Ich habe gemischte Gefühle gegenüber zusammenklappbaren Ersatzreifen

Kürzlich bin ich auf YouTube auf ein sehr interessantes Video gestoßen, das zeigt, wie ein Audi EV jetzt mit einem innovativen Reserverad ausgestattet ist. Während viele Autohersteller auf die Bereitstellung eines Reserverads überhaupt verzichtet haben, haben Audi und einige andere einen innovativen Kompromiss gefunden, der es viel praktikabler machen könnte, überhaupt weiterhin Reserveräder anzubieten.

Hier ist das Video, damit Sie es sich selbst ansehen können, aber scrollen Sie weiter, denn weiter unten habe ich viel dazu zu sagen.

Bevor ich zu meinem Kommentar zu den Stärken und Schwächen dieses Systems eingehe, wollen wir zusammenfassen, was es für die Leute bringt, die das Video nicht sehen oder nicht sehen können.

Kurz gesagt, es ist ein kleines Rad mit etwas, das wie ein winziger Reifen aussieht. Aber der Reifen entfaltet und dehnt sich aus, wenn man Luft hineinfüllt (mithilfe des Luftkompressors, den Audi für Sie im Kofferraum lässt). Sobald der Reifen vollständig aufgepumpt ist, hat er ungefähr den gleichen Durchmesser wie normale Reifen, sodass Sie am Ende etwas haben, das einem vollwertigen Ersatzreifen sehr ähnlich ist.

Dem Video zufolge spart der Reifen im Vergleich zu einem vollwertigen Ersatzreifen einiges an Platz und spart rund 20 Pfund ein. Dies entkräftet teilweise die Entschuldigung der Hersteller, das Reserverad nicht einzuschließen, da es nicht viel Platz im Innenraum einnimmt und nicht so viel wiegt. Dadurch kann Audi seinen Kunden das Äquivalent eines vollwertigen Ersatzteils ohne so viele Nachteile anbieten.

Es ist erwähnenswert, dass der Reifen mehrere Male aufgepumpt und wieder entleert werden kann, sodass Sie damit zum Reifengeschäft fahren und ihn dann für den nächsten platten Reifen, den Sie bekommen, wieder wegstellen können. Wenn Sie also nicht zu viel damit fahren, kann es bis zu 6 Jahre halten (aus Sicherheitsgründen sollten Sie nach dieser Zeit wahrscheinlich das Gummi austauschen), oder vielleicht auch länger, wenn Sie gerne gefährlich leben ( oder vergiss es einfach).

Wie das besser ist als Donuts oder überhaupt kein Ersatz

Wenn Sie zu der Art von Person gehören, die im Falle einer Panne einfach einen Pannendienst holt und sogar einen Abschleppdienst zum örtlichen Reifenhändler anfordert, mag das dumm erscheinen. Der Roadside-Service inklusive Abschleppdienst ist ein günstiger Zusatz zu Pflichtversicherungen, und Fahrzeughersteller schließen dies oft auch zumindest für einen Teil der Garantiezeit ein. Wenn Sie so fahren, kriegen Sie das ausziehbare Reserverad wahrscheinlich nie aus dem Kofferraum, was eine Verschwendung von Laderaum bedeutet.

Aber nicht jeder möchte das tun oder kann es überhaupt. Wenn Sie außerhalb der Stadt wohnen oder gerne auf Nebenstraßen unterwegs sind, kann es sein, dass Sie lange auf einen Abschleppdienst warten müssen. Schlimmer noch: Wenn Sie sich an einem Ort befinden, an dem es kein Mobilfunksignal gibt, kommt der Abschleppwagen einfach nicht, es sei denn, Sie haben Starlink oder Amateurfunk oder Sie klettern gerne, um ein Signal zu empfangen. In dieser Situation sind Sie mit einem Reserverad, das Sie zurück in die Zivilisation bringt, auf jeden Fall besser aufgehoben. Selbst in Städten würden viele Menschen lieber ihr eigenes Reserverad anlegen und sich wieder auf den Weg machen.

Ein erweiterbares Ersatzteil ist den „Donut“-Ersatzteilen auch dadurch überlegen, dass es den Umfang des Werksreifens hat. Dies hält Dinge wie ABS und Traktionskontrollsysteme in Schuss und sorgt für eine sicherere Fahrt, während Sie mit dem Reserverad unterwegs sind.

Auch andere von den Herstellern angebotene Alternativen wie Dichtmittel-/Inflator-Kits sind kein Ersatz für ein Ersatzteil. Es bedarf nicht großer Schäden, um eine Situation zu schaffen, in der das Dichtmittel das Leck nicht stoppen kann. Ich habe das auf die harte Tour herausgefunden, nicht lange nachdem ich den 2018 Nissan LEAF gekauft hatte, den ich früher hatte, und bin schließlich zum örtlichen Llantera-Laden gegangen, um ein günstiges gebrauchtes Rad und Reifen für Roadtrips zu kaufen.

Es ist immer noch ein schlechter Ersatz für ein echtes vollwertiges Ersatzteil

Obwohl ein zusammenklappbarer Ersatzreifen bei weitem besser ist als gar kein Ersatzreifen, ist es wichtig, die Einschränkungen des im Video gezeigten Reifens im Auge zu behalten.

Am wichtigsten ist, dass es sich eher um ein Ersatzteil mit vollem Durchmesser als um ein Ersatzteil in voller Größe handelt. Er ist nicht nur schmaler und bei Nässe weniger griffig als die Serienreifen, sondern auch nur für eine Geschwindigkeit von bis zu 50 Meilen pro Stunde ausgelegt. Das heißt, wenn Sie weit weg von zu Hause sind und den Ersatzreifen auf der Autobahn brauchen, um zu einer Reifenwerkstatt zurückzukehren, müssen Sie sehr langsam fahren, was gefährlich sein kann, wenn alle anderen mit mehr als 80 Meilen pro Stunde fahren.

Wenn Sie das Elektrofahrzeug vom Asphalt nehmen und ein scharfkantiger Stein Ihren Reifen zerstört hat, ist das ausdehnende Reserverad noch fragwürdiger. Es sieht nicht sehr robust aus und würde wahrscheinlich durch eine noch sanftere Beule zerstört werden, bevor Sie wieder auf den Bürgersteig gelangen können. Daher ist es auch keine gute Lösung für Campingausflüge und Menschen, die auf unebenen Straßen leben.

Letzten Endes ist es eigentlich nur ein gutes Reserverad für langsame Stadtfahrten in der Nähe der Reifenwerkstatt, was es nicht viel besser macht als gar kein Reserverad.

Ein echtes vollwertiges Ersatzteil ist normalerweise die richtige Wahl

Persönlich reise ich gerne über Nebenstraßen und abseits des Bürgersteigs. Ich fahre mit meinem Elektrofahrzeug sogar sehr milde Geländefahrten (für 4×4-Verhältnisse). Zu meinem Bolt EUV gehörte kein Ersatzrad, aber unter dem Zwischenboden des Laderaums war gerade genug Platz für ein Ersatzrad.

Ich habe das billigste Rad gekauft, das ich konnte, und habe genau den gleichen Reifen wie die anderen vier Räder. Wenn ich also eine Panne hätte, bliebe mir nur eine TPMS-Warnleuchte, bis ich in der Reifenwerkstatt ankomme, um die Panne reparieren oder ersetzen zu lassen. Wenn ich ein paar Tage lang nicht zur Reifenwerkstatt kommen könnte, wäre das kein Problem, denn das Auto wäre ungefähr so, wie es aus der Fabrik war, mit vier Reifen und ohne Ersatzreifen.

Wenn Sie keine Fahrten abseits der Straße unternehmen, ist es genauso gut, einen günstigen Gebrauchtreifenladen zu finden und ein gebrauchtes Rad und einen gebrauchten Reifen zu einem viel günstigeren Preis zu kaufen. Das ist gut genug für das Fahren auf der Autobahn, solange Sie einen guten gebrauchten Reifen haben, und macht es einfacher, auf einer Reise zu einem guten Reifengeschäft zu gelangen, anstatt sich auf den Schrottladen in der nächsten Kleinstadt zu verlassen.

Ich weiß, dass dadurch ein Teil des Laderaums im Innenraum verloren geht, aber das ist nicht so schlimm, wenn man bedenkt, dass man das Rad mit der leeren Seite nach oben abstellen und einen Teil seiner Ladung darin verstauen kann. Ich bewahre meine klappbare Querstange und einen kleinen Wagenheber zusammen mit meinem Ladekabel im Rad auf.

Ehrlich gesagt ist der Gewichtsunterschied nicht groß, wir sehen also wirklich nur, dass die Autohersteller billig sind. Anstatt zu leiden, weil sie billig sind, ist es klüger, sich für Notfälle zu rüsten. Wenn Sie jedoch wirklich keinen Platz für ein vollwertiges Ersatzteil haben, kann die Erweiterung der Ersatzteile eine überzeugende Option sein.

Ausgewähltes Bild von Vredestein, dem Hersteller des „Space Master“-Ersatzteils.