Gerüchte über ein neues Elektrofahrzeug Hyundai T10 kursieren inmitten des Abschwungs

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Hyundai wird an den Erfolg seiner beliebten und preisgekrönten Elektroautos IONIQ 5 und IONIQ 6 mit einem neuen vollelektrischen Pickup anknüpfen.

Gerüchte über ein neues IONIQ-Elektrofahrzeug machen die Runde

Hyundais Vorstoß in den Bereich der Elektrofahrzeuge war ein voller Erfolg, was erklärt, warum selbst der vage Hinweis auf ein mögliches Interesse des Autoherstellers an Elektro-Pickups bei den Intertubes für Aufregung gesorgt hat.

Hyundai hat verdient Auto und Fahrer‘S Auszeichnung als Elektroauto des Jahres 2022 für sein Elektrofahrzeug IONIQ 5 und 2023 von WardsAuto mit der höchsten Auszeichnung ausgezeichnet sein Antriebsstrang. CleanTechnica Auch der IONIQ 6 wurde zum Auto des Jahres 2023 in den USA gekürt und führte eine Liste der Finalisten an, zu denen der Mercedes-Benz EQE SUV, der Nissan ARIYA und der Toyota BZ4X gehörten. Auch bei der Europawahl 2023 belegte es den zweiten Platz CleanTechnica Auto des Jahres.

„Von dem Moment an, als die Finalisten feststanden, schien klar zu sein, wer gewinnen würde. Den Titel holte sich der Hyundai IONIQ 6. Das schlanke Elektromodell gewann 81 % der Stimmen. Ich kann nicht sagen, warum jeder von Ihnen, der für den IONIQ 6 gestimmt hat, dies getan hat, aber ich kann erklären, warum ich das Elektroauto liebe“, bemerkte CleanTechnica Herausgeber Zachary Shahan (sehen Sie sich die Geschichte und unser vollständiges Hyundai-Archiv hier an).

Da Hyundai für sein unterhaltsames, futuristisches Elektrofahrzeug-Design bekannt ist, kann man sich vielleicht vorstellen, wie ein IONIQ-Pickup aussehen würde, aber das ist auch schon alles. Es sind noch keine Bilder verfügbar, nicht einmal durchgesickerte.

Ben Zachariah von der australischen Nachrichtenorganisation Fahren brachte am 8. Februar die Gerüchteküche über Pickup-Trucks in Gang, als er herausfand, dass Hyundai einen neuen Markennamen angemeldet habe.

„Fahren hat eine in Australien eingereichte Markenanmeldung für den Namen Ioniq T10 entdeckt, die unter Namen für „Automobile, Elektroautos … Lastkraftwagen, Lastkraftwagen, [and] „Sport Utility Vehicles“, berichtete Zachariah.

Zachariah hakte eine Liste von Hinweisen ab, darunter eine Größe, die größer als ein Auto war, die mit der Zahl 10 gekennzeichnet war, und die Verwendung von „T“ für „Truck“, obwohl in Australien das „U“ für „ute“ herauskam, wie für „Nutzfahrzeug“.

„Der südkoreanische Autoriese hat außerdem eine Marke für den Namen Ioniq T7 angemeldet – was auf Pläne für einen zweiten, kleineren Kleinwagen hinweisen könnte, möglicherweise als Ersatz für den Santa Cruz in den USA“, bemerkte er außerdem.

Wie könnte dieser neue elektrische Pickup von Hyundai aussehen?

Wir vermuten, dass das neue Elektrofahrzeug T7, wenn es sich tatsächlich um einen Pickup handelt, überhaupt nicht wie der Santa Cruz aussehen wird.

Diese Vermutung basiert auf Hyundais schlankem, dreireihiger elektrischer Minivan IONIQ 7das das Unternehmen in Konzeptform vorstellte zu viel Fanfare im November 2021. Ein Serienmodell ist für 2024 geplant.

„Von den charakteristischen Parametric Pixel-Leuchten, die Sie mit einer einzigartigen Lichtshow willkommen heißen, bis hin zu einer revolutionären Lounge-ähnlichen Kabine, die geschmackvoll mit Drehstühlen und geschwungener Sitzbank gestaltet ist, ist SEVEN ein elektrisierendes Konzept-SUV, wie Sie es noch nie gesehen haben“, so Hyundai sagte über das Konzeptmodell.

Leichte Pickup-Trucks Autos wie der Santa Cruz erfreuen sich in den USA großer Beliebtheit. Allerdings sind wir uns nicht sicher, wie viel Nutzen der typische Besitzer eines Elektro-Pickups aus einem Lounge-ähnlichen Innenraum mit geschwungener, gepolsterter L-förmiger Sitzbank ziehen würde. Etwas nützlicher ist ein anpassbares Panorama-Overhead-Display, das für den IONIQ 7 geplant ist und für Karten, Diagramme und andere Arbeitsvisualisierungen verwendet werden könnte.

Das Gerücht über das neue T10-Elektrofahrzeug ist schließlich nur ein Gerücht

Man kann die Schwärmerei des SUV IONIQ 7 kaum überbewerten. Wenn sich also auch nur ein Bruchteil dieser Aura auf das beliebte Pickup-Truck-Format überträgt, sollten Sie sich um die Welt kümmern.

Die Frage ist, ob es tatsächlich einen IONIQ-Pickup geben wird. Soweit das T für „Truck“ steht, könnte es auch auf einen Lieferwagen oder einen anderen Arbeitstransporter hinweisen, der Hyundai einen Halt im zunehmend überfüllten Bereich der Transporter verschafft. Andere Hersteller von Elektrofahrzeugen engagieren sich bereits, darunter Ford mit seinem Elektro-Van e-Transit und GM mit seinem Ableger des Elektro-Van BrightDrop.

Nebenbei bemerkt ist der US-Postdienst endlich auf der Suche nach Elektrofahrzeugen, um seine riesige Flotte von Lieferwagen in der Nachbarschaft zu ersetzen. Der e-Transit EV hat bereits einen festen Platz, daher fragen wir uns, ob ein IONIQ 8 oder 9 vom Typ Van bereits in Arbeit ist.

Wir müssen abwarten, aber Hyundai hat bereits im Dezember 2020 den Grundstein dafür gelegt, eine Reihe von Elektrofahrzeugen in schneller Folge auf den Markt zu bringen, als es eine neue Mehrzweck-Elektrofahrzeugplattform namens E-GMP auf den Markt brachte .

„Das E-GMP – die Electric Global Modular Platform – eröffnet eine neue Ära für die Hyundai Motor Group und ist Vorreiter bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen (EV)“, erklärt Hyundai. „Diese spezielle Plattform wurde speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt. Es besteht aus dem Fahrgestell des Fahrzeugs einschließlich Batterie, Motor und elektrischem Antriebssystem und kann aufgrund seines skalierbaren Radstands das Rückgrat vieler verschiedener Fahrzeugtypen bilden.“

Dazu könnten leicht Pickup-Trucks gehören. Neben einer Batteriereichweite von 500 Kilometern und Schnellladung für Elektrofahrzeuge bietet E-GMP auch einen Hinterradantrieb, der bei den meisten Pickups Standard ist.

Die E-GMP-Plattform bietet auch Sicherheitsfunktionen, die für den Offroad-Einsatz nützlich sein könnten. Hyundai nennt „einen ultrahochfesten Stahlrahmen“ zusammen mit einem niedrigen Schwerpunkt für verbesserte Stabilität.

„…im Falle einer Kollision absorbiert die 8-Punkt-Batteriebefestigung den Aufprall, um eine Verformung des Kabinenbereichs zu verhindern und die Sicherheit aller Personen im Inneren zu gewährleisten“, fügt Hyundai hinzu. Dies gilt auch, wenn man unerwartet auf ein großes Nutztier trifft.

Eine neue Hoffnung für Elektrofahrzeuge

Die Aufregung um einen möglichen Elektro-Pickup von Hyundai ist eine willkommene Neuigkeit für Fans von Elektrofahrzeugen nach einer Reihe nicht erfreulicher Nachrichten, darunter ein gemischter Rekord bei den Elektrofahrzeugverkäufen in Südamerika, ein absoluter Krater bei den Elektrofahrzeugverkäufen in Neuseeland und eine … Verlangsamung der Nachfrage für den vielgelobten Elektro-Pickup Ford F-150 Lightning.

Ford warf am 6. Februar einen weiteren Eimer mit kaltem Wasser ins Feuer der Elektrofahrzeuge, als das Unternehmen erneut einen Rückzieher bei seinen Plänen für künftige Investitionen in Elektrofahrzeuge machte.

„… mit Mainstream Kundenakzeptanz von Elektrofahrzeugen Da dies langsamer geschieht als von der Branche erwartet, sagte Ford vor Monaten, dass es bestimmte Kapitalinvestitionen in Elektrofahrzeuge aufschiebt, bis sie durch die Nachfrage und die Aussicht auf akzeptable Renditen gerechtfertigt sind“, bekräftigte das Unternehmen.

Wenn Sie der Meinung sind, dass der Nachfragerückgang keine Verschlechterung der öffentlichen Meinung zu Elektrofahrzeugen bedeutet, hinterlassen Sie uns eine Nachricht im Kommentarthread. Ich vermute, dass potenzielle Käufer von Elektrofahrzeugen auf die Einführung neuer Festkörperbatterien, größere Subventionen, mehr öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge oder auf alle drei warten. Gleichzeitig wuchsen Elektrofahrzeuge im Jahr 2023 jedoch viel schneller als der Automobilmarkt insgesamt. Vollelektrische Fahrzeuge erreichten weltweit 11 % des Automobilmarkts und Plugin-Fahrzeuge erreichten 16 %. In Europa lagen diese Zahlen bei 16 % bzw. 24 %. In den USA stiegen 100 % Elektrofahrzeuge auf mehr als 7 % der US-Autoverkäufe, und vier alteingesessene Automobilhersteller stiegen auf über 10 %. Hyundai erzielte 5,9 % seines Umsatzes mit vollelektrischen Fahrzeugen. Mit Blick auf die Zukunft erwartet Bloomberg für dieses Jahr ein Wachstum des Plugin-Fahrzeugmarktes von 22 % Mehr als 16 Millionen Verkäufe weltweit.

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Bild: Hyundai wendet seine universelle E-GMP-Plattform für Elektrofahrzeuge an eine Reihe neuer Elektrofahrzeuge einschließlich des dreireihigen SUV IONIQ 7 (mit freundlicher Genehmigung von Hyundai).