GM holt den von Cybertruck fallen gelassenen Elektro-Pickup-Truck-Fackel auf

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Wenn in Ihrer Einfahrt ein leistungsstarker Elektro-Pickup geparkt ist, müssen Sie dann wirklich auch für ein Energiespeichersystem zu Hause bezahlen? Das ist die Frage, die GM mit seiner neuen Vehicle-to-Home-Produktreihe von Energiespeicherprodukten beantwortet. Der Start begann Anfang dieser Woche mit einem Fokus auf das Neue Chevy Silverado Elektro-Pickup und seine bidirektionale Ladefähigkeit.

GM möchte, dass Sie Ihr Zuhause mit Ihrem neuen Elektro-Pickup von Silverado versorgen

Die Vehicle-to-Home-Technologie ist nicht besonders neu. Im Kern sind Elektrofahrzeuge mobile Energiespeicher. Wenn Sie sie zum Aufladen anschließen können, können Sie auch ausgehende Kabel anschließen, um andere Geräte mit Strom zu versorgen. Die Anwendung bei elektrischen Pickup-Trucks ist aufgrund der Größe der Batteriepakete und des Nutzens, auf Baustellen auf emissionsfreien Strom zuzugreifen, anstatt auf Dieselgeneratoren angewiesen zu sein, eine besonders vielversprechende Gelegenheit.

Der Teufel steckt jedoch im Detail, insbesondere wenn das betreffende Haus eine elektrische Modernisierung benötigt. GM hat Schritte unternommen, um sicherzustellen, dass der Prozess so reibungslos und problemlos wie möglich verläuft. Das neue „V2H“-Paket des Unternehmens gehört zur GM Energy-Abteilung und umfasst die Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Zusammenarbeit mit dem aufstrebenden Ladestationsinstallateur Qmerit.

Das problemlose One-Stop-Shopping-Modell sieht vor, dass Qmerit die Kosten für die Elektroarbeiten übernimmt und alle erforderlichen Genehmigungen einholt und mit dem Energieversorger des Kunden kommuniziert.

Qmerit installierte eine Heim-Ladestation für Elektrofahrzeuge CleanTechnicas Jennifer Sensiba im Jahr 2022 im Rahmen eines Vertrags mit GM über den Kauf eines Chevy Bolt. Sensiba berichtete von einer zufriedenstellenden Erfahrung mit der Installation selbst und konnte auch einige Möglichkeiten finden, Kosten zu senken, die nicht direkt im GM-Vertrag abgedeckt waren.

Das erforderte einige zusätzliche Vorarbeit von ihrer Seite, aber seitdem hat Qmerit sein System aktualisiert, um sicherzustellen, dass Kunden alle relevanten Informationen über Anreize, Rabatte, Steuererleichterungen und andere Möglichkeiten zur Kostensenkung parat haben (siehe unser Qmerit EV Ladestationsarchiv hier).

Wer braucht einen Energiespeicher für zu Hause, wenn man einen Elektro-Pickup hat?

Was die Energiespeicherung für Privathaushalte angeht, schauen Sie sich kurz die Intertubes an und Sie werden auf Anekdoten stoßen, in denen es um Besitzer von Elektrofahrzeugen geht, die ihre Häuser während eines Stromausfalls mit den Batterien ihres Autos versorgen eine bessere Investition, als Ihr Zuhause mit stationären Batterien auszustatten.

Im Jahr 2022, In Elektrofahrzeugen Ich habe einen Kostenvergleich gepostet und bin zu dem Schluss gekommen, dass die Energiespeicherauszahlung ist das Gleiche, allerdings bekommt man bei einem Elektro-Pickup zusätzlich einen Satz Räder gratis dazu.

Wenn Sie dazu eine Meinung haben, hinterlassen Sie uns eine Nachricht im Kommentarthread. In der Zwischenzeit sollten Sie den Vorteil in Betracht ziehen, dass Sie mit einem Elektro-Pickup, egal ob kostenlos oder nicht, woanders hinfahren können, um die Batterie aufzuladen, wenn in Ihrer Nachbarschaft ein längerer Stromausfall auftritt.

Wie dem auch sei, GM geht kein Risiko ein. Die anfängliche Einführung von V2H beschränkt sich auf die Interaktion zwischen dem elektrischen Pickup-Truck Silverado und dem Zuhause. Als nächstes kommt ein kompatibles Energiespeichersystem für zu Hause. „GM Energy wird noch in diesem Jahr weitere Wohnlösungen, einschließlich stationärer Energiespeicherung und Solarintegration, zum Kauf anbieten“, erklärt das Unternehmen.

Erschwingliche Elektrofahrzeuge: Was ist mit dem Bolt?

CleanTechnica gehörte zu denen, die den Einstieg von GM in die V2H-Technologie für den Massenmarkt im vergangenen Sommer zur Kenntnis genommen hatten, als das Unternehmen die Idee erstmals ankündigte und bestätigte, dass der elektrische Pickup-Truck Silverado an erster Stelle stehen würde.

„Die nächsten Autos in der Reihe spiegeln auch die Vorliebe der Öffentlichkeit für große, auffällige Fahrzeuge wider, darunter der 2024 GMC Sierra EV Denali Edition 1, der Chevrolet Blazer EV, der Chevrolet Equinox EV und der Cadillac LYRIQ“, schrieben wir am 8. August 2023 und stellten ebenfalls fest dass der kommende Cadillac ESCALADE IQ mit V2H-Technologie ausgestattet sein würde.

Diese Betonung des oberen Marktsegments war typisch für alte Automobilhersteller, die in den Bereich der Elektrofahrzeuge übergingen. GM enttäuschte diejenigen, die eine günstigere Option suchten, als es den Bolt EV im Jahr 2022 einstellte, aber offenbar war das nur eine Verschnaufpause.

Am 23. Juli letzten Jahres gab Mary Barra, Vorsitzende und CEO von GM, bekannt, dass ein „Bolzen der nächsten Generation“ in Sicht sei. Wir vermuten, dass die Idee darin besteht, den neuen Bolt als Einstieg für elektrische Pickup-Trucks und andere High-End-Fahrzeuge zu nutzen, basierend auf seiner Erfolgsgeschichte als bedeutende Quelle für „Eroberungsverkäufe“ für Chevrolet, seit die ersten Modelle vom Band liefen (Weitere Bolt-Berichterstattung finden Sie hier).

„Wir werden die Dynamik aufrechterhalten, indem wir einen neuen Bolt liefern … und wir werden ihn im Vergleich zu einem völlig neuen Programm mit deutlich geringeren Entwicklungsaufwendungen und Kapitalinvestitionen schneller umsetzen, indem wir das Fahrzeug mit Ultium- und Ultifi-Technologien aktualisieren und unsere Gewinne anwenden.“ mit Disziplin der Einfachheit“, erklärte Barra.

Es wird erwartet, dass der Bolt den von Chevrolet ergänzen wird wachsendes Angebot an vollelektrischen Fahrzeugenvon denen drei dieses Jahr auf den Markt kommen – Silverado EV, Blazer EV und Equinox EV, fügte Chevrolet hinzu.

„Achtzig Prozent der Bolt-Besitzer bleiben Chevy treu und fast 70 Prozent der Käufer, die ein Fahrzeug für Bolt eintauschen, handeln mit einem nicht gentechnisch veränderten Produkt“, fügten sie zur Sicherheit hinzu.

Wer ist der fairste Elektro-Pickup von allen?

Natürlich haben Chevy und GM im Bereich der Elektro-Pickups eine harte Konkurrenz, darunter auch das Startup Rivian sowie Ford und andere alteingesessene US-Automobilhersteller. Tesla nicht so sehr, zumindest im Moment. Im November begann das Unternehmen schließlich mit der Auslieferung seines mit Spannung erwarteten Elektro-Pickups Cybertruck, doch der Weg war seitdem ziemlich holprig.

In der neuesten Entwicklung hat das Unternehmen alle Cybertrucks zurückgerufen für eine Reparatur am Gaspedal (siehe unser Cybertruck-Archiv hier).

Mittlerweile boomt auch der weltweite Markt für Elektro-Pickups, und zwar auch in Japan Isuzu Schließen Sie sich den Bemühungen an, mit dem Branchenführer BYD aus China zu konkurrieren, der Gerüchten zufolge noch in diesem Jahr ein eigenes Gerät einführen wird.

Bei all der Medienaufmerksamkeit für Pickups kann man auch leicht übersehen, dass auch elektrische Arbeitstransporter um die Aufmerksamkeit potenzieller Käufer von Elektro-Pickups buhlen. GM deckt diesen Bereich mit seinem BrightDrop-Projekt für Elektrotransporter ab, also behalten Sie auch das im Auge.

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Foto: Chevy Silverado Elektro-Pickup Mit freundlicher Genehmigung von GM.