In Afrika findet eine stille Revolution statt

Auf dem afrikanischen Kontinent leben mehr als 50 Länder und mehr als 1,3 Milliarden Menschen. Auf dem Kontinent passieren viele aufregende Dinge, und viele davon bleiben unter dem Radar oder erhalten nicht viel Aufmerksamkeit. Deshalb teile ich gerne Geschichten vom Kontinent, die mit all den coolen Dingen zu tun haben, die im Bereich saubere Energie und Elektrofahrzeuge passieren.

Einer der Gründe dafür, dass einige dieser Entwicklungen keine Schlagzeilen machen und nicht mehr Menschen erreichen, ist, dass es manchmal (eigentlich meistens) ziemlich schwierig ist, Daten zu erhalten, selbst von den zuständigen Behörden. Manchmal sind die Daten über verschiedene Abteilungen mit unterschiedlichen Klassifizierungsmethoden verteilt, was es ziemlich schwierig macht, sie alle zu durchforsten und diese Daten zu analysieren. Diese Situation ist nicht auf dem gesamten Kontinent und in allen Sektoren zu beobachten, verstehen Sie mich nicht falsch. Ich verwende dies lediglich als Beispiel aus einigen meiner persönlichen Erfahrungen.

Ich bin wirklich aufgeregt, wenn ich zufällig auf neue Entwicklungen stoße, insbesondere im Bereich der Elektrofahrzeuge. In den letzten Wochen habe ich in Harare, Simbabwe, eine zunehmende Anzahl von Elektrorollern und Fahrrädern gesehen. Vor ein paar Wochen habe ich im Berufsverkehr mehrere junge Männer auf dem Heimweg auf Elektrorollern gesehen. Das war für mich ziemlich faszinierend, da es hier traditionell keine wirkliche Kultur der Nutzung von Motorrollern (auch nicht mit Verbrennungsmotoren) für den persönlichen Pendelverkehr gibt. Könnten angesichts der ständig steigenden Benzinpreise und der anhaltenden Krise im öffentlichen Nahverkehr in Simbabwe aufgrund der Unterdrückung privater Kleinbusse und des Mangels an Bussen mit hoher Kapazität mehr junge Menschen dazu verleitet werden, Elektroroller als Fortbewegungsmittel zu nutzen? Mal sehen, wie sich das entwickelt.

Eine Handvoll gesichteter Roller sagt also nicht viel aus, aber ich sehe auch, dass immer mehr Lieferfirmen Elektroroller einsetzen. Ich habe ein paar Roller durch die Stadt flitzen sehen, und zwar mit einer Geschwindigkeit, die es mir unmöglich machte, anzuhalten und ein paar schöne Fotos zu machen, aber diese Roller schienen mit unterschiedlichen Unternehmen in Verbindung zu stehen. Gestern beim Mittagessen hatte ich das Glück, eines zu treffen, das in einem Einkaufszentrum geparkt war. Mit Zustimmung des Fahrers bekam ich endlich die Chance, ein Foto zu machen. Es gelang mir auch, ein kurzes Gespräch mit dem Fahrer zu führen.

Der Fahrer sagte, sie hätten Dutzende dieser Elektroroller und er habe es wirklich genossen, sie zu benutzen. Er sagte, dass sie eine gute Beschleunigung hätten und Geschwindigkeiten von über 80 km/h erreichen könnten. Als ich fragte, wie viele Kilometer er pro Tag zurücklegt, sagte er: „Ich weiß es nicht“, und das schien ihn überhaupt nicht zu stören. Ich fragte warum? Er sagte: „Nun, eine Batterie reicht für eine ganze Strecke, und danach tausche ich sie einfach aus.“ Dieser Fahrer musste sich einfach keine Sorgen um die Reichweite machen, er geht seinem Geschäft einfach nahtlos nach. Als ich mich darauf vorbereitete, weitere Fragen zu stellen, erhielt er eine Benachrichtigung in seiner App. Er hatte gerade eine weitere Lieferanfrage erhalten und musste gehen.

Der große Vorteil für mich war die Tatsache, dass dieser Fahrer sein Geschäft einfach nur mit dem Elektroroller erledigt. Die Spezifikationen störten ihn nicht allzu sehr; Der Elektroroller funktioniert für ihn einfach gut. Ich hatte nach der Batterie gefragt und sah, dass es sich um einen 2,3-kWh-Lithium-Akku handelte. Auf dem Typenschild stand nicht, ob es sich um LFP oder NMC handelte. Ich hatte keine Gelegenheit, die technischen Daten des elektrischen Nabenmotors zu überprüfen, aber ich weiß, dass der Roller ziemlich schnell ist. An einem Tag vor meinem Treffen mit diesem Fahrer hatte ich versucht, einen zu „jagen“, als ich ihn entdeckte, aber er war ziemlich schnell und konnte ihn nicht einholen.

Ein weiteres interessantes Ereignis war, als ich im Industriegebiet auf ein Geschäft stieß, das ICE-Motorräder verkauft. Zu meiner Überraschung hatten sie einige kleine Elektroroller auf Lager und sagten, sie hätten über hundert dieser Roller verkauft. Dies war ein anderer Rollertyp als die, die von den Lieferfirmen verwendet wurden, denen ich begegnet bin. Es scheint, dass hinter den Kulissen noch viel mehr passiert.

Diese stille Revolution scheint in vielen afrikanischen Ländern stattzufinden, die ich kürzlich besucht habe. Ich glaube, dass die Zahl der Elektrofahrzeuge in Afrika in etwa fünf Jahren viele Menschen überraschen wird, von Zweirädern über Dreiräder bis hin zu größeren Fahrzeugen.

Bild von Remeredzai