Als ich zum ersten Mal hörte, dass Autovermietungen aller Größenordnungen Elektroautos anbieten würden, war mein erster Gedanke: „Das ist cool!“ Aber mein zweiter Gedanke, der auf hart erkämpften Erfahrungen beruhte, unterschied sich nicht allzu sehr von dem, was Trump kürzlich über Elektrofahrzeuge sagte. Die Leute werden die ersten paar Minuten lieben, aber wenn sich die Mietwagenfirmen nicht die Mühe machen, Erstmieter über das Laden und die Reichweite aufzuklären, wird die Liebe schnell verblassen und in Angst umschlagen.
Trump hat offensichtlich Unrecht, weil er sagt, dass es sich nicht um ein unheilbares Problem handelt, das nur durch die Verbrennung von Gas gelöst werden kann. Mit immer selteneren Ausnahmen Ein wenig Planung kann für reibungslose Roadtrips sorgen. Was für einen soliden Plan erforderlich ist, ist jedoch von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Glücklicherweise wissen die Autovermietungen genau, mit welchem Auto Sie losfahren, und können Ihnen den Einstieg erleichtern.
Es gibt jedoch mehrere Dinge, die jede Bildungsbemühung erschweren.
Erstens gibt es nur begrenzte Kenntnisse darüber, wie Elektrofahrzeuge anders aussehen als die, die wir Early Adopters besitzen. Für viele von uns ist das ein Tesla, und Teslas sind mit einer ziemlich guten Navigationssoftware ausgestattet. Sie können nicht nur Fahrten planen, sondern den Reiseplan auch an Faktoren wie Gelände, Temperatur, Wetter und den Zustand des Ladenetzes anpassen. Aber zumindest muss jemand dem Fahrer ganz schnell zeigen, wie er die Software benutzt. Die beste Software, die es gibt, nützt nichts, wenn sie nicht tatsächlich genutzt wird.
Wenn Sie einen Tesla mieten möchten, nutzen Sie am besten den Online-Reiseplaner im Voraus, um angemessene Erwartungen zu setzen. Nutzen Sie dann den Reiseplaner des Fahrzeugs, damit dieser die Fahrt für Sie optimieren und an veränderte Bedingungen anpassen kann. Im Ernst, verwenden Sie es einfach, um Kopfschmerzen zu vermeiden, und Erfahren Sie hier mehr über das Reisen in einem Tesla.
Bei anderen Elektrofahrzeugmarken sieht es gemischt aus. Einige Software von Drittanbietern auf den Infotainment-Displays von Autos ist recht anständig. Für andere gibt es Probleme. Für viele ist die Software schlichtweg schrecklich und wird Sie im Stich lassen. Schlimmer noch: Viele Elektrofahrzeuge verfügen überhaupt nicht über eine integrierte Navigationssoftware, so dass Mieter nicht mehr versuchen müssen, Google Maps oder das, was sie von ihrem Benzinfahrzeug zu Hause gewohnt sind, zu nutzen.
Ich kann in diesem Artikel nicht auf die integrierte Software jedes Elektrofahrzeugs eingehen, daher gehe ich davon aus, dass das Auto selbst nichts hat. Warum? Denn einige haben es wirklich nicht, und andere könnten genauso gut nichts haben, denn schlechte Navigationssysteme sind schon schlimm genug, um Sie in die Irre zu führen. Stattdessen empfehle ich Ihnen, zur Navigation Ihr Smartphone zu nutzen und bekannte Reiseplanungssoftware zu verwenden, für die ich persönlich bürgen kann.
Sie sollten die Schritte in diesem Artikel befolgen, bevor Sie Ihren Mietwagen auswählen, da nicht alle Autos für jeden Roadtrip geeignet sind. Es ist besser, dies im Voraus herauszufinden, als wenn Sie unterwegs sind.
Apps, die Sie installieren sollten
Die erste App, die ich empfehlen werde, heißt Plugshare. Sie können in Ihrem bevorzugten App Store danach suchen (Apple hier, Google Play hier), oder du kannst Verwenden Sie es auf Ihrem Computer bei Plugshare.com. Es handelt sich um eine recht einfach zu bedienende App, aber Sie müssen ihr unbedingt mitteilen, welche Art von Fahrzeug Sie mieten, da nicht alle Elektrofahrzeuge die gleichen Stecker verwenden. Sie erhalten eine Karte mit Ladestationen.
Teslas verwenden Supercharger zum Schnellladen (10–60 Minuten) und Tesla-Zielladegeräte zum langsamen Laden (zu Hause, im Hotel oder an anderen Orten, an denen Sie viel Zeit verbringen werden). Sie können auch auf CCS-Stecker für schnelles Laden oder J-1772-Stecker für langsames Laden zugreifen, wenn Sie über entsprechende Adapter verfügen. Erkundigen Sie sich bei Ihrer Autovermietung nach den Angeboten.
Die meisten anderen Fahrzeuge verwenden CCS-Stecker zum Schnellladen und standardmäßig J-1772-Stecker. Aber ab dem nächsten Jahr können viele Fahrzeuge Tesla-Supercharger-Stationen mit einem Adapter nutzen, und einige 2025-Fahrzeuge werden ab Werk über den NACS-Stecker von Tesla verfügen.
Wenn Sie wirklich Pech haben und versucht haben, einen Nissan LEAF für einen Roadtrip zu mieten, möchten Sie ihn wahrscheinlich zurückgeben und etwas anderes mieten. Wenn Sie jedoch unbedingt dazu entschlossen sind, verwenden LEAFs die aussterbenden CHAdeMO-Schnellladestecker und J-1772 für langsames Laden. Auch hier kann ich sie nicht für Roadtrips empfehlen, aber wenn Sie sehr stur sind oder mir nicht glauben, viel Glück!
Das nächste, was Sie auf Ihrem Telefon haben möchten, ist eine Reiseplanungs-App. Sie können auf keinen Fall einfach die Nennreichweite des Fahrzeugs nehmen und planen, dass die nächste Station innerhalb dieser Reichweite liegt. Kaltes oder heißes Wetter, zusätzliches Gewicht, Hügel und die Geschwindigkeit, mit der man nur auf der Autobahn fährt, führen dazu, dass Elektrofahrzeuge auf Fahrten nicht die EPA-bewertete Reichweite erreichen, und Sie werden festsitzen. Sie benötigen eine Software, die all diese Faktoren berechnet und Sie bei der Planung Ihrer Reise unterstützt.
Wenn Sie etwas ganz Einfaches wollen, würde ich Ihnen empfehlen, es auszuprobieren Chargeway-App aus. Achten Sie bei Chargeway jedoch sorgfältig auf die Details. Sie erhalten einen Plan, der funktioniert. Wenn Sie jedoch Temperatur und Geschwindigkeit nicht richtig einstellen, erhalten Sie möglicherweise einen unrealistischen Plan, den das Fahrzeug tatsächlich nicht umsetzen kann. Bedenken Sie außerdem, dass Sie möglicherweise zu langsamen Ladestationen weitergeleitet werden, wenn keine schnellen Ladestationen verfügbar sind, und dass Ihnen nicht mitgeteilt wird, ob die Stationen gerade funktionieren. Sie müssen die erstellte Karte noch einmal überprüfen und sie mit Plugshare vergleichen, um sicherzustellen, dass die Stationen funktionieren.
Wenn Sie keine Angst davor haben, weitere Informationen bereitstellen zu müssen, Sie können auch A Better Routeplanner ausprobieren. Es gibt Ihnen viel mehr Kontrolle über Ihre Reiseplanung, aber mit der Kontrolle ist auch eine etwas größere Lernkurve verbunden. ABRP sammelt auch einige Informationen von Ladenetzwerken über den Zustand der Ladegeräte, aber Sie sollten diese dennoch sowohl mit der Karte von Plugshare als auch mit den Apps der verschiedenen Ladeanbieter vergleichen.
Persönlich verwende ich beide oben genannten Apps. Es ist keine schlechte Idee, bei der Planung längerer Reisen beide zu prüfen, um zu sehen, ob sie anderer Meinung sind, und sich dann für denjenigen zu entscheiden, der mehr Ladestopps empfiehlt.
Schließlich möchten Sie Konten mit Ladenetzwerken einrichten. Viele Ladestationen für Elektrofahrzeuge verfügen über einen Kreditkartenleser, aber Sie verpassen Dinge wie Live-Updates, Rabatte und mehr Kontrolle über Ihren Ladevorgang. Es ist auch einfacher, Hilfe zu bekommen, wenn etwas schief geht. Sobald Sie also einen Plan zusammengestellt haben, möchten Sie sehen, welche Unternehmen die Ladegeräte entlang Ihrer Route betreiben, und deren Apps auf Ihrem Telefon installieren und im Voraus einrichten.
Wenn Sie etwas anderes als Tesla-Supercharger verwenden möchten, empfehle ich Ihnen, unabhängig von Ihren Reiseplänen die folgenden Netzwerke auf Ihrem Telefon einzurichten und ein Konto einzurichten:
Wenn Sie dies im Jahr 2024 oder später lesen, möchten Sie wahrscheinlich auch nachsehen, ob große Einzelhändler ihre eigenen Ladenetzwerke eingeführt haben. Walmart hat solche Pläne, und es ist wahrscheinlich, dass bis dahin auch andere ihre eigenen Apps haben werden.
Autovermietungen sollten diese Informationen weitergeben
Es sollte nicht schwer sein, eine Webseite, eine automatisierte E-Mail und eine Broschüre mit all diesen Informationen einzurichten. Die Broschüre sollte jedem Kunden ausgehändigt und in jedem Handschuhfach und in der Mittelkonsole aufbewahrt werden. Außerdem sollte sie QR-Codes für jede App enthalten. Dies würde den Fahrern die Arbeit erheblich erleichtern und ihnen den Einstieg erheblich erleichtern.
Die Mietwagenfirmen sollten auch darüber nachdenken, Mitarbeiter bereitzustellen, die bereit sind, Kunden zu helfen, die während der Fahrt Hilfe benötigen, und die Mitarbeiter an den Schaltern an Flughäfen und anderen Standorten sollten sich nicht scheuen, Menschen bei der Planung ihrer Reisen behilflich zu sein. 2 Minuten mit einem Kunden können einen großen Unterschied machen.
Ich und andere Leute bei CleanTechnica stehen jedem Mietwagenunternehmen zur Verfügung, das Hilfe bei einem Bildungs- und Schulungsprogramm benötigt. Ich bin auf X/Twitter und DMs sind offen.
Ausgewähltes Bild: Die Plugshare-App läuft auf einem Tablet. Bild von Jennifer Sensiba.
Ich mag keine Paywalls. Du magst keine Paywalls. Wer mag Paywalls? Hier bei CleanTechnica haben wir eine Zeit lang eine begrenzte Paywall eingeführt, aber es fühlte sich immer falsch an – und es war immer schwer zu entscheiden, was wir dahinter platzieren sollten. Theoretisch bleiben Ihre exklusivsten und besten Inhalte hinter einer Paywall. Aber dann lesen es weniger Leute! Wir mögen Paywalls einfach nicht und haben daher beschlossen, unsere aufzugeben.
Leider ist das Mediengeschäft immer noch ein hartes, mörderisches Geschäft mit geringen Margen. Es ist eine nie endende olympische Herausforderung, über Wasser zu bleiben oder vielleicht sogar – keuchen – wachsen. Also …