Drei EV-Besitzer sagen, dass Fahrzeuge beim Laden an Electrify America-Stationen beschädigt wurden

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In Twitter-Posts sagen mindestens drei Besitzer von Elektrofahrzeugen, dass ihr Fahrzeug an einer Electrify America-Station beschädigt wurde. Diese Behauptungen stammen von drei verschiedenen Fahrzeugmarken (Rivian, Chevrolet und Ford) und scheinen an verschiedenen Stationen aufgetreten zu sein. Wir können nicht sicher sein, was einen dieser ziemlich großen elektrischen Ausfälle verursacht hat, und wir warten auf eine Rückmeldung von Electrify America, um zu hören, was sie dazu zu sagen haben.

Update: Electrify America hat sich bei mir gemeldet und mir mitgeteilt, dass zwei der Vorfälle noch untersucht werden und dass diese Untersuchungen aufgrund der Komplexität und Anzahl der Variablen einige Zeit in Anspruch nehmen werden. Der älteste Vorfall (der F-150-Blitz) war ein „isolierter Vorfall“, der durch Austausch einer Sicherung oder eines Leistungsschalters behoben wurde. Sie glauben, dass der Ausfall des Batteriemoduls ein „zweites Problem“ war.

Werfen wir einen Blick auf diese Geschichten und sehen wir uns an, welche Gemeinsamkeiten es zwischen ihnen gibt. Wir beginnen mit dem neuesten, das ich von Anson (@snkrticians), einem Rivian R1T-Besitzer, gefunden habe:

In diesem Fall sagt der Besitzer, er sei zwei Stunden von zu Hause weg gewesen. Nach dem Starten einer Ladung an einem 150-kW-Stand sagte er, er habe ein lautes „Boom“-Geräusch gehört, gefolgt von einer Reihe von Fehlercodes. Der LKW konnte nicht vom Ladegerät getrennt werden, selbst nachdem die manuelle Entriegelung versucht und sogar versucht wurde, ihn abzuhebeln. Irgendwann habe es den Anschein gemacht, dass die Kontakte im Stecker mit dem Fahrzeug „verschweißt“ seien und der Servicetechniker erwäge, das Ladekabel mit einer Säge zu zersägen, um das Fahrzeug zum Abschleppen zu lösen.

Die Besitzer sagten, Rivian habe geantwortet und ihm Mitfahrgelegenheiten zur Verfügung gestellt, damit er wenigstens nach Hause kommen könne.

Eine weitere aktuelle Geschichte stammt von „Malicious Compliance“ (@burn_this_app).

In diesem Thread beschreibt der Besitzer einen ähnlichen Vorgang bei einem Chevy Bolt. „Zuletzt habe ich Funken und Rauch aus dem #EVSE an der #ElectricVehicles-Ladestation überprüft, genau als die Zapfsäule knallt und schwarz wird, und dann ist es kein normales Verfahren, dass mein Auto nicht parken oder keine Ladung annehmen kann.“ Sie sagten. Sie sagten auch, dass der Händler das Auto noch nicht besichtigen konnte und Electrify America nur anbietet, möglicherweise eine bezahlte Reparaturrechnung zu erstatten.

An anderer Stelle gibt er weitere Einzelheiten zu Funken und Rauch:

Eine dritte Geschichte ist eine aus dem letzten Jahr, die die Leser vielleicht schon gesehen haben.

Als er nach weiteren Details gefragt wurde, sagte er: „Habe den Lightning an das EA-Ladegerät angeschlossen, mit dem Aufladen begonnen, einen lauten Knall gehört, und das Ladegerät wurde dunkel und der Lightning gab eine Reihe von Fehlercodes aus und startete nicht. Konnte nicht einmal in den Leerlauf schalten.“

Es wurde auch Rauch aus einem Ladeschrank gemeldet.

In seinem Fall kümmerte sich Ford um die Reparaturen, und er sagt, er habe sich überhaupt nicht mit Electrify America befasst. Es ist jedoch nicht ungewöhnlich, dass Ansprüche wegen beschädigter Fahrzeuge wie diese hinter den Kulissen zwischen den verschiedenen Parteien behandelt werden, die möglicherweise verantwortlich sind, so dass Ford mit Electrify America zu tun haben könnte, wenn sie feststellen, dass die Station den Schaden verursacht hat.

Leider sagte Eric, nachdem er den Truck zurückbekommen hatte, dass er ihn wegen eines defekten Batteriemoduls, möglicherweise verursacht durch die Station, wieder zurückbringen musste. Es sitzt seit dem 2. Januar beim Händler, und er wartet immer noch darauf, dass Ford Teile zur Reparatur an den Händler schickt. Er sagt, die Serviceabteilung empfiehlt, Ford dazu zu bringen, das Fahrzeug zurückzukaufen, aber er mag den Truck und möchte nur, dass Ford dem Händler Teile schickt, damit er wieder auf die Straße gehen kann.

Was in diesen Geschichten üblich zu sein scheint

Lassen Sie uns sicherstellen, dass wir diesbezüglich absolut fair sind, bevor wir weiter eintauchen. Ich muss an dieser Stelle wiederholen, dass wir uns nur ansehen, was die Leute hier gesagt haben. Ich gebe diese Geschichten nicht als hart bewiesene Tatsachen weiter, und Sie sollten sie an dieser Stelle nicht so auffassen. Ich habe Nachrichten an Ford und Electrify America geschickt und warte darauf, von ihnen mit weiteren Informationen zu hören (siehe Hinweis am Anfang des Artikels).

Es ist auch viel zu früh, um die Ursache zu bestimmen. Drei schreckliche Ausfälle bei Tausenden und Abertausenden erfolgreicher Aufladungen bedeuten nicht, dass es ein weit verbreitetes Problem gibt oder dass es einem EV-Fahrer besonders wahrscheinlich passiert. Angesichts der Seltenheit könnten diese drei Geschichten drei verschiedene Ursachen haben. Es könnte das Fahrzeug sein, oder es könnte der Bahnhof sein. Oder es könnte beides sein. Oder weder. Wir brauchen mehr Details, bevor wir jemandem die Schuld geben.

Nachdem all dies gesagt wurde, gibt es einige gemeinsame Elemente in diesen Geschichten.

  • Sie alle passierten an einer Electrify America-Station mit CCS-Fahrzeugen (nicht CHAdeMO, aber es gibt einige Geschichten, die auf Reddit herumschwirren über das)
  • Zum Zeitpunkt des Ausfalls war ein lautes Geräusch zu hören.
  • Der Bildschirm auf dem Ladesockel wurde schwarz.
  • Die Instrumentierung des Autos zeigte Fehler.
  • Fahrzeug war nach dem Ereignis nicht mehr fahrbereit.
  • Rauch kam von Geräten von Electrify America.

Das Knall- oder Knallgeräusch könnte durch eine pyrotechnische Sicherung am Batteriepack eines Elektrofahrzeugs erklärt werden. Der „pyrotechnische“ Teil mag beängstigend klingen etwas aus 2001: Odyssee im Weltraum, aber es ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal, um zu verhindern, dass sich ein Elektrofahrzeug in einen großen Feuerball verwandelt. Wenn zu viel Strom in oder aus dem Paket fließt, brennt die Sicherung (die aufgrund des dicken Metalls eine winzige Sprengladung verwendet) durch, um zu verhindern, dass eine schlechte Situation zu einer großen Tragödie wird. Wenn diese Geschichten also stimmen, handelt es sich möglicherweise um einen Kurzschluss in der Ladeausrüstung, der eine große Stromentnahme verursacht hat (in einem Fall genug, um möglicherweise die Steckerstifte zu schmelzen und zu verschweißen).

Geschichten über Rauch und Funken, die von der Electrify America-Ausrüstung kommen, würden auch ziemlich gut zum Thema Kurzschluss passen. Außerdem kursierte in den sozialen Medien ein Video von einem Auftragnehmer von Electrify America, der einen Schrank öffnete, um einige ernsthafte Probleme zu zeigen.

Explodierende Sicherungen sind im Allgemeinen ein Zeichen dafür, dass irgendwo ein Kurzschluss aufgetreten ist, und der Techniker sagte, dass dies Teil eines größeren Problems im Electrify America-Netzwerk mit älteren Geräten ist. Aber die Informationen sollten nicht öffentlich geteilt werden und der Techniker sagt, dass er von Electrify America gefeuert wurde, weil er das Video geteilt hat.

Dies kann mit den Fahrzeugausfällen zusammenhängen oder auch nicht, aber es gibt genug Ähnlichkeiten, die es wert sind, erwähnt zu werden, wenn wir alle versuchen, dies herunterzufahren. Die Ursachen für diese Art von Fehlern können alles Mögliche sein, von defekter Ausrüstung, Installationsproblemen, Sabotage oder Kompatibilitätsproblemen mit Fahrzeugen.

Weitere Informationen sind unbedingt erforderlich

Dies ist der schlimmste Alptraum jedes Elektrofahrzeugfahrers beim Aufladen, also muss Electrify America dies in den Griff bekommen und verhindern, dass es wieder passiert. Außerdem sieht es nach dem, was die Besitzer sagen, so aus, als hätten sich die Besitzer nicht so um sie gekümmert, wie sie es wahrscheinlich hätten tun sollen, weder vom Fahrzeughersteller noch von Electrify America. EV-Besitzer müssen wissen, dass der Hersteller und EA hinter ihnen stehen, wenn so etwas passiert.

Leider haben wir noch nicht viel zu tun, und wir können nicht sicher sein, was diese Fehler verursacht hat. Hoffentlich bekomme ich bald mehr Informationen von Electrify America und den Herstellern, um etwas Licht in diese besorgniserregende Entwicklungsgeschichte zu bringen.

Ausgewähltes Bild: eine neuere Electrify America-Station in San Antonio. Bild von Jennifer Sensiba.


 


 


 

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