„Du musst doppelt so gut sein“ – schwarz sein im Motorsport

„We Are England – Born to Race on“ ansehen BBC iPlayer. Folge zwei wird am Montag, den 9. Januar, 20:00 GMT ausgestrahlt.

Ruben Stanislaus und Lewis Appiagyei sind beide junge, schwarze britische Fahrer mit Ambitionen, die Formel 1 zu erreichen.

Stanislaus, 18, begann im Alter von vier Jahren mit dem Kartfahren. Appiagyei, 19, begann mit fünf Jahren mit dem Rennsport. Sie trafen sich zum ersten Mal 2011 im Buckmore Park Karting in Kent – ​​der gleichen Rennstrecke, auf der ihr Held Lewis Hamilton als Kind trainierte.

Zusammen haben die beiden Fahrer ihr Land repräsentiert, über 400 Trophäen gewonnen und Streckenrekorde im Buckmore Park gebrochen. Ihr Ziel ist es, den Übergang vom Kartsport zum professionellen Rennsport zu schaffen und schließlich in die Formel 1 einzusteigen. Ihr zukünftiger Erfolg hängt möglicherweise nicht nur von Talent ab, sondern auch davon, sich weiterhin Sponsoren und Unterstützung zu sichern.

Beide jungen Männer haben in der Welt des professionellen Rennsports Fortschritte gemacht. Stanislaus hat sich einen Platz in einem Fahrerentwicklungsprogramm gesichert, während Appiagyei zahlreiche Gelegenheiten erhalten hat, darunter das Testen von F3-Autos.

Aber beide haben der BBC gesagt, dass sie aufgrund ihrer ethnischen Zugehörigkeit im Sport auf Hindernisse gestoßen sind. Während der Serie erkunden die beiden jungen Männer die mangelnde Vielfalt im Motorsport.

Wir erhalten auch einen Einblick in die Kämpfe, denen ihre Familien gegenüberstehen, um zu versuchen, einen sehr teuren Karriereweg zu finanzieren.

„Ich wurde disqualifiziert, weil ich zu schnell war“

In der ersten Folge beschreibt Stanislaus, wie er seinen siebenjährigen Freund Appiagyei zum ersten Mal im Buckmore Park trifft.

„Damals war es sehr selten, einen anderen Farbtreiber zu sehen“, sagt er. „Um jemanden zu sehen, der wie ich aussieht, arbeitet man natürlich mit der Person und versteht, woher sie kommt.“

In der Dokumentation schildert Stanislaus Situationen, in denen er sich aufgrund seiner Hautfarbe diskriminiert fühlt.

„Als ich Kart gefahren bin, gab es sogar einige Rennen, bei denen ich disqualifiziert wurde, weil ich zu schnell war“, erklärt er. „Sie beschuldigten mich des Betrugs, überprüften das Auto, überprüften alles. Alles war sauber. Wir haben nie geschummelt – wir hatten sogar ein langsameres Auto als die meisten Leute, aber ich persönlich denke, dass es mit meinem Rennen zu tun hat irgendein anderer Grund.”

Stanislaus’ Vater Steve, 58, glaubt, dass die Hautfarbe seines Sohnes bedeutet, dass er „doppelt so gut“ sein muss wie seine weißen Kollegen, um erfolgreich zu sein.

„Wenn die Leute in mächtigen Positionen nicht wie Sie sind, wird es schwieriger, sie zu beeindrucken“, sagt er in der Serie.

Unterdessen sagt Appiagyei, dass er zwar nie direkter Diskriminierung ausgesetzt war, aber er glaubt, dass es im Motorsport “Mangel an Möglichkeiten” für “Leute gibt, die wie ich aussehen”.

Treffen mit Hamilton

In der zweiten Folge werden die beiden jungen Männer eingeladen, ihr Idol Lewis Hamilton in der Mercedes-Zentrale zu treffen.

Hamilton, 37, ist der erste und einzige schwarze Fahrer, der jemals in der Formel 1 gefahren ist. Im Gespräch mit Stanislaus und Appiagyei teilt der siebenmalige Weltmeister einige seiner Erfahrungen als schwarzer Athlet im Motorsport.

Hamilton sagt, dass „der einzige farbige Mensch auf der Strecke zu sein“ seine größte Herausforderung war, als er mit dem Sport anfing.

2019 gründete der Routinier die Hamilton Commission, mit dem Ziel, die Repräsentation von Schwarzen im Motorsport zu verbessern.

Forschung von der Kommission im Juli 2021 vorgeschlagen, dass der Anteil der Schwarzen in der Formel 1 unter 1% liegt.

„Es gibt einen Mangel an Vielfalt durch große, große Unternehmen, Organisationen, von oben bis ganz unten, und es gibt sehr wenig schwarze Führung, also habe ich diese Kommission zusammengestellt, um herauszufinden, was die Hindernisse für unterversorgte Gemeinschaften sind in diesen Sport einzusteigen”, sagt Hamilton.

„Warum bewerben sie sich nicht um Jobs, warum werden sie nicht durch die Universität gefüttert? Auch Menschen mit afrikanischem und karibischem Erbe, ihre Eltern – weil sie hier niemanden sehen, der ihnen ähnlich sieht, denken sie nicht , ‘das könnte ich sein’.”

Über die Vertretung hinaus schlägt Hamilton vor, dass Finanzen für einige Gemeinden eine Eintrittsbarriere darstellen könnten.

“Das Problem mit unserem Sport ist, dass er teuer ist”, fügt er hinzu.

Die Kosten für den Wettbewerb im Motorsport

Der Wettbewerb auf Kart-Niveau kann Zehntausende von Pfund kosten und die Kosten steigen auf professionellem Niveau.

Stanislaus’ Vater Steve sagt, dass die Chancen für diejenigen mit weniger Geld schlecht stehen.

„Es ist kein Level Playing Field, Punkt“, sagt er. „Sie schauen auf die Vorderseite des Rasters – normalerweise sind es diejenigen mit dem meisten Geld und der größten Unterstützung.“

„Du kannst alle Talente der Welt haben, aber wenn du kein Geld hast, wirst du es nicht schaffen“, sagt Appiagyei.

Um professionell Rennen fahren zu können, müssen die beiden jungen Männer eine Berufsrennfahrerlizenz erwerben. Als Teil dieses Prozesses absolvieren sie während des Films einen Trainingstag in Silverstone sowie mehrere andere Rennen in professionellen Autos, um die erforderlichen acht verschiedenen Unterschriften zu erhalten. Es kostet ihre Familien jeweils £8.750.

Stanislaus’ Mutter Sophie beschreibt, wie sie zwei Jobs unter einen Hut brachte, um ihren Sohn zu unterstützen. „Wir haben alles abgedeckt, aber jetzt geht es auf eine andere Ebene“, sagt sie.

In ähnlicher Weise spricht Appiagyeis Mutter Sabine über den Stress, den diese Finanzen für die ganze Familie bedeuten.

Sie sagt: „Die Ausgaben sind so hoch, dass Sie immer denken: ‚Wie kann ich mehr Geld bekommen, wie kann ich mehr für andere Dinge sparen?‘“

Um einen Platz bei einem professionellen Rennen im Donington Park zu bekommen, müssen sie 20.000 Pfund aufbringen.

Wie Steve in Folge eins sagt: „Das Geld muss gefunden werden, um das Auto zu fahren. Ohne das kommt die Karriere einfach zum Erliegen.“