Am Freitag werden in den meisten Teilen Englands keine Züge fahren, da die Fahrer der Gewerkschaft Aslef diese Woche ihren zweiten 24-Stunden-Streik veranstalten.
Die Fahrer werden im Rahmen des langjährigen Lohnstreits bei 14 Eisenbahnunternehmen streiken, wodurch die Fahrgäste in ganz Großbritannien mit Störungen konfrontiert werden.
Die meisten der größten Betreiber haben angekündigt, dass sie den ganzen Tag über keine Züge fahren können.
Den Passagieren wurde gesagt, sie sollten dies überprüfen, bevor sie versuchen zu reisen, da die verbleibenden Skelettdienste auf Greater Anglia, LNER und GWR möglicherweise unterbrochen werden.
Die meisten Fahrer streiken nicht bei der South Western Railway, die hofft, einen vollständigen Service anbieten zu können, während bei C2C oder Merseyrail keine Maßnahmen ergriffen werden.
Züge, die von Transport for London, Scotrail und Transport for Wales betrieben werden, sind nicht betroffen, nachdem die dezentralen Behörden die Lohnforderungen mit den Gewerkschaften geregelt haben. Die Fernverbindungen von und nach London werden jedoch stark gestört.
Eisenbahnunternehmen warnten davor, dass der Morgenverkehr auf vielen Strecken auch am Samstag unterbrochen werden könnte, da die Züge nach dem Streik möglicherweise außer Betrieb sind.
Der achte Tag der nationalen Aktion von Aslef folgt auf einen ähnlichen 24-Stunden-Streik am Mittwoch. Keine Eisenbahngewerkschaft plant weitere Streiks, obwohl Aslef davor warnte, dass weitere Termine bekannt gegeben werden könnten, und sagte diese Woche, dass die Verhandlungen im Tarifstreit „rückwärts gegangen“ seien.
Aslef lehnte im vergangenen Monat ein erstes Angebot von Verhandlungsführern der Bahnbetreibergruppe Rail Delivery Group (RDG) von 8 % über zwei Jahre mit Auflagen ab, das laut dem stellvertretenden Generalsekretär der Gewerkschaft, Simon Weller, „zum Scheitern verurteilt“ war.
Er sagte, die Mitglieder seien verärgert über das Angebot, das weit unter der Inflation liege, und drängten die Gewerkschaftsführer, stärkere Arbeitskampfmaßnahmen zu ergreifen.
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Andere Gewerkschaften könnten jedoch einer Einigung näher sein. Die RMT, deren Mitglieder im letzten Jahr den Großteil der landesweiten Streiks veranstaltet haben – was der Branche laut RDG rund 480 Millionen Pfund an entgangenen Ticketeinnahmen gekostet hat – erwägt ein überarbeitetes Angebot von Network Rail.
Network Rail, das für die britische Eisenbahninfrastruktur verantwortlich ist, teilte den Mitarbeitern diese Woche mit, dass es in einem schriftlichen Angebot an die Gewerkschaft neue Vorschläge hinzugefügt habe, obwohl sich der Gesamtbetrag gegenüber dem von RMT-Mitgliedern in a abgelehnten Deal nicht geändert habe Volksabstimmung vor Weihnachten.
Die RMT sagte, sie werde sich mit Mitgliedern in den örtlichen Zweigstellen über die Einzelheiten des Angebots beraten.