Helfen Sie mir bei einem speziellen Projekt, um zu beweisen, dass Elektrofahrzeuge das Zeug dazu haben, und den Umsatz wieder auf Kurs zu bringen

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( TL;DR: Ich arbeite an einem besonderen Projekt, um jeden Nationalpark zu besuchen und zu beweisen, dass Elektrofahrzeuge für Roadtrips gut genug sind, auch wenn man nicht wohlhabend ist. Hier können Sie für die Bemühungen spenden.)

Das Problem

Während die US-Verkäufe von Elektrofahrzeugen nicht so einbrechen, wie einige Medien und Persönlichkeiten behaupten, wachsen die Verkäufe tatsächlich nicht so schnell, wie die Leute gehofft haben. Wir haben den „Wendepunkt“ von 5 % Umsatz erreicht, aber die Vereinigten Staaten haben einfach nicht so viel Trinkgeld gegeben wie andere Länder. Also haben die Autohersteller einiges verzögert und zurückgenommen, und dann hat die Biden-Regierung bei den Emissionsvorschriften etwas nachgelassen, um mehr Plug-in-Hybride zuzulassen. Jetzt steht uns ein viel langsamerer Aufstieg bevor als erwartet.

Aber wie Henry J. Kaiser angeblich sagte: „Probleme sind nur Chancen in der Arbeitskleidung.“ Wenn wir dieses Problem jedoch beheben wollen, müssen wir zunächst herausfinden, was es verursacht.

Eines der größten Probleme, die Elektrofahrzeuge derzeit zurückhalten, ist die Angst vor dem Laden. Während die meisten Menschen nur selten weit genug von zu Hause wegfahren, um woanders aufladen zu müssen, kaufen wir unsere Autos immer mit Blick auf epische Sommer-Roadtrips. Denn wer möchte schon jeden Monat eine Zahlung leisten oder einen großen Stapel Bargeld für 90 % eines Autos ausgeben? Nein, die Leute wollen das ganze Auto und sie werden jedes Auto kaufen, von dem sie glauben, dass es ihre erwarteten Wünsche und Bedürfnisse zu 100 % erfüllt.

Aber fragen Sie jeden Elektroauto-Fahrer, der Autofahrten unternimmt, und fast jeder wird Ihnen sagen, dass er damit gut zurechtkommt. Wir haben es also nicht mit einer Situation zu tun, in der Elektrofahrzeuge scheiße sind, und sie müssen viel weniger scheiße sein, damit Normalbürger sie kaufen können. Das eigentliche Problem besteht darin, dass die Menschen nicht genug über Elektrofahrzeuge wissen, um zu wissen, dass sie sich auf sie verlassen können.

Wie ich das lösen möchte

Wir können den Leuten den ganzen Tag darüber erzählen, wie großartig das Supercharger-Netzwerk von Tesla ist, dass Autofahrten nicht so häufig vorkommen oder dass die meisten Elektrofahrzeuge heutzutage problemlos aufgeladen werden, während man isst oder auf die Toilette geht. Es macht mir genauso viel Spaß, der „Elektrofahrzeuge müssen 800 Meilen nonstop fahren“-Menge vorzuwerfen, sie trage Astronautenwindeln, aber ich weiß, dass die meisten Leute nicht wollen, dass man ihnen etwas erzählt. Sie wollen, dass Sie es beweisen.

Aber wie ich bereits erwähnt habe, unternehmen die Leute ständig Autofahrten mit Elektrofahrzeugen. Es geht also nicht so sehr darum, es zu tun, sondern darum, sicherzustellen, dass die Leute sehen, dass man es tut.

Wie machen wir sie darauf aufmerksam? Wir werden es nicht tun und Bilder unserer Reisen in den sozialen Medien teilen, um unsere Freunde zu beeindrucken, die auch Elektrofahrzeuge fahren. Wir müssen etwas machen, das sowohl unterhaltsam ist, ihre Aufmerksamkeit erregt als auch den Kern des amerikanischen Roadtrip-Mythos berührt. Dann müssen wir es über Jahre hinweg immer und immer wieder machen, jedes Mal schöne, auffällige Bilder machen und sicherstellen, dass die Leute wissen, dass man mit einem Elektrofahrzeug fast überall hinfahren kann.

Das ist eine große Herausforderung, aber es gibt eine Reihe von Reisezielen, die alle diese Kriterien erfüllen: Nationalparks.

Mein Projekt: Charge To The Parks

Mein Plan ist es, die Geschichte eines Besuchs aller Nationalparks in den USA zu erzählen, die mit einem Elektrofahrzeug erreicht werden können. Ich veröffentliche bereits Reiseführer für die Parks auf einer speziellen Websitewährend ich auch hier einen Bericht über meine Geschichten veröffentliche CleanTechnica.

Dieses Projekt ist bereits im Gange. Nicht nur die Website in Betriebaber ich habe hier bereits mehrere Berichte über Nationalparkbesuche veröffentlicht CleanTechnica. In den Artikeln habe ich wertvolle Informationen darüber weitergegeben, wie man sie erreicht und das Beste aus einer EV-Reise in die Gegend herausholt.

Hier ein paar Beispiele:

Außerdem möchte ich auf diesem Weg die Ladesituation für Parks verbessern. Indem ich persönlich mit lokalen Unternehmen zusammenarbeite, kann ich sie mit Ladeunternehmen für Elektrofahrzeuge verbinden, um die Arbeit für die Einführung weiterer Lademöglichkeiten in Gang zu bringen!

Ich kann das alleine nicht gut machen

Um wirklich etwas zu bewirken und zu beweisen, dass erschwingliche Elektrofahrzeuge in alle Parks gelangen können, brauche ich die Hilfe meiner Leser. Ich habe im Laufe der Zeit meinen Bedarf durch das Sammeln von Campingausrüstung reduziert, aber aufgrund sich ändernder familiärer Bedürfnisse (und eines kranken Haustiers, das auf den meisten Reisen mitkommen muss) muss ich mir jetzt einen kleinen gebrauchten Camper mit harten Seiten besorgen zieh hinter meinem Bolt EUV her.

Nachdem ich mich auf dem FarceBark Marketplace und Craigslist umgesehen habe, habe ich herausgefunden, dass ich das für etwa 10.000 US-Dollar machen kann (einschließlich Geld für Reparaturen/Upgrades an einem älteren Wohnmobil). Ich habe auch meine nächste Reise geplant und werde zum Great Sand Dunes National Park im Süden Colorados fahren. Insgesamt kostet mich das, einschließlich der Zeit, die ich für die Dokumentation der Reise aufgewendet habe, etwa 1.933 US-Dollar.

Damit beläuft sich die Gesamtsumme auf 11.933 US-Dollar.

In den kommenden Monaten werde ich bereits ein Wohnmobil haben, also werde ich die Leser nur um Hilfe beim Aufladen des Elektrofahrzeugs, einigen Campingplatzgebühren, ein paar Mahlzeiten und etwas Geld für ein paar Tage meiner Zeit bitten. Daher wird dieses Projekt nach dieser ersten Spendenaktion nur noch sehr wenig benötigen.

Wenn dies nach einem Projekt klingt, bei dem Sie gerne mithelfen würden, Erwägen Sie hier eine Spende über GoFundMe.