Süd China morgen Post
- Die Wall Street ist besorgt über Teslas Q1-Lieferungen.
- Einige Analysten prognostizieren den ersten Umsatzrückgang des Unternehmens im Jahresvergleich seit 2020.
- Die Analysten von Wedbush Securities nannten es „ein Albtraumquartal für Tesla“.
Die Wall Street wird wegen der Lieferungen von Tesla im ersten Quartal nervös.
Morgan Stanley, Wedbush Securities und die Deutsche Bank prognostizieren alle eine Rückgang der Auslieferungen des Elektrofahrzeugherstellers im ersten QuartalEinige Analysten rechnen sogar mit dem ersten Umsatzrückgang im Jahresvergleich seit 2020.
Der Analystenkonsens geht davon aus, dass die Zahl der Auslieferungen im ersten Quartal bei 477.000 liegt, so die UBS, die ihre Schätzung selbst auf 432.000 gesenkt hat.
Laut einer anderen Umfrage von Analysten durchgeführt von BloombergDie Auslieferungsschätzungen beliefen sich im ersten Quartal auf durchschnittlich 453.964 Fahrzeuge – mehr als 6 % weniger als im vierten Quartal.
Auch Emmanuel Rosner von der Deutschen Bank senkte seine Lieferprognose von 427.000 auf 414.000.
Wedbush-Analysten nannten die Q1-Lieferungen des Unternehmens „ein Albtraumviertel für Tesla.”
„Obwohl Lieferprobleme (Fabrikstillstände/Brand in Berlin) das Angebot beeinträchtigt haben, lässt sich nicht leugnen, dass dies für Musk und Tesla ein Quartal zum Vergessen war“, schrieben die Analysten.
„Für Musk ist dies eine Weggabelung, um Tesla durch diese turbulente Zeit zu bringen, sonst könnten düsterere Tage bevorstehen“, fügten sie hinzu.
Das Elektrofahrzeugunternehmen hatte ein paar harte Monate hinter sich und seine Aktien fielen in diesem Jahr bislang um rund 30 %, während dies ebenfalls der Fall war von mehreren Wall-Street-Firmen herabgestuft.
In einem Interview mit CNBC sagte Daniel Ives, Geschäftsführer von Wedbush Securities Tesla befand sich in einer „Code-Rot-Situation.”
Er fügte hinzu, dass das Unternehmen hinsichtlich der Nachfrage in China mit „dunklen Tagen“ zu kämpfen habe.
Tesla war in China mit harter Konkurrenz und einer nachlassenden Nachfrage konfrontiert und verlor im Januar offiziell seinen Titel als weltweit führender Anbieter von Elektrofahrzeugen an das chinesische Unternehmen BYD.
Seitdem liefern sich die beiden einen Preiskampf, um die Verbraucher anzulocken.
Vertreter von Tesla reagierten nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme von Business Insider, die außerhalb der normalen Arbeitszeiten erfolgte.
Während die Anleger nervös auf die Auslieferungszahlen von Tesla warten, hat CEO Elon Musk die Vermarktung seiner autonomen Fahrfähigkeiten durch das Unternehmen intensiviert.
Letzte Woche hat Tesla damit begonnen, eine kostenlose einmonatige Testversion anzubieten Vollständig selbstfahrende Software.
Die Fahrerassistenzsoftware kostet als Add-on 12.000 US-Dollar oder 199 US-Dollar pro Monat könnte die Gewinnmargen von Tesla erheblich steigern und die Software verbessern, berichtete BI.