Tesla hat kürzlich mit dem Verkauf seiner Elektrofahrzeuge in Thailand begonnen. Das Unternehmen hat über erhalten 5.000 Bestellungen in nur wenigen Tagen seit Markteinführung! Dies zeigt, dass in solchen Märkten eine große Nachfrage nach Elektrofahrzeugen besteht. Das Tesla Model 3 beginnt in Thailand bei etwa 50.000 US-Dollar. Seit letztem Jahr verkauft Tesla seine Fahrzeuge auch in Singapur. Dort startete das Unternehmen mit dem Model 3, gefolgt von der Markteinführung des Model Y Mitte dieses Jahres. Das Model Y hat in den letzten 3 Monaten über 80 % aller Tesla-Fahrzeugverkäufe in Singapur ausgemacht. Die Zahl der Tesla-Registrierungen in Singapur für September, Oktober und November betrug 242, 40 bzw. 85. Mittlerweile gibt es in Singapur über 1.700 Teslas.
Angesichts des großartigen Starts von Tesla in Thailand und seiner Präsenz in Singapur begann ich mich zu fragen, wann Tesla in den malaysischen Markt eintreten könnte. Da Tesla die Produktion an mehreren Standorten weiter hochfährt, sollten sich die Pläne zur Expansion in Schwellenmärkte und andere neue Märkte hoffentlich beschleunigen. Malaysia könnte eine weitere neue Option sein, um eine Einreise schnell zu verfolgen. Früher in diesem Jahr, CleanTechnica berichtete, dass der malaysische Premierminister Ismail Sabri Yaakob sagte, er wolle, dass Tesla ein Werk in Malaysia eröffnet. Er lud mehrere Fortune-500-Unternehmen, insbesondere Tesla, ein, in sein Land zu investieren. Dies zeigt, dass es Interesse und Unterstützung dafür gibt, dass Tesla von den höchsten Ämtern nach Malaysia kommt. Laut Daren Yoong gibt es in Malaysia bereits 350 Teslas, alles inoffizielle Importe aus Rechtslenkermärkten, in denen Tesla präsent ist.
Eine dieser unabhängigen Stellen, die Teslas importieren, ist die Verband der malaysischen Fahrzeugimporteure und -händler von Malaysia (PEKEMA). PEKEMA plant den Import von mindestens 500 Teslas pro Jahr, unterstützt durch die kürzlich erfolgte Abschaffung der Straßensteuer, der Verkaufssteuer sowie der Verbrauchs- und Einfuhrzölle für Elektrofahrzeuge in Malaysia. Die malaysische Regierung hat sich bemüht, diese Einführung von Elektrofahrzeugen zu katalysieren und zu geben 100% Zollbefreiung für vollständig gebaute Elektroautos bis zum 31. Dezember 2024. Sie haben auch eine 100-prozentige Zollbefreiung für vollständig zerlegte Bausätze für Elektroautos für die lokale Montage bis zum 31. Dezember 2025 eingeführt. Der Umzug hatte sofortige Auswirkungen – bis zu Ende 2021 gab es in Malaysia nur etwa 500 Elektrofahrzeuge; Ab November 2022 gibt es in Malaysia jetzt über 2000 Elektrofahrzeuge. Das ist ein ordentlicher Anstieg der Zahl der Elektrofahrzeuge im Land.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Daren Yoong
Malaysia ist im Allgemeinen ein viel größerer Markt für Fahrzeuge als Singapur (etwa 500.000 ICE-Fahrzeuge pro Jahr für Malaysia gegenüber etwa 90.000 bis 110.000 pro Jahr für Singapur). Es sollte für die Verkäufe in Malaysia pro Monat/Jahr ziemlich einfach sein, zumindest die Zahlen von Tesla aus Singapur zu erreichen.
In einer kürzlichen Video, diskutiert Daren Yoong mit dem Präsidenten der malaysischen Zero Emission Vehicle Association (ZEVA) den Zustand des EV-Marktes des Landes. In der Diskussion wird darauf hingewiesen, dass es für einen OEM ein ziemlicher Prozess ist, alle Phasen/Verfahren zu durchlaufen, um die Zulassung für den Betrieb auf dem Markt zu erhalten. Es ist jedoch kein wirklich unüberwindbarer Prozess. Ich hoffe, dass Tesla auf diesem Weg schon ein Stück weit vorangekommen ist und uns in naher Zukunft mit einer Ankündigung überrascht. Wir brauchen die Welt, um so schnell wie möglich auf Elektromobilität umzusteigen. Es wäre gut für die großen Jungs im EV-Spiel wie Tesla, bald weitere neue Märkte zu erschließen und viele potenzielle ICE-Fahrzeugverkäufe an mehr Orten auf der ganzen Welt zu verdrängen.
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