Entwicklung der Tesla-Loyalität von einem Nicht-Elon-Fan

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Ich fuhr mehrere Jahre lang einen Toyota Prius, bis ich 2018 auf ein Elektrofahrzeug umstieg und mir ein Tesla Model 3 Mid Range kaufte. Letzten Sommer bin ich auf ein Model Y Long Range umgestiegen. Meine Bewunderung für Elon Musk wurde durch seine politischen Äußerungen getrübt, aber seine Autos und sein Engagement für eine Zukunft mit sauberer Energie sind starke Gründe, bei der Marke zu bleiben. Das sorgt für eine schmerzhafte Spannung, also werde ich mich zunächst einmal in der Nostalgie darüber schwelgen, dass ich überhaupt einen Tesla gekauft habe.

Mein erster Grund, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, war die Besorgnis über den Klimawandel, daher fand Teslas Mission, „den weltweiten Übergang zu nachhaltiger Energie zu beschleunigen“, großen Anklang. Es reichte nicht mehr aus, einen Prius zu fahren und die meisten mpg herauszuholen. Der Umstieg auf ein Elektrofahrzeug bedeutete jedoch, dass man sich eines leisten konnte, es aufladen konnte und sein Design wirklich mochte. Die einzigen bezahlbaren Elektrofahrzeuge auf dem Markt waren damals der Leaf, der Bolt und das Tesla Model 3. Da ich in New York wohne, nutze ich im Alltag kein Auto und fahre fast ausschließlich Langstrecken. Während der Bolt attraktiv war, war das Fehlen einer zuverlässigen Schnellladefunktion ein Problem. Dasselbe Problem mit dem Leaf, den ich ebenfalls unwiderruflich hässlich fand. Das Supercharger-Netzwerk war also der praktische Grund, sich für einen Tesla zu entscheiden.

Der andere Grund war das Design des Model 3 selbst. Es war einfach wunderschön, innen und außen. Als mein Mann und ich zum ersten Mal in einem Tesla-Showroom saßen, verliebten wir uns sofort. Der Innenraum hatte alle Funktionen, die wir uns gewünscht oder nicht einmal vorgestellt hatten: die flachen Flächen auf dem Armaturenbrett und der Konsole, auf denen Sie Ihr Essen zum Mitnehmen abstellen können (so schön, wenn Sie an einem Supercharger sitzen); kein unnötiger Notbremshebel oder blöder Pseudo-Stick-Schalthebel, der Platz zwischen den Sitzen einnimmt; die Möglichkeit des Passagiers, viele Funktionen auf dem Touchscreen zu steuern; das Gefühl, dass man in einem Wohnzimmer und nicht in einem Cockpit sitzt. Ich bin immer noch der Meinung, dass diese funktionalen Aspekte des Innendesigns von Tesla nicht genug Anerkennung finden.

Und natürlich ist es aus den üblichen Gründen, warum Elektrofahrzeuge überlegen sind, tatsächlich wunderbar, einen Tesla zu fahren. Ich habe auch „Full Self Driving“ und finde es auf unseren langen Fahrten sehr hilfreich und außerdem eine hervorragende Sicherheitsfunktion.

Auch wenn ich bei jeder neuen politischen Aussage von Elon, mit der ich nicht einverstanden bin, zusammenzucke, kann ich mir nicht vorstellen, die Marke Tesla aufzugeben. Die Autos sind einfach zu gut und die Mission des Unternehmens ist einfach zu wichtig.

Von Stephanie Doba