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Veröffentlicht auf 24. November 2020 |
von Carolyn Fortuna
24. November 2020 durch Carolyn Fortuna
Es ist 30 Jahre her, dass die Michigan Central Station geschlossen und verlassen wurde. Zerbrochene Fenster, rissige Gehwege, leere Parkplätze und vernachlässigte Vegetation haben das Gelände in Corktown, Detroits ältestem Viertel, übersät. Aber diese Woche enthüllte die Ford Motor Company den Lageplan für den Hub in einem „integrativen, lebendigen und begehbaren Innovationsviertel für Mobilität“.
Im Mittelpunkt des mehrjährigen Entwicklungsplans steht eine einzigartige Mobilitätsplattform auf den Hochbahngleisen hinter dem Bahnhof mit neuen Freiflächen, die die Gebäude des Geländes verbinden und die Gemeinde willkommen heißen.
Der Plan wurde von 3 zentralen Designthemen geleitet:
- Konzentrieren Sie die Dichte um die Michigan Central Station
- Bauen Sie eine begehbare Fläche durch eine einzigartige Gruppierung von Gebäuden und gemeinsamen Räumen
- Schaffen Sie gemeinsam eine Nachbarschaft der Zukunft für alle
Das Design fördert die Art von „spontanen Verbindungen, die eine Gemeinschaft aufbauen, Partnerschaften schaffen und Innovationen vorantreiben“, so a Pressemitteilung des Unternehmens. Das Innovationszentrum soll die Art und Weise neu definieren, wie sich Menschen und Güter in Zukunft bewegen werden. Die Vision beinhaltet eine offene Plattform für Innovatoren, Startups, Unternehmer und andere Partner aus der ganzen Welt, um neue Mobilitätslösungen auf realen Straßen in authentischen Kontexten zu entwickeln, zu testen und auf den Markt zu bringen.
Michigan Central Station
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Ford Media
Unternehmens- und Community-Visionen für einen begehbaren Mobilitätsknotenpunkt kombinieren
Die Mobilitätsplattform der Michigan Central Station, mehrere Außenplätze, Freiflächen und verbesserte Straßen verbinden die Innenstadt von Detroit und das Flussufer. Das Vernor-Viadukt wird einen wichtigen Zugangspunkt zum Bahnhof von Süden bieten und einen geschlossenen Abschnitt der Autobahn in einen Fußgängerweg verwandeln, der die Bewohner willkommen heißt.
Die Michigan Central Station befindet sich derzeit in der Mitte der Phase 2 der Restaurierung, dem arbeitsintensivsten Teil des Projekts, der sich auf die Reparatur der Stahlkonstruktion und die Reparatur von 8 Morgen Mauerwerk konzentriert. Entwickelt vom leitenden Architekten und strategischen Planer Praxis für Architektur und Städtebau, 4 Schlüsselgebäude bilden die Entwicklung:
- Michigan Central Station
- Das Book Depository, das sich neben dem Bahnhof befindet und vom Architekturbüro Gensler zu einem Maker Space umgebaut wird
- Gebäude West, ein Neubau westlich des Bahnhofs
- Die Fabrik beherbergt bereits 250 Mitglieder der Geschäftseinheit für autonome Fahrzeuge von Ford
Der 30 Hektar große Lageplan ist das Ergebnis eines 18-monatigen Forschungs- und Entwicklungsprozesses in der Gemeinde und wird den Bedürfnissen der Bewohner, Unternehmen und der 5.000 Mitarbeiter, die dort arbeiten, Priorität einräumen. Mit mehr als 100 Stunden Diskussionen zwischen Ford und wichtigen Interessengruppen aus Stadt und Gemeinde wird der Plan eine Verbindung zu den umliegenden Stadtteilen und der Stadt herstellen, die Geschichte der Region mit einer Mischung aus Alt und Neu bewahren und öffentliche Kunst und Freiflächen bieten das kann bei jedem Wetter aktiviert und verwendet werden.
Zusammen mit einer Mobilitätsplattform priorisiert der Lageplan die Bedürfnisse der Gemeinde – alles innerhalb von 20 Minuten zu Fuß:
- Grünfläche
- Radwege
- Cafés
- Shuttles
- Roller
- Einzelhändler
- Lebensmittelgeschäfte
- Tagesbetreuung
- Gehäuse
- Parken
Bestehende Ansichten werden geschützt, und die Bewohner des Südwestens von Detroit können leicht auf das für die Gemeinde wichtige Viertel zugreifen und es genießen. Um Lebendigkeit und Dichte zu fördern, sieht der Plan eine Reihe von Wohnmöglichkeiten sowie neue öffentliche Einrichtungen vor.
"Wir haben trotz der Pandemie eine enorme Dynamik, wenn wir mit anderen zusammenarbeiten, um unsere Vision in Corktown zum Leben zu erwecken", sagte Mary Culler, Fords Detroit Development Director und Ford Fund President. „Durch gezielte Planung, Gestaltung und Partnerschaften werden wir Innovationen inspirieren, indem wir die Interaktion zwischen unseren Mitarbeitern, Partnern, Mietern und der breiteren Gemeinschaft fördern. Ziel ist es, mit Innovatoren zusammenzuarbeiten, die gemeinsam mit uns etwas wirklich Einzigartiges schaffen möchten, das der Region neue Möglichkeiten, Nachhaltigkeit und Vitalität bietet. “
Warum ist der Hauptbahnhof von Michigan für Detroit so wichtig?
Die Michigan Central Station ist ein Symbol für den Aufstieg und Fall der Automobilindustrie in Detroit. Es ist der Ellis Island in der Region, wo viele Generationen von Detroitern zum ersten Mal mit Träumen von guten Fabrikjobs und einer stabilen Zukunft in die Stadt kamen. Reisende würden vom Roosevelt Park in den Hauptwarteraum des Gebäudes eintreten. Sie würden Bronzetüren mit Mahagoni-Verzierungen, cremefarbenen Ziegeln, Marmoroberflächen, beeindruckenden hoch aufragenden Bögen und 14 Marmorsäulen an den Wänden und am Eingang der Halle sehen. Am 16. April 1975 wurde die Station in das National Register of Historic Places aufgenommen.
Insolvenzen, Ölkrisen, Geschäftsrückgänge und veränderte Reisemuster führten jedoch zur Schließung der Michigan Central Station. Seitdem stand das Gebäude für Verzweiflung, den Zerfall von Detroit und den schwachen Einfluss der Autoindustrie in der Region. Im Jahr 2016 kaufte die Ford Motor Company den Bahnhof an der Michigan Avenue, 11 km von ihrem Hauptsitz in Dearborn entfernt. Mitten in der Pandemie Arbeiter gereinigt und repariert Ziegel- und Terrakotta-Mauerwerk an der Außenseite des Gebäudes und Ersatz von fast 300 Kalksteinblöcken an der Außenfassade des Warteraums.
"Bei diesem Projekt geht es darum, Ford auf ein weiteres Jahrhundert der Innovation und des Erfolgs vorzubereiten", sagte Culler. „Bei Michigan Central verfolgen wir einen kollaborativen Innovationsansatz, einschließlich der Bereitstellung flexibler Arbeitsbereiche, die die besten Köpfe anziehen und einbeziehen, um komplexe Transport- und damit verbundene Herausforderungen zu lösen, während wir gemeinsam die Zukunft der Mobilität gestalten.“ Dies ist der Anker des 1,2 Millionen Quadratmeter großen Campus in Detroit, der sich auf die Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge konzentrieren wird. Dies ist eine Anspielung auf die Zukunft und die Vergangenheit.
Abschließende Gedanken
Die Arbeiten am Book Depository und am Bagley Parking Hub werden im ersten Quartal 2021 beginnen. Beide Gebäude werden voraussichtlich Anfang 2022 eröffnet. Ford hält die Zeitpläne ein, um die Station bis Ende 2022 fertigzustellen.
Vishaan Chakrabarti, Gründer und Kreativdirektor von Practice for Architecture and Urbanism, bot an:
„Nur wenige Architekturwerke verkörpern die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft von Detroit besser als die Michigan Central Station. Dieser Plan – von Ford geleitet und in Zusammenarbeit mit lokalen Interessengruppen ausgearbeitet – bietet eine Vision dafür, wie die neu gestaltete Station mit den öffentlichen Räumen und Gebäuden, die sie umgeben, zusammen zu einem einzigartigen und authentischen Ziel für Community-Mitglieder, Innovatoren und Besucher werden kann. Mit der Zeit bin ich zuversichtlich, dass dieses Projekt ein globales Modell für das Wachstum und den Aufbau unserer Städte werden wird, während die Erzählungen und Strukturen gefeiert werden, die unsere Vergangenheit definieren. “
Die Michigan Central Station ist eine Ergänzung zu den Zielen von Michigan für mehr vernetzte und autonome Fahrzeuge. Ein wichtiges Ziel war es, langjährige Lücken beim Zugang zum Transit und in der gesamten Region zu schließen. Natürlich ist Michigan immer ein Kontrast – war es nicht erst September, als Politiker aus Michigan versuchten, neue Hersteller von Elektrofahrzeugen zu blockieren (lesen: Tesla) von Geschäften im Staat? Andererseits begannen im September 24 Einwohner von Detroit im Rahmen eines bezahlten Schulungsprogramms mit der Arbeit am Bahnhof, in dem Handwerksberufe unterrichtet werden, wobei Menschen aus der unmittelbaren Umgebung bevorzugt werden.
"Wir haben eine Rolle bei der Hebung von Gemeinschaften" sagte Pamela Alexander, Direktorin für Gemeindeentwicklung beim Ford Fund, der die Öffentlichkeitsarbeit in Detroit und für das Entwicklungsprojekt leitet. "Um sich zu erheben, muss man zuhören, sich engagieren und seinen Verpflichtungen nachkommen."
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Über den Autor
Carolyn Fortuna Carolyn Fortuna, Ph.D. ist ein Schriftsteller, Forscher und Pädagoge mit einem lebenslangen Engagement für Umweltgerechtigkeit. Sie wurde von der Anti-Defamation League, der International Literacy Association und der Leavy Foundation ausgezeichnet.
Im Rahmen ihrer Portfolio-Veräußerung erwarb sie 5 Aktien von Tesla.
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