Elektrische Lasten- und Nutzroller könnten ein geeigneter Formfaktor für Lieferungen sein

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Die Lieferung von Waren und Dienstleistungen in städtischen Gebieten kann eine große Ursache für Luftverschmutzung und Verkehrsstaus sein, und obwohl E-Bikes und elektrische Lastenfahrräder beginnen, in Bereiche vorzudringen, die bisher nur Lieferwagen und Lastwagen vorbehalten waren, gibt es noch eine andere Art von Transport eines kleinen Elektrofahrzeugs, das für dieselben Aufgaben eingesetzt werden könnte – der Elektroroller. Herkömmliche, elektrifizierte Kick-Scooter eignen sich zwar hervorragend für den Personentransport, aber es gibt nicht viel Platz, um etwas darauf zu transportieren, und hier kommt der Scootility, ein elektrischer Utility-Scooter, ins Spiel.

Das Scootility verspricht einfacher zu manövrieren als herkömmliche Lastenfahrräder und dank austauschbarer Akkus schneller aufzutanken. Es könnte eine würdige Alternative für Lieferungen, den Transport von Wartungs- und Servicedienstleistern und vielleicht sogar für Notfalleinsätze sein, insbesondere in Innenräumen und Campusbasierte Unternehmen und Organisationen. Mit 140 Litern Ladevolumen in einer abschließbaren Box (die sich auch schnell am Roller an- und abmontieren lässt), Vollfederung und großen (für einen Roller) Reifen für eine sanfte Fahrt, einer klappbaren Lenksäule und einem kleinen Wenderadius, Der Scootility ist „für schnelle Lieferungen und andere professionelle Nutzlasten konzipiert“.

„Mit seiner großzügigen Ladekapazität in einem kompakten Format, das sich durch Staus schlängelt und leicht zu parken ist, eignet sich der Utility-Scooter perfekt für die schnelle Lieferung von Mahlzeiten, Lebensmitteln und anderen Artikeln in der Stadt. Es ist auch ideal für Mitarbeiter auf dem Campus, Techniker von Dienstleistern, Notfallhelfer in überfüllten städtischen Umgebungen und eine Vielzahl anderer Anwendungsfälle in Unternehmens- und institutionellen Fuhrparks.“

Obwohl sich das Scootility selbst derzeit nur in der Prototypenphase befindet, arbeitet das in Vancouver ansässige Startup dahinter an einem Produktionsmodell und ist auf der Suche nach Startkapitalinvestoren, es sind jedoch keine Details zu einem Zeitplan oder weiteren Spezifikationen verfügbar. Weitere Informationen finden Sie unter die Firmenwebsite.