Es ist keine Neuigkeit, dass Ford beabsichtigt, Elektroautos in Europa zu verkaufen, die auf der Elektroauto-Plattform Volkswagen MEB basieren. Was ist Neu ist, dass das Unternehmen plant, das erste derartige Modell in diesem Frühjahr vorzustellen. Bei einer Medienveranstaltung im Ford Europe Design Center letzte Woche hob Martin Sander, Leiter der Elektrofahrzeugabteilung des Modells E bei Ford, einen Teil der Verkleidung eines neuen Autos an und sagte: „Ich kann es kaum erwarten, bis 2023 kommt. wenn wir die Hülle unseres ersten Elektro-Pkw aus Köln abziehen.“
Toll, so viele unserer Medienfreunde heute in unserem zu sehen @Ford im Europa Design Center. Ich kann es kaum erwarten, bis 2023 ankommt, wenn wir die Abdeckung unseres ersten elektrischen Personenkraftwagens ziehen werden #Köln. #EVs #Elektrisches Fahrzeug #Neujahr2023 pic.twitter.com/3wH3ixEWCW
– Martin Sander (@MSander22) 15. Dezember 2022
Was hat uns dieser Vorgeschmack über das neue, noch unbenannte Auto gesagt? Kaum etwas anderes, als dass es aufgrund seiner Form ein Fahrzeug im SUV-Stil ist. Autoauto sagt, es ist offensichtlich, dass Fords neuer EV direkt auf Autos wie den Toyota bZ4X, Nissan Ariya und Volvo XC40 Recharge abzielen wird. Es heißt auch, dass das Styling der zukünftigen Angebote von Ford von den beiden beliebtesten Fahrzeugen des Unternehmens beeinflusst wird – dem F-150-Pickup und dem Bronco.
Vor wenigen Tagen postete Peter Zillig, Europa-Marketing-Chef von Ford, ein eigenes Teaser-Bild (siehe oben). Zillig sagte, dass alle neuen Ford-Modelle gemäß dem Ethos des Abenteuergeistes entworfen werden, der Ford dabei helfen soll, „emotional mit Verbrauchern in Kontakt zu treten, die sagen, dass sie wissen, dass wir Amerikaner sind, aber nicht das Gefühl haben, Amerikaner zu sein“.
„Adventurous Spirit ist bedeutungsvoll, weil es authentisch ist. Wir erfinden nichts Neues. Stattdessen kanalisieren wir eine Stärke, die dazu beigetragen hat, Ford seit fast 120 Jahren zu definieren. Wir erschließen etwas Ungreifbares, aber Reales.“ er fügte hinzu.
Das neue MEB-Auto wird Teil der Active Adventure-Modellreihe sein und sich über dem Kuga EV und unter einem neuen Sport-Crossover einfügen, der dem Volkswagen ID.5 ähneln wird Autoblog. Es gibt drei weitere „Familien“ in diesem neuen Zeitalter, laut Autoauto – Wild Performance ist für die Ford Mustang-Linie, Urban Escape ist für „Statement-Making-Modelle“ wie den Ford Puma und Ultimate Outdoor ist für Hardcore-Offroader wie Bronco und Ranger Raptor.
Die neuen europäischen Elektrofahrzeuge von Ford werden im Kölner Werk gebaut, in dem derzeit der Fiesta montiert wird. Dieses Auto wird im Juli 2023 auslaufen, um am Fließband Platz für das neue Elektrofahrzeug zu schaffen. Sander erzählt Autoauto die Zeit für die Fiesta abgelaufen war und dass sie „gehen musste“.
„Wir haben uns entschieden, hier in Köln unser erstes Elektrofahrzeug in Serie zu bauen. Dann kommt der Punkt, an dem wir Platz zum Bauen brauchen, denn wir machen aus dem Fiesta-Werk ein voll batterieelektrisches Werk. Aus diesem Grund mussten wir die Entscheidung treffen, dass wir die Fiesta-Produktion einstellen müssen.“
Der neue EV – der erste, der auf der MEB-Plattform gebaut wurde – wird einen Namen tragen, der für Ford historisch bedeutsam ist, obwohl nicht gesagt wurde, was das sein könnte. Hoffen wir, dass Ford nicht plant, den Spitznamen Falcon abzustauben!
Autoauto sagt, dass Sie eine Auswahl an Antriebssträngen mit Hinterradantrieb und Allradantrieb mit einer Leistung von 146 PS bis 295 PS und zwei Batterieoptionen mit einer Reichweite von etwa 210 bis 300 Meilen erwarten können. Mit anderen Worten, sehr nahe an der Leistungskurve des Volkswagen ID.4, einem Auto, mit dem er viele Komponenten teilen wird.
Das wegnehmen
Ford wird sich bei vielen seiner zukünftigen Elektrofahrzeuge auf das Volkswagen MEB-Chassis verlassen, zumindest in Europa und vielleicht auch auf anderen Weltmärkten. Ford hat diese Karte schon früher ausgespielt und den Jaguar S Type auf dem bescheidenen Mondeo basiert. Was genau einen Ford auf Basis der MEB-Plattform von einem Volkswagen auf Basis der gleichen Plattform unterscheiden wird, bleibt abzuwarten. Wenn das neue Auto nächsten März offiziell vorgestellt wird, werden wir eine bessere Vorstellung davon haben, was Ford in seinem Elektrofahrzeug-Ärmel auf Lager hat.
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