Ein Unternehmen, das den Ruf nach Elektrofahrzeugen in verschiedenen Segmenten beantwortet und dies in großem Umfang tut, ist SAIC-Motor. SAIC Motor ist Chinas größter Autohersteller. Nachdem SAIC mit mehreren Modellen bedeutende Fortschritte in Europa erzielt hat, verstärkt SAIC nun seine Bemühungen, mit seinem Angebot an Elektrofahrzeugen mehr Märkte zu erreichen. SAIC wurde kürzlich eingestuft 68. weiter Vermögen neuesten Global 500 Liste mit einem Gesamtumsatz von 120,9 Milliarden US-Dollar.
SAIC ist dabei, noch einen Schritt weiter zu gehen, indem es weitere Elektrofahrzeuge auf den europäischen Markt bringt, um die breite Auswahl seiner Elektrofahrzeuge unter den verschiedenen Marken, die bereits in Europa erhältlich sind, zu erweitern. Diese Woche präsentierte SAIC auf der IAA Transportation 2022 ein neues Elektro-Trio, den MIFA 9 PMV, den Pickup T90 EV, die beide zum ersten Mal der deutschen Öffentlichkeit präsentiert wurden, und einen vollelektrischen 7,5-Tonnen-Lkw, der seinen europäischen Durchbruch feierte Uraufführung ein Hannover, Deutschland.
MIFA 9 PMV
Der MIFA 9 ist ein 5,27 Meter langer 7-Sitzer MPV, der im Segment der Personenbeförderung eingeführt wird. Das Akronym steht für „Maximum, Intelligent, Friendly and Artistic“. Laut SAIC verbindet der MIFA 9 großzügiges Platzangebot mit hohem Komfort. Er verfügt über eine Vielzahl an Assistenzsystemen, um ein Höchstmaß an Sicherheit zu gewährleisten. Sein 180 kW/245 PS starker Elektromotor stellt 350 Nm Drehmoment bereit. Er verfügt über eine 90-kWh-Hochvoltbatterie, die eine Reichweite von bis zu 440 Kilometern (WLTP-Kombizyklus) ermöglicht.
Maxus T90EV
Auch der Maxus T90EV war zu sehen. Der Maxus T90EV kann bereits in Großbritannien bestellt werden, die Lieferungen beginnen im ersten Quartal 2023. Er beginnt bei 49.950 £ ohne Mehrwertsteuer. Der T90EV ist sowohl für das Fahren auf der Straße als auch im Gelände konzipiert und mit einer hochwertigen Ausstattung und einem zeitgemäßen und stilvollen Interieur ausgestattet. Er hat eine Reichweite von 354 km (WLTP kombinierter Stadt-/Autobahn-Fahrzyklus) und eine Nutzlast von 1000 kg. Das optisch sportliche Äußere des Maxus wird durch ein modernes Interieur mit einem 10,25-Zoll-Digital-Touchscreen-Kombiinstrument ergänzt, das einen minimalistischen Look bietet. Der Maxus T90EV wird früher eintreffen als mehrere andere mit Spannung erwartete Pickups, was das Engagement von SAIC zeigt, Elektrofahrzeuge so schnell wie möglich in mehr Fahrzeugklassen einzusetzen.
MAXUS Elektro-Leicht-LKW
SAIC elektrifiziert mit seinem neuen 7,5-Tonnen-Lkw Maxus Electric Light ein weiteres beliebtes Fahrzeugsegment. Der 7,5 Tonnen schwere MAXUS Electric Light Truck verfügt über eine 128-kWh-Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie, die eine kombinierte WLTP-Reichweite von mehr als 210 Kilometern bei voller Ladung und bis zu 412 Kilometern im Stadtverkehr im WLTP-City-Cycle bei Halblast ermöglicht eine konstante Geschwindigkeit von 40 km/h. An 100-kW-Schnellladestationen (DC) kann die Batterie in rund 1,5 Stunden aufgeladen werden, an 22-kW-Punkten (AC) dauert der Vorgang rund 11 Stunden. Der 5,85 Meter (mit Aufbau: 6,40 Meter) lange Elektro-Lkw verfügt unter anderem über eine Zwillingsbereifung am Heck und zahlreiche fortschrittliche Assistenzsysteme wie ein Notbremssystem und einen Spurhalteassistenten.
„Die Marke MAXUS geht über leichte Nutzfahrzeuge hinaus, wie unser ständig wachsendes Angebot an Elektrofahrzeugen zeigt. Unser langfristiges Ziel ist es, für Pkw und Lkw so relevant zu sein, wie wir es jetzt für den LCV-Markt sind. Um dies zu erreichen, werden wir weiterhin stark in Innovation, Forschung und Entwicklung sowie Design investieren“, erklärt Jack Zhu, General Manager für Europa bei der MAXUS-Muttergesellschaft SAIC. „Die IAA Transportation ist die Leitmesse für Transport, Nutzfahrzeuge und Logistik. Auf der MAXUS-Premiere in Hannover setzen wir unser wachsendes Angebot an Elektrofahrzeugen mit einem vollelektrischen Messestand in Szene. Als eine der innovativsten und fortschrittlichsten Marken für elektrische Nutzfahrzeuge in Europa nimmt SAIC MAXUS seine Führungsrolle in diesem Sektor ernst.“
„Mit diesem Trio unterstreicht MAXUS einmal mehr seine Vielseitigkeit im Segment der vollelektrischen Nutzfahrzeuge. Ob Kurierdienst oder Logistik, Gartenbau oder Shuttle-Service, unser Modellportfolio deckt künftig nahezu alle Transportarten ab“, erklärt Gerald Lautenschläger, Geschäftsführer der Maxomotive Deutschland GmbH als Importeur der Nutzfahrzeugmarke in Deutschland. „Die IAA-Teilnahme von MAXUS zeigt die Bedeutung des deutschen und europäischen Marktes: Nur so lässt sich die ambitionierte Wachstumsstrategie der Marke umsetzen.“
Bilder mit freundlicher Genehmigung von SAIC Maxus
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