©Reuters. Motorradfahrer warten in Bekasi, am Stadtrand von Jakarta, Indonesien, am 3. September 2022 in der Schlange, um an einer Tankstelle des staatlichen Unternehmens Pertamina subventionierten Kraftstoff zu kaufen. REUTERS/Ajeng Dinar Ulfiana
Von Fransiska Nagoy
JAKARTA (Reuters) – Der indonesische Präsident Joko Widodo hat am Samstag einige Kraftstoffpreise um rund 30 % angehoben, um die steigenden Ausgaben für Energiesubventionen in Südostasiens größter Volkswirtschaft einzudämmen.
Der Schritt birgt das Risiko, Proteste auszulösen und den Preisdruck weiter zu verstärken, obwohl Analysten Handlungsbedarf sahen, um Haushaltsdisziplin zu gewährleisten.
WAS WURDE BEI DEN KRAFTSTOFFPREISEN ENTSCHEIDET?
Indonesien erhöhte den Preis seines beliebtesten 90-Oktan-Benzins, bekannt als Pertalit, von 7.650 Rupiah auf 10.000 Rupiah (0,6714 $) pro Liter. Das Finanzministerium teilte mit, dass die Produktionskosten des staatlichen Energieunternehmens Pertamina für diese Art von Kraftstoff 14.450 Rupiah pro Liter betragen.
Der Dieselpreis stieg von 5.150 Rupiah auf 6.800 Rupiah pro Liter, verglichen mit Produktionskosten von 13.950 Rupiah.
Jokowi, wie der Präsident im Volksmund genannt wird, erhöhte auch den Preis für Benzin mit 92 Oktan, bekannt als Pertamax, von 12.500 Rupiah auf 14.500 Rupiah pro Liter. Pertamina erhält keine Entschädigung für Verluste bei Pertamax-Verkäufen.
WARUM DIE KRAFTSTOFFPREISE JETZT ERHÖHEN?
Die Regierung hat ihre Ausgaben für Energiesubventionen in diesem Jahr bereits vom ursprünglichen Budget auf 502,4 Billionen Rupiah (33,83 Milliarden US-Dollar) verdreifacht, um die subventionierten Kraftstoffpreise und einige Stromtarife angesichts der hohen globalen Energiepreise unverändert zu halten.
Dies hat zu einem zunehmenden Preisgefälle zwischen subventionierten und nicht subventionierten Kraftstoffen geführt und die Verbraucher dazu veranlasst, auf billigere Kraftstoffe umzusteigen.
Einige Ökonomen haben gesagt, dass eine Anhebung der Kraftstoffpreise in diesem Jahr das Risiko von Ausgabenüberschreitungen im Jahr 2023 verringern würde, wenn die Regierung ihr Haushaltsdefizit auf unter 3 % des BIP senken muss.
WARUM IST DAS WANDERN DER KRAFTSTOFFPREISE KONTROVERS?
Kraftstoffpreise sind in Indonesien ein politisch heikles Thema, und da subventionierte Kraftstoffe mehr als 80 % des Umsatzes von Pertamina ausmachen, werden die Änderungen große Auswirkungen auf Haushalte und kleine Unternehmen haben.
Große Unternehmen dürfen keine subventionierten Kraftstoffe für ihren Betrieb kaufen.
Frühere Preiserhöhungen hatten zu Massenprotesten auf dem gesamten Archipel geführt, auch als Jokowi 2014 zuletzt die Kraftstoffpreise erhöhte.
Die aktuelle Preiserhöhung kommt zu einer Zeit, in der die Lebensmittelpreise bereits im Aufwärtstrend sind. Die Inflation lag im August bei 4,69 % und damit drei Monate in Folge über dem Zielbereich der Zentralbank.
Die Regierung hat diese Woche damit begonnen, Bargeld aus einem zusätzlichen Sozialschutzfonds in Höhe von 1,6 Milliarden US-Dollar zu verteilen, um den Preisdruck für die Armen abzufedern.
2024 sollen Wahlen stattfinden.
WIE WERDEN DIE MASSNAHMEN AUF INFLATION UND BIP AUSWIRKTEN?
Pertamina hat geschätzt, dass ein Anstieg der Kraftstoffpreise um 30 % bis 40 % die Inflation im Jahr 2022 um 1,9 Prozentpunkte erhöhen könnte, aber dies ging von einem stärkeren Anstieg einiger Preise aus.
Einige Ökonomen und Unternehmensgruppen glauben, dass die Inflation bis Ende des Jahres auf etwa 6 % steigen könnte, was Druck auf die Zentralbank ausübt, die Geldpolitik schneller zu straffen.
Die Bank Indonesia (BI) erhöhte am 23. August zum ersten Mal seit 2018 die Zinssätze, um laut Analysten den Weg für die Ankündigung einer Kraftstoffpreiserhöhung zu ebnen. BI liegt bei der Zurückdrängung der Stimuli aus der Pandemie-Ära immer noch weit hinter den meisten Konkurrenten zurück, und Ökonomen erwarten weitere Anstiege.
Der potenzielle Rückgang der Kaufkraft und höhere Zinssätze könnten das Wirtschaftswachstum beeinträchtigen. Die Regierung strebt für 2022 ein BIP-Wachstum von 5,2 % an.
WAS PASSIERT JETZT MIT DEM FÖRDERHAUSHALT?
Finanzminister Sri Mulyani Indrawati sagte, selbst mit steigenden Kraftstoffpreisen würden die Ausgaben der Regierung für Energiesubventionen immer noch anschwellen.
Sie schätzt, dass die Zuteilung von Energiesubventionen in diesem Jahr nach der Preiserhöhung zwischen 591 Billionen Rupiah und 649 Billionen Rupiah liegen wird, unter der Annahme, dass sich der indonesische Rohölpreis für den Rest des Jahres zwischen 85 und 100 Dollar pro Barrel bewegt.
Die Regierung könnte etwa 100 Billionen Rupiah an Subventionszahlungen bis 2023 verschieben, vorbehaltlich der parlamentarischen Zustimmung, sagte Sri Mulyani.
Sie gab keine Einschätzung dazu ab, wie sich die Preiserhöhung auf die Aussichten für das Haushaltsdefizit 2022 auswirken würde. Ihre letzte Prognose lautete auf eine Haushaltslücke von 3,92 % des BIP.
($1 = 14.895.0000 Rupiah)