Ford-Elektrofahrzeugverkäufe steigen um 43 %

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Die Entwicklung der Elektrofahrzeuge von Ford geht weiter. Es handelt sich natürlich nicht um ein EV-Startup, aber viele Menschen, die die EV-Revolution als das erkennen, was sie ist, haben die EV-Entscheidungen von Ford ab dem Mustang Mach-E überwiegend als gut oder sogar als gut empfunden sehr gutund es ist sicherlich eine weit verbreitete Meinung, dass Ford besser abschneidet als die meisten alten Autohersteller.

Im Allgemeinen sehe ich es als einen Mittelweg zwischen dem, was Tesla tut, und dem, was die alten Autohersteller in der Vergangenheit bei Elektrofahrzeugen getan haben. Für einige Tesla-Fans ist das nicht genug. Wenn man den Ford F-150 Lightning mit Teslas Version eines elektrischen Pickups vergleicht, könnte man sagen: „Nun, das ist kein Cybertruck!“ Viele Nicht-Tesla-EV-Fans würden beim Kommentar zum F-150 Lightning vielleicht sagen: „Nun, es ist kein Cybertruck!“ Mit anderen Worten: Für viele ist das, was Ford tut, nicht genug; Aber für viele andere ist es das Beste aus beiden Welten und das Beste, was Ford leisten kann. Gut – vielfältige Märkte sind besser als Monokulturmärkte.

Natürlich hat Ford auf seinem Weg in die Zukunft der Elektrofahrzeuge auch einige Beulen und blaue Flecken erlitten. Der Ford Mustang Mach-E und der Ford F-150 Lightning erhielten zunächst großartige Reaktionen … und erhielten dann „großartige“ Preisaufschläge bei den Händlern. Da sich die Wirtschaft von der COVID-19-Pandemie erholt hat und es zu schweren militärischen Konflikten kam, die sich auf die Lieferketten der Automobilindustrie auswirkten, schwankten die Autoverkäufe immer wieder. Es gab in letzter Zeit einen großen Hype um den Rückgang der EV-Verkäufe, den Jo Borras und ich angegangen sind EVO-Besessenheit (unsere YouTube-Show) ziemlich viel. Aber wie viele Medien werden sich auf die „Der Verkauf von Elektrofahrzeugen boomt„Zug, wenn sich die Trends wieder ändern?

Konkret sind, wie meine Überschrift sagt, die Verkäufe von Fords Elektrofahrzeugen (vollständig, 100 % BEVs) im November massiv gestiegen. Insgesamt stiegen sie im Vergleich zum November 2022 um 43 %. Wie viele Medien haben Schlagzeilen über den massiven Anstieg der Nachfrage und der Verkäufe von Elektrofahrzeugen gemacht? Hmm….

Ford hat drei EV-Modelle – den Mustang Mach-E, den F-150 Lightning und den Elektro-Van E-Transit. Schauen wir sie uns einzeln für November 2023 vs. November 2022 an:

Ford Mustang Mach-E

• Umsatz um 21,3 % gestiegen
• 4.294 vs. 3.539 Verkäufe

Ford F-150 Lightning

• Umsatz um 113 % gestiegen
• 4.393 vs. 2.062 Verkäufe

Ford E-Transit

• Umsatzrückgang um 58,6 %
• 271 vs. 654 Verkäufe

Und machen wir dasselbe für Januar–November 2023 im Vergleich zu Januar–November 2022:

Ford Mustang Mach-E

• Umsatz steigt um 3,5 %
• 35.908 gegenüber 34.683 Verkäufen

Ford F-150 Lightning

• Umsatzsteigerung um 53,6 %
• 20.365 gegenüber 13.258 Verkäufen

Ford E-Transit

• Umsatz steigt um 6,5 %
• 6.187 vs. 5.811 Verkäufe

Offensichtlich scheinen sich die Verkäufe des Mustang Mach-E zu erholen, während die Verkäufe des F-150 Lightning im Jahr 2023 und insbesondere im letzten Monat stark angestiegen sind. Ich habe den Blitz in letzter Zeit überall gesehen, daher entspricht dies meinen begrenzten Beobachtungen in der realen Welt unterwegs. Insgesamt scheint es ein gutes Jahr für Ford im Bereich Elektrofahrzeuge zu sein. Der Umsatz stieg um 16,2 %, verglichen mit 7 % im gesamten Unternehmen. Sie sind von 53.752 in den ersten 11 Monaten des Jahres 2022 auf 62.460 in den ersten 11 Monaten des Jahres 2023 gestiegen. Weiter so, Ford. Mal sehen, was Sie im Jahr 2024 einbringen können. Ich bin besonders gespannt, ob wir nach dem Auslieferungsstart des Cybertrucks eine Beule oder einen blauen Fleck bei den F-150 Lightning-Verkäufen bemerken. Ach ja, es gibt auch einen potenziellen Umsatzanstieg durch den Zugang zum Tesla Supercharger-Netzwerk!