ist, wenn man sie mit den sehr starken Luft-Luft-Bedrohungen hier kombiniert.“

„Aber nicht jeder Tag ist ein Sieg“, sagte er. „Manche Tage sind härter als andere, und wenn wir im Training keine Probleme haben, trainieren wir nicht hart genug.“

Die F-35 von Lockheed Martin ist Amerikas neuestes Jet der fünften Generation – gebaut für Bodenangriffe und Luft-Luft-Kämpfe, und sie hat bereits einige gesehen Kampferfahrung Im mittleren Osten. Das F-35-Programm war jedoch mit Bereitschafts- und Wartungsproblemen behaftet, obwohl das Flugzeug während der Red Flag-Phase offenbar ohne Probleme geflogen ist.

„Die Jets haben eine hervorragende Leistung erbracht. Wir haben keinen einzigen Einsatz aufgrund eines Wartungsproblems verloren“, sagte Maj. Bryan Butler, Kommandeur der 421st Fighter Generation Squadron. „Das ist ein Beweis für unsere Flieger.“

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