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- Marques Brownlee brachte seine Rivian R1T zu einem Supercharger, der gerade für Nicht-Teslas geöffnet worden war.
- Er sagte, dass Elektrofahrzeuge, die nicht von Tesla stammen, aufgrund ihrer Ladeanschlüsse manchmal mehrere Parkplätze belegten.
- Der YouTuber sagte, die Ladestation mache seinen Rivian zu einem besseren Auto, schmälere aber Teslas Vorteil.
Tesla begann Öffnung einiger seiner Supercharger in New York und Kalifornien zu Nicht-Tesla-Elektroautos im vergangenen Monat, aber ein aktuelles Video zeigt, wie ultraschnelle Ladestationen Tesla-Besitzern schnell Kopfschmerzen bereiten könnten.
Youtuber Marques Brownlee brachte letzte Woche seinen Rivian R1T zu einem Tesla Supercharger im ländlichen New York und er sagte auf Twitter dass der Besuch „im Chaos versank“, als auch andere Nicht-Tesla-Fahrer auftauchten.
In dem Video sagte Brownlee, dass er zwei Parkplätze neben einem Ladegerät einnehmen musste, weil sich der Ladeanschluss seines Elektrofahrzeugs auf der vorderen Fahrerseite seines Fahrzeugs befand, während die Ladestation für Teslas ausgestattet war, die den Ladeanschluss auf der Rückseite haben -Linke Ecke des Autos.
Brownlee sagte, dass er das Gefühl habe, dass die Erfahrung seinen Rivian zu einem besseren Auto gemacht habe, weil er sich nicht mehr auf „riskantere“ öffentliche Ladegeräte verlassen müsse, aber es könnte Tesla-Besitzer abschrecken.
“Plötzlich nehmen Sie zwei Plätze ein, die normalerweise einer wären”, sagte Brownlee. „Wenn ich wie ein großer Tesla-Mensch wäre, würde ich mir wahrscheinlich Sorgen um Sie machen, Sie kennen meine eigene Tesla-Erfahrung. Wird es schlimmer, weil mehr Leute laden? Möglicherweise werden Sie mehr Leute in der Schlange haben, mehr Leute, die mehr Plätze belegen. “
Die Situation wurde nur noch schlimmer, als ein Lucid EV und ein F-150 Lightning Elektro-Pickup auftauchten. Für den F-150 Lightning-Fahrer war Teslas nachgerüstetes Ladekabel nur dann lang genug, um den Ladeanschluss des Autos zu erreichen, wenn der Fahrer so weit nach oben gezogen hatte, dass die Vorderseite seines Autos praktisch die Ladestation berührte und das Kabel vollständig straff gezogen war – a Szenario, sagte der Fahrer, fühlte sich “zu riskant” an.
In einem separaten YouTube-Video ist der gleiche F-150 Lightning-Fahrer, Tom Moloughney, der den Ladekanal für Elektrofahrzeuge betreibt Ladezustandsagte, er fühle sich vielleicht wohler, wenn er sein Auto seitlich zum Bahnhof fährt – eine Bewegung, die drei Plätze auf einmal einnehmen könnte.
Ebenso war das Kabel laut Moloughney auch für den Lucid-Treiber nicht lang genug.
„Wenn Sie ein Tesla-Besitzer sind, ist es kein guter Tag“, sagte Moloughney. „Bald wird diese Exklusivität, überall hinfahren und anstecken zu können, komplizierter, weil Supercharger anfangen werden, mit Nicht-Tesla-Fahrzeugen verstopft zu werden.“
Letztendlich sagte Brownlee, dass der Übergang viel Fummelei erfordern werde, aber er war mit dem Ladeerlebnis für seine Rivian zufrieden, das etwa 30 Minuten und 30 US-Dollar dauerte, um von 30 % auf 80 % aufzuladen.
„Dies ist wahrscheinlich das erste Mal und nicht das letzte Mal, dass Sie dieses Mischen sehen werden, wer wo aufladen kann“, sagte Brownlee. “Hoffentlich sind die Leute nett darüber, aber es wird ein bisschen eine Etikette-Frage geben, wenn man Autos hat, die nicht genau optimiert sind, wenn man versucht, es herauszufinden.”
Moschus genannt Brownlees Video „interessant“ auf Twitter. Der Milliardär stimmte zu, Anfang dieses Jahres damit zu beginnen, einige der Supercharger des Elektroautoherstellers für Nicht-Tesla-Besitzer zu öffnen. Zuvor waren die Ladegeräte von Tesla – die einen großen Teil der EV-Ladegeräte in den USA ausmachen – in erster Linie nur für Tesla-Besitzer zugänglich.
Während reguläre Tesla-Stationen schon immer für Nicht-Tesla-Elektrofahrzeuge über aspezieller Adapterverpflichtete sich der Autobauer, seine ultraschnellen Supercharger-Stationen bis Ende 2024 mit anderen Elektroautos kompatibel zu machen.
Insider berichtete zuvor, dass sein Ladenetz einer der größten Vorteile gegenüber EV-Konkurrenten ist – von schnelleren und zugänglicheren Ladestationen bis hin zu mehr Annehmlichkeiten.