Die Fluggesellschaft, die sechs tägliche Flüge von Heathrow aus durchführt, hat die neuen Grenzwerte abgelehnt und sie als „völlig unvernünftig und inakzeptabel“ bezeichnet.
“[London Heathrow] entschieden, nicht zu handeln, nicht zu planen, nicht zu investieren. Jetzt, da sie aufgrund ihrer Inkompetenz und ihres Nichthandelns mit einer „Airmageddon“-Situation konfrontiert sind, schieben sie die gesamte Last – der Kosten und der Mühe, das Chaos zu beseitigen – auf Fluggesellschaften und Reisende“, sagte die Fluggesellschaft in einer Erklärung.
Das Unternehmen sagte, dass Heathrow ihm nur 36 Stunden gegeben habe, um die neue Obergrenze einzuhalten, und hatte rechtliche Schritte dagegen angedroht Fluggesellschaften, die sich weigern, sich daran zu halten. Es fügte hinzu, dass es über genügend Bodenabfertigungs- und Cateringpersonal verfüge, um seine Flüge am Flughafen abzuwickeln.
Emirates sagte, dass das Managementteam von Heathrow „unbekümmert gegenüber Reisenden und ihren Airline-Kunden“ sei und es versäumt habe, vor dem vorhersehbaren Anstieg der Sommerreisen genügend Personal wieder einzustellen und zu schulen.
Im Durchschnitt beförderte Heathrow im Jahr 2018 täglich fast 220.000 Passagiere, aufgeteilt auf Ankünfte und Abflüge.
Ein Sprecher von Heathrow sagte gegenüber CNN Business, dass eine Hauptursache für verspätete Flüge und Annullierungen ein Mangel an Bodenabfertigungsteams der Fluggesellschaften sei. die laut eigenen Angaben nur zu 70 % im Vergleich zur Zeit vor der Pandemie besetzt sind.
„Monatelang haben wir Fluggesellschaften gebeten, bei der Ausarbeitung eines Plans zur Lösung ihrer Ressourcenprobleme zu helfen, aber es gab keine klaren Pläne, und mit jedem Tag wurde das Problem schlimmer“, sagte der Sprecher.
Der CEO von Heathrow, John Holland-Kaye, sagte am Dienstag in einem offenen Brief an die Passagiere, dass die Fluggesellschaften für die kommenden Monate zu viele Sitzplätze verkauft hätten.
„Täglich abfliegende Sitzplätze im Sommer werden durchschnittlich 104.000 sein – was einem täglichen Überschuss von 4.000 Sitzplätzen entspricht. Im Durchschnitt wurden derzeit nur etwa 1.500 dieser 4.000 täglichen Sitzplätze an Passagiere verkauft“, sagte er in dem Brief.
Schuldzuweisungen
Emirates sagte, es sei „unmöglich“, alle potenziell betroffenen Passagiere in den nächsten Wochen auf neue Flüge umzubuchen.
Es hieß, dass die tägliche Obergrenze von 100.000 abfliegenden Passagieren eine Zahl sei, die „erscheint[ed] zu [have been] aus dem Nichts gerissen”, und es würde seine Flüge wie geplant fortsetzen.
Nicht nur Emirates ist sauer.
„Die Fluggesellschaften haben einen stärkeren Verkehr vorhergesagt als Heathrow vorhergesagt hat … sie haben es eindeutig völlig falsch verstanden“, sagte er.
Walsh beschuldigte Heathrow auch, versucht zu haben, „die Rentabilität, die sie vom Flughafen erhalten, auf Kosten der Fluggesellschaften zu maximieren“.
Heathrow wies Walshs Kommentare zurück.
„Was wir brauchen, sind Zusammenarbeit und Investitionen in Dienstleistungen zum Schutz der Passagiere, nicht schlecht informierte Kommentare von pensionierten Airline-Chefs“, sagte ein Sprecher am Mittwoch gegenüber CNN Business.
— Sharon Browne-Peter trug zur Berichterstattung bei.