Transit Systems (im Besitz der Sealink Travel Group) betreibt derzeit 15 Elektrobusse in Sydneys innerstädtischen Straßen. Mit 40 weiteren Bestellungen ist es an der Zeit, das größte elektrifizierte Depot Australiens zu errichten.
Australischer Bus und Reisebus schreibt,“Die Nachrüstung des Betriebshofs Leichhardt umfasst: den Einsatz von 40 Elektrobussen mit einer Kombination aus 368 kWh und 422 kWh Bordbatterien; fünf 120-kW-Ladegeräte für Elektrobusse, die zwei Busse gleichzeitig laden können; 31x 80kW Elektrobus-Ladegeräte; 2,5MW/4,9MWh stationäre Batterien; und 387 kW Solar-PV auf dem Dach.“
Durch die Kombination von Batterie vor Ort und Solar wird das Laden der Busse nicht zu Lasten des Netzes. Das Hochskalieren von dem ersten Test mit 4 Bussen auf 40 innerhalb der nächsten Monate erforderte bei mehreren staatlichen und privaten Einrichtungen erhebliche Planungsarbeiten. Executive Manager für Strategie, Innovation und Technologie bei Transgrid, Eva Hanley, sagt:
„Das von uns verwendete Modell könnte verwendet werden, um die Einführung von Elektrobussen und Nutzfahrzeugen in großem Maßstab in ganz Australien zu erleichtern. Bei der Planung des Energiesystems der Zukunft wird uns dieses Projekt die Daten liefern, die wir benötigen, um zu verstehen, wie sich die Elektrifizierung des Verkehrs auf die Energieangebots- und -nachfragemuster auswirken wird. Das Joint Venture wird bereits erfolgreich im Ausland aktivierte Technologien einsetzen, während das Vertragsmodell darauf abzielt, das Risiko für den Betreiber durch Eliminierung der Vorlaufkosten zu reduzieren.“
Genauso gut, denn die Regierung von NSW plant, alle 8.000 Busse der Stadt zu elektrifizieren.
Es gibt viele Akteure in dieser Teambemühung, den öffentlichen Nahverkehr auf Elektro umzustellen: die Australian Renewable Energy Agency (ARENA); die Clean Energy Finance Corporation (CFEC); Transport für NSW; Transgrid, die das Hochspannungs-Stromübertragungsnetz in NSW und die ACT betreibt und verwaltet; Zenobe, der führende Eigentümer und Betreiber von Batteriespeichern in Großbritannien; und Sealink Travel Group, die Transit Systems besitzt.
Und natürlich – der Grund, warum sie es tun: Unsere Kunden sagen uns, dass sie sich in einem Elektrobus besser fühlen.
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