Boote
Veröffentlicht auf 27. Januar 2021 |
von Derek Markham
27. Januar 2021 durch Derek Markham
Wenn man an Volkswagen denkt, sind Yachten wahrscheinlich nicht annähernd auf der kurzen Liste möglicher Themen, aber das könnte sich bald ändern, dank einer neuen Partnerschaft mit einem Solaryachthersteller, Silent-Yachts, um VWs aufzunehmen MEB elektrisches Antriebssystem in seinem neuesten Modell, der Silent Yacht 50.
Wir haben bereits 2019 kurz über die solarbetriebenen elektrischen Hybridkatamarane von Silent-Yachts berichtet, und obwohl die meisten von uns wahrscheinlich noch nicht auf dem Markt für eine Hochseeyacht sind (aber wenn wir es wären, würden wir uns für Solarstrom entscheiden Diesel jeden Tag, Amirite?), Elektroantrieb auf dem Wasser ist genauso relevant wie unsere Berichterstattung über Elektroautos, Fahrräder und Flugzeuge, daher verdient diese Ankündigung definitiv etwas Liebe von CleanTechnica.
Bild über Volkswagen
Da ich aus der hohen Wüste stamme, wo ein winziger Bach ein „Fluss“ ist und wahrscheinlich monatelang im Jahr unter der Erde verschwindet, musste ich die Definition von Yacht und Katamaran nachschlagen, denn für mich sind sie alle Boote, es sei denn Es handelt sich um Kanus oder Flöße. In diesem Fall lohnt es sich, auf diese schwerkraftbetriebenen Fahrzeuge ausdrücklich namentlich Bezug zu nehmen. Aber ich habe meine Due Diligence mit dem magischen Google durchgeführt, das mir sagte, dass eine Yacht „ein mittelgroßes Segelboot ist, das für Kreuzfahrten oder Rennen ausgerüstet ist“ (wo ist das Dang-Segel auf einer Solaryacht, frage ich mich?) Und dass es sich um einen Katamaran handelt einfach einer mit mehreren Rümpfen (das wusste ich total). Nun, da das erledigt ist, außer ich denke, dass es möglich ist, keine Segel auf einem Segelboot / einer Yacht (?) zu haben, solange es sich um einen Katamaran handelt, Lass uns weitermachen…
Ähnlich wie ein Wohnmobil an Land sein muss, aber vor allem muss ein Wasserfahrzeug – wie auch immer genannt -, das für lange Reisen auf dem Meer vorgesehen ist, so ausgerüstet sein, dass es sich selbst (und alles an Bord) weit entfernt von jeglicher Art von Betankung / Aufladung antreibt Zugriff. Ein solarbetriebenes elektrisches Antriebssystem und genügend Batteriespeicher für Aufgaben an Bord sind daher eine hervorragende Möglichkeit, die Wasserwelt zu durchqueren. Elektrische Antriebssysteme sind im Vergleich zu Dieselmotoren nicht nur praktisch geräuschlos und es fehlen die üblen Gerüche und Kohlenstoffemissionen von ICE-Booten, sondern die Möglichkeit, jeden einzelnen Sonnentag kostenlos zu „tanken“, ist für eine lange Reise von Vorteil . Und angesichts des Fehlens des lästigen Dröhnens von Gas- oder Dieselgeneratoren an Bord, die normalerweise zur Deckung des zusätzlichen Strombedarfs an Bord verwendet werden, wenn kein Strom vorhanden ist, ist ein Elektroboot wie ein Katamaran von Silent-Yachts wahrscheinlich die friedlichste Art, Zeit auf dem Wasser zu verbringen .
Nach einem Interview Mit Michael Köhler, CEO von Silent-Yachts, gibt es viele Vorteile von Solaryachten:
„Die meisten Yachtbesitzer oder Charterer möchten schnell von A nach B gelangen, B sollte gleichzeitig nicht weit von A entfernt sein und die Fahrt zur nächsten Bucht oder Insel sollte nicht länger als eine Stunde dauern. Solche Entfernungen können mit elektrischen Antrieben leicht zurückgelegt werden. Eine Reise mit einer elektrischen Yacht funktioniert ungefähr so: Sie segeln zu Ihrer Lieblingsbucht und gehen schwimmen. Während dieser Zeit laden die Sonnenkollektoren die Batterien auf. Nach dem Schwimmen fahren Sie zurück zum Liegeplatz und haben keinen Treibstoff verschwendet, Sie haben die Umwelt nicht verschmutzt und Sie haben einfach die Ruhe genossen. Dies ist der nachhaltige Komfort, den wir gemeinsam mit Volkswagen und CUPRA jedem versprechen, der mit uns an Bord geht. Und das alles mit grundsätzlich unbegrenzter Reichweite. Wenn die E-Range aufgebraucht ist, greift der eingebaute Dieselgenerator im Notfall ein. “
Natürlich gibt es ein Diesel-Backup, weil die Mitte des Ozeans überhaupt nicht ohne Backup-Strom ist (obwohl ich mich immer noch frage, warum es auf dieser Yacht keine Segel gibt, weil Backup Backup ist, Amirite?). Es gibt also immer noch einen Motor mit fossilen Brennstoffen, der gewartet und betankt werden muss. Auf jeden Fall sind Elektroboote eine praktikable Lösung für kohlenstoffarme Seefahrten, und mit dieser neuen Vereinbarung könnten Silent-Yachts direkt nach einem elektrischen Supersportwagen die nächste heiße Sache sein.
In Kombination mit der Hebelwirkung von Volkswagen, der seine Schuld am massiven Dieselgate-Skandal offenbar erfolgreich in eine Gelegenheit verwandelt hat, sich als sauberer, umweltfreundlicherer Autohersteller mit seinen Elektrofahrzeugen und seiner elektrischen Antriebsstrangtechnik neu zu erfinden, hat die e-Yacht (das habe ich gerade gemacht) Die Industrie könnte bereit sein, den Sprung in kohlenstoffarme und kohlenstoffarme Lösungen für die Reise durch die Ozeane zu wagen. Und es passiert, laut Volkswagen Konzern, weil seine jüngste Vereinbarung mit Silent-Yachts und CUPRA verspricht, 2022 einen MEB-betriebenen Solarkatamaran an die Docks zu bringen, und „mindestens 50 der MEB-basierten„ Silent Yacht 50 “sollen jährlich produziert werden“, wobei andere Volkswagen-Komponenten ebenfalls „in allen anderen Silent-“ installiert werden. Yachtmodelle. “
„… Silent-Yachts setzt auf die MEB von Volkswagen. Da die Plattform in den Elektroautos des Volkswagen Konzerns millionenfach genutzt wird, sind Skaleneffekte zu erzielen – die Yacht kann günstiger hergestellt werden. Darüber hinaus sind Wartung und Instandhaltung im Vergleich zu einer herkömmlichen Yacht reduziert, da das elektrische Antriebssystem weniger anfällig für Reparaturen ist als herkömmliche Motoren.
„Aus Sicht von Silent-Yacht ist dies eine verständliche Entscheidung – aber warum engagiert sich Volkswagen jetzt im Yachtbau? Auf diese Weise möchte der Konzern die Begeisterung für Elektromobilität weiter steigern, die technologischen Stärken seiner Plattform demonstrieren und zeigen, dass Fahrspaß, Langstrecken, leises Cruisen und saubere Mobilität auch auf hoher See möglich sind.
„Der MEB-Antriebsstrang ist nicht nur kraftvoll und leise, sondern bietet auch geringe Vibrationen. Die mit Ökostrom erzeugten MEB-Batterien verbessern auch die CO2-Bilanz des gesamten Transportmittels. Bei allen Silent-Yachts-Modellen steht im Notfall noch ein Dieselgenerator als Backup zur Verfügung. “ – VW
Erfahren Sie mehr über Silent-Yachts unter die Unternehmenswebsite.
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Über den Autor
Derek Markham Derek lebt im Südwesten von New Mexico und gräbt Fahrräder, einfaches Leben, Pilze, biologischen Gartenbau, nachhaltiges Lifestyle-Design, Bouldern und Permakultur. Er liebt frisch geröstete Chilis, Erdnussbutter auf allem und Eimer Kaffee. Treffen Sie sich mit Derek Twitter, Google+oder an seinem natürlichen Elternort, Natürlicher Papa!