11. November 2020 durch Johnna Crider
In einem exklusiven Interview mit Power-TV und abgedeckt in TeslaMag Auf Französisch bestätigte der Präsident von Ford France, Louis-Carl Vignon, dass der neue vollelektrische Mustang Mach-E von Ford laut WLTP-Testsystem eine Reichweite von 600 km haben wird. Darüber hinaus hat Ford einige wichtige Pläne für Europa, einschließlich einer 100% igen Elektrifizierung der Fahrzeuge bis 2025.
Vignon wies darauf hin, dass Ford auf den neuen EV setzt, um eine neue Ikone für die amerikanische Marke zu werden – eine der Hochleistungs-Elektromobilität. Vignon hat 30 Jahre in der Automobilindustrie mit Ford, Saab, GM und sogar Volkswagen als Sitzleiter in Spanien verbracht. Als er zu Ford zurückkehrt, freut er sich, dass die von Henry Ford geschaffene Marke hart daran arbeitet, ihren Platz in der Elektrifizierungsbewegung zu sichern.
Tesla Mag fragte, wie Ford in der Entwicklung der Elektromobilität positioniert ist. Vignon antwortete mit dem Hinweis, dass seit Ford seine Investition von 11 Milliarden US-Dollar über einen Zeitraum von fünf Jahren bekannt gegeben hat, 18 neue elektrifizierte Fahrzeuge auf dem französischen Markt angekommen sind. Er sprach vom neuen Ford Mustang Mach-E als einer Ikone und berührte, wie inspirierend er ist. "Es ist sowohl ein Auto als auch ein Ökosystem: Es verfügt über 600 km Autonomie und ist von künstlicher Intelligenz umgeben, damit die Nutzung je nach Geschmack und Wunsch des Eigentümers so angenehm und relevant wie möglich ist."
Vignon betonte die Bedeutung des Elektrifizierungsökosystems für große Entfernungen – für das Aufladen unterwegs, auch zu Hause oder bei der Arbeit. Er sprach davon Ford Pass, das in Europa 50.000 Terminals für unterwegs bietet. Vignon gab außerdem bekannt, dass Ford in Verbindung mit Ionity an Tankstellen in eine Schnellladeinfrastruktur investieren wird, sowohl für vollständige Elektrofahrzeuge wie den Mustang Mach-E als auch für Plugin-Hybride.
In Bezug auf die Autonomie glaubt Vignon, dass Ford weit voraus ist. „Ende 2021 sollten wir sogar eine Kette amerikanischer Supermärkte haben, die eine Flotte autonomer Ford-Fahrzeuge zur Lieferung an Kunden einsetzen. Aber das Coronavirus hat diese Operation verzögert und auf 2022 verschoben. “ Er bemerkte auch, dass Volkswagen sich Ford in seinen Autonomiezielen angeschlossen hat, die in den USA aus regulatorischen Gründen weiter fortgeschritten sind. "Unser Partner für die Software ist ein Startup namens Argo AI, auf das Ford eine Milliarde Dollar gesetzt hat."
Fords nächste Ziele in Europa sind, dass 50% der Fahrzeuge bis 2022 elektrifiziert werden und 100% bis 2025 elektrifiziert werden – sowohl Personenkraftwagen als auch Nutzfahrzeuge. Das bedeutet natürlich nicht, dass es vollelektrisch und nur teilweise elektrifiziert ist. "In diesem Zusammenhang werden wir in Kürze den vollelektrischen 2-Tonnen-Transit vorstellen, der Ende nächsten Jahres erhältlich sein wird", sagte Vignon.
Eine weitere Erkenntnis aus diesem Interview ist, dass Ford den Wert der Elektrifizierung sieht. „Die Elektrifizierung ist ein wichtiges Thema in der Automobilindustrie und bei Ford, da sich die Standards je nach Land, aber auch für den Planeten aufgrund der globalen Erwärmung ändern. Der technologische Durchbruch des Elektrofahrzeugs eröffnet Möglichkeiten, da der gesamte Verbindungsteil miteinander verbunden ist “, sagte Vignon. Er sprach auch mehr über autonomes Fahren und die Möglichkeit, „eine Reise zu machen, ohne unsere Hände auf das Lenkrad legen zu müssen“.
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