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- U-Bahn-Fahrer in New York City fürchten um ihre Sicherheit, nachdem zwei Personen auf U-Bahn-Gleise gestoßen wurden.
- Verkehrsexperten und Kriminologen ermutigen New Yorker und Touristen, weiterhin mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren.
- Experten sagten, dass die Kriminalitätsraten in der U-Bahn voraussichtlich steigen werden, wenn sich die Fahrgastzahlen von den frühen Pandemieraten erholen.
Die jüngsten Gewaltvorfälle in der New Yorker U-Bahn haben Reisende verlassen Angst herumzukommen Nutzung des öffentlichen Verkehrssystems.
Mitte Januar schubste ein Obdachloser die 40-jährige Michelle Go am Bahnhof Times Square vor einen einfahrenden Zug. Go wurde tot auf den Gleisen gefunden; Sie hat ihren Angreifer nie gesehen. Acht Tage später, a 62-jähriger Mann wurde gestoßen auf die Gleise an einem Bahnhof in Lower Manhattan. Die Polizei sagte, er müsse wegen einer Platzwunde am Bein behandelt werden.
Die Gesamtkriminalität im New Yorker Nahverkehrssystem stieg 2021 im Vergleich zu 2020, dem Höhepunkt der Pandemie. Aber dieser Anstieg der Gesamtzahl schwerer Verbrechen in öffentlichen Verkehrsmitteln betrug 1,1 Prozent, laut vorläufigen Kriminalstatistiken, die kürzlich von der New Yorker Polizeibehörde zusammengestellt wurden Vorstandsdokument des Transit- und Busausschusses.
Das Transitsystem verzeichnete von 2020 bis 2021 einen Anstieg der Morde um 33,3 % (zwei) und meldete sexuelle Übergriffe um 14,3 % (einen). Der größte Anstieg, so der MTA-Bericht, umfasste Angriffe, die um fast 30 % (100) zunahmen. Raubüberfälle gingen um fast acht Prozent und Einbrüche um 73,9 Prozent zurück. In dieser Zeit hat das NYPD die Zahl der Verhaftungen von 2020 auf 2021 mehr als verdoppelt, wie der Bericht zeigt.
In einer MTA-Vorstandssitzung in diesem Monat stellte Kathleen O’Reilly, Leiterin des Transitbereichs bei der NYPD, “fest, dass die Kriminalität seit Jahresbeginn um etwa 3,5 Prozent zurückgegangen ist”, so der Bericht.
Zu sagen, dass die Kriminalität zunimmt, ist jedoch zu einfach, sagt John DeCarlo, ein Kriminologe an der University of New Haven. Steigende Kriminalitätsraten in dieser Zeit können viele Dinge widerspiegeln, einschließlich der Bevölkerungsdichte, sagte er.
Auf ihrem Höhepunkt vor der Pandemie erreichte die U-Bahn-Fahrerzahl etwa 6 Millionen Reisende pro Tag. Aber die Fahrgastzahlen begannen während der Pandemie zu schwanken, Tiefpunkte erreichen als Regierungsbeamte auf dem Höhepunkt der Pandemie Sperren erzwangen und erneut, als sich die Delta-Variante ausbreitete.
Als immer mehr Menschen gegen das Coronavirus geimpft wurden und wieder zur Arbeit gingen, stieg die Zahl der Fahrer und wird weiter steigen, sagte DeCarlo. Und infolgedessen wird erwartet, dass die Kriminalitätsraten aufgrund der Bevölkerungsdichte diesem Trend folgen werden, fügte er hinzu.
„Jetzt sind wir bei etwa 3,1 Millionen pro Tag“, sagte DeCarlo. „Und so sind die Fahrgastzahlen gestiegen. In der Kriminologie ist die Bevölkerungsdichte einer der wichtigsten Faktoren. Wenn Sie also mehr Menschen haben, werden Sie mehr Kriminalität haben.“
Kriminalität in der U-Bahn ist „ein facettenreiches Thema“, sagen Experten
Experten sagten gegenüber Insider, dass es keinen einzig richtigen Weg gibt, um Gewaltverbrechen wie Angriffe und Übergriffe in der U-Bahn zu verhindern.
James Dooley, ein pensionierter NYPD-Kapitän und Professor am John Jay College of Criminal Justice, schlug vor, mehr Polizisten zu stationieren und Kameras aufzustellen, um potenzielle Straftäter abzuschrecken.
„Viele dieser U-Bahn-Stationen sind immer noch sehr isoliert“, sagte Dooley gegenüber Insider. “Du merkst, wenn etwas passiert, bist du allein.”
Auf der MTA-Vorstands- und Ausschusssitzung forderten die Mitglieder eine verstärkte Präsenz der Strafverfolgungsbehörden auf Zügen und Bahnsteigen.
O’Reilly sagte, dies sei ihr Ziel und „antwortete, dass der Einsatz von Beamten gleich bleibt und konstant bei etwa 1.000 pro Tag im System liegt“, so die Unterlagen der Vorstandssitzung. „Sie stellte fest, dass die Kriminalität im Transitbüro nur 1,7 % der gesamten Kriminalität in der Stadt ausmacht.“
Sowohl Dooley als auch DeCarlo räumten ein, dass eine Zunahme der Strafverfolgung grundlegende systemische Probleme wie Armut und psychische Gesundheit nicht anspreche, die häufig mit Kriminalität in Verbindung gebracht werden. Aber zu wissen, dass Beamte und Kameras in der Nähe sind, könnte den Menschen zumindest ein Gefühl der Sicherheit geben und eine Möglichkeit sein, Verbrechen zu verhindern, während der Gesetzgeber diese systemischen Probleme weiterhin berücksichtigt, sagten sie.
„Ist es ein Pflaster? Ja. Aber manchmal hält ein Pflaster eine Infektion fern“, sagte DeCarlo.
“Eine berechtigte Angst”
Thomas Pallini/Insider
Auf einer Pressekonferenz letzte Woche sagte der New Yorker Bürgermeister Eric Adams, die U-Bahn sei sicher und argumentierte, dass es nur eine „Wahrnehmung von Angst.”
„New Yorker sind in der U-Bahn sicher“, sagte er einen Tag nach Gos Tod. „Ich denke, es sind etwa 1,7 Prozent der Verbrechen in New York City, die im U-Bahn-System passieren.“
Die Wahrnehmung von Angst hält Menschen davon ab, das U-Bahn-System zu benutzen, was laut Dooley wiederum Gewaltverbrechen fördern kann. Wenn zum Beispiel weniger Leute in den Zügen sind, ist es einfacher, einzelne Mitfahrer auszunutzen, sagte er, weil potenzielle Täter eher zuschlagen, wenn ein minimales Eingreifen vermutet wird.
Während die Kriminalitätsraten insgesamt gesunken sind, sind die Raten von Gewaltverbrechen wie Raubüberfällen und Übergriffen in der U-Bahn gestiegen, und ältere Menschen haben ein höheres Risiko, Opfer eines Gewaltverbrechens zu werden, sagte Dooley.
„Es ist gefährlich für Menschen, insbesondere für ältere Amerikaner und ältere New Yorker, die möglicherweise alleine reisen“, sagte er. „Ich glaube nicht, dass sie paranoid sind. Ich denke, sie haben eine berechtigte Angst, und ich würde ihnen allen als absolutes Minimum empfehlen, zu versuchen, in der Nähe von Menschen zu bleiben, zu versuchen, in der Nähe eines Token-Standes zu bleiben, wenn es einen gibt, und Don isolieren Sie sich nicht. Sie wollen am Ende einer Plattform nicht allein sein.
Andere Vorsichtsmaßnahmen beinhalten die Wachsamkeit gegenüber der eigenen Umgebung, sagte Lisa Daglian, Exekutivdirektorin des Permanent Citizens Advisory Committee des MTA, gegenüber Insider. Daglian und MTA-Beamte raten Sie den Fahrgästen, sich von der Bahnsteigkante fernzuhalten.
Während alle New Yorker und Touristen diese Vorsichtsmaßnahmen treffen sollten, sagte Daglian, spiegelt die Wahrnehmung von Angst nicht die Realität wider.
„Es ist nicht so unsicher, wie die Leute denken“, sagte sie. “Die Dinge, die jeden New Yorker am meisten erschrecken, nämlich vor eine U-Bahn geschoben zu werden, erregen unsere Aufmerksamkeit und die Aufmerksamkeit der Medien.”