Finalisten des CleanTechnica Car of the Year 2023 – USA

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Das Jahr 2023 ist zu Ende, wir haben die offiziellen Verkaufszahlen für 2023 und es ist Zeit, den Schlussstrich zu ziehen CleanTechnica Gewinner des Autos des Jahres! Wir haben uns entschieden, dieses Jahr zwei Auszeichnungen zu vergeben – eine für die USA und eine für Europa. In diesem Artikel beziehe ich die Finalisten für den USA Award ein eine Umfrage, in der Sie für Ihre Wahl abstimmen können. Bevor wir jedoch die Autos vorstellen und mit der Abstimmung beginnen, werfen wir einen kurzen Blick auf die Regeln.

Das Hauptziel besteht darin, das Fahrzeug auszuwählen, von dem wir glauben, dass es den größten positiven Nettoeffekt auf die Welt haben wird. Das kann bedeuten, dass das Elektrofahrzeug voraussichtlich die meisten Verkäufe erzielen und damit die meisten mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeuge ersetzen wird, oder es kann bedeuten, dass wir glauben, dass das Fahrzeug transformativ ist und die Automobilindustrie über seine eigenen Verkäufe hinaus beeinflussen wird. Es liegt an Ihnen, zu entscheiden, welcher der Finalisten Ihrer Meinung nach den größten Einfluss haben wird. Da wir in diesem Jahr jedoch regionalspezifische Auszeichnungen vergeben, besteht die Aufgabe darin, das Fahrzeug auszuwählen, von dem Sie glauben, dass es innerhalb der Grenzen der Auszeichnungsregion (mit anderen Worten, wenn ein Modell dies tut) den positivsten Einfluss auf die Welt haben wird auch in China verkauft werden und die anderen nicht, das verschafft dem in China verkauften Modell keinen Vorteil in diesem Wettbewerb).

Was die Kandidaten betrifft, müssen die Modelle in den letzten beiden Quartalen des Vorjahres (in diesem Fall 2022) oder in den ersten beiden Quartalen des Preisjahres (in diesem Fall 2023) auf den Markt kommen. Da diese Ankunftsfrist bereits ein halbes Jahr abgelaufen ist, sollten wir alle eine gute Chance haben, über die Entscheidungen nachzudenken und unsere beste Wahl zu treffen! Allerdings ist dies ein schwierigeres Jahr als die meisten anderen und ich habe ausnahmsweise keine Ahnung, welches Modell gewinnen wird.

Der Toyota BZ4X sorgt nicht für die meisten Schlagzeilen auf EV-Websites. Und ehrlich gesagt ist es weit entfernt von meinem Lieblings-Elektrofahrzeug. Aber niemand kann leugnen, dass Toyota eine Gigantenmarke mit großer Anziehungskraft ist, insbesondere im „grünen“ Bereich aufgrund seiner frühen Führungsrolle bei Hybridfahrzeugen. Es ist auf jeden Fall wahr, dass Toyota in den Augen vieler Anhänger von Elektrofahrzeugen (ich eingeschlossen) ein riesiger Nachzügler war, aber es bestand immer die Möglichkeit, dass Toyota, sobald es sich mit BEVs probiert, führend sein wird. Versucht der BZ4X? Nun, das steht zur Debatte, aber es gehört zur erstklassigen Fahrzeugklasse, die sich die meisten Käufer heute wünschen, und es wurden im zweiten Halbjahr 2023 mehr als 5.000 Fahrzeuge verkauft (2.827 im 3. Quartal und 2.843 im 4. Quartal). Hat der BZ4X das Potenzial, die Welt zu verändern? Nun, das müssen Sie selbst entscheiden.

Wichtige Spezifikationen und Preise:

• UVP = 43.070 $
• EPA-Reichweite = 252 Meilen (für das Basismodell zum oben gezeigten Basis-UVP)
• Maximale Laderate = 150 kW

Der Nissan Ariya ist in der gleichen Fahrzeugklasse und stammt von einem frühen BEV-Marktführer (und nicht von einem frühen Hybrid-Marktführer). Besser? Das hängt vor allem von den persönlichen Vorlieben beim Styling ab. Ich bevorzuge das Styling des Ariya. Es sollte jedoch beachtet werden, dass der Ariya hinsichtlich der technischen Daten schwach ist und objektiv schlechter als der oben genannte BZ4X. Allerdings verzeichnet der Ariya bessere Verkaufszahlen. Im zweiten Halbjahr 2023 waren es mehr als 8.000 (4.504 im 3. Quartal und 3.765 im 4. Quartal).

Wichtige Spezifikationen und Preise:

• UVP = 43.190 $
• EPA-Reichweite = 216 Meilen (für das Basismodell zum oben gezeigten Basis-UVP)
• Maximale Laderate = 130 kW

Jetzt sind wir in einem anderen Gebiet. Der Mercedes-Benz EQE SUV Sie haben möglicherweise eine ähnliche Größe und Form wie die beiden oben genannten Modelle, kosten aber viel mehr. Und normalerweise würde ich einem High-End-Modell nicht viel Gewicht beimessen, da Luxusfahrzeuge weniger Potenzial für den Massenmarkt haben und BEVs den Luxusmarkt seit einem Jahrzehnt erobern. Allerdings hat Mercedes BEVs besser vorangebracht als die meisten anderen. Ich habe das Gefühl, dass ich dieses Modell überall auf der Straße sehe, und ich denke, dass das Modell in seiner Fahrzeugklasse ziemlich konkurrenzfähig ist. Ein Beweis dafür ist die Tatsache, dass das Unternehmen im zweiten Halbjahr 2023 fast 8.000 Verkäufe erzielte (3.488 im 3. Quartal und 4.271 im 4. Quartal). Das sind fast so viele wie beim Nissan Ariya. Und das, obwohl er mit anderen Elektro-SUVs von Mercedes konkurriert. Bekommt der SUV EQE so viel Aufmerksamkeit, wie er verdient? Fliegt es zu sehr unter dem Radar? Du entscheidest.

Wichtige Spezifikationen und Preise:

• UVP = 77.900 $
• EPA-Reichweite = 279 Meilen (für das Basismodell zum oben gezeigten Basis-UVP)
• Maximale Laderate = 170 kW

Last but not least ist das Hyundai IONIQ 6. Diese Limousine hat ein futuristisches Aussehen, das auch ein wenig an den GM EV1 erinnert. Es ist äußerst effizient und bietet dennoch mehr Platz im Inneren, als das Äußere vermuten lässt. Es macht Spaß, ist sicher und spritzig. Was brauchen Sie mehr? (Sagen Sie nicht eine höhere Sitzposition auf der Straße). Ich finde es auch bemerkenswert, dass dieses Modell wirklich ins Auge fällt und möglicherweise dazu beiträgt, die Menschen über Elektrofahrzeuge aufzuklären. Interessanterweise ist der IONIQ 6 kaum günstiger als der Toyota BZ4X oder Nissan Ariya. Bei einer kleineren Größe könnte man meinen, dass es etwas günstiger wäre, aber es bietet mehr Reichweite und schnelleres Laden als diese Modelle. Und als Spitzenreiter verzeichnete der IONIQ 6 im zweiten Halbjahr 2023 in den USA fast 10.000 Verkäufe (5.073 im 3. Quartal und 4.681 im 4. Quartal). Bedeutet das jedoch, dass es mehr Einfluss und einen größeren positiven Einfluss auf die Welt haben wird? Die Entscheidung liegt bei Ihnen.

Wichtige Spezifikationen und Preise:

• UVP = 42.450 $
• EPA-Reichweite = 361 Meilen (für das Basismodell zum oben gezeigten Basis-UVP)
• Maximale Laderate = 239 kW

Was denken Sie? Füllen Sie die kurze Umfrage aus indem Sie hier klicken oder über die eingebettete Umfrage unten, um die diesjährige Wahl zu ermitteln CleanTechnica Auto des Jahres für die USA.

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