Wirbelstürme in diesem Teil Indiens sind relativ selten – Mumbai, in dem 18 Millionen Menschen leben, wurde zuletzt 1948 von einem schweren Sturm heimgesucht.
Trotzdem starteten Katastrophenschutzteams vor der Landung eine groß angelegte Operation in den Bundesstaaten Maharashtra und Gujarat, um mehr als 100.000 Menschen – einschließlich Coronavirus-Patienten – von der Küste zu evakuieren und sie in Notunterkünfte und andere Einrichtungen zu bringen.
Die Teams wurden entsandt, um von Tür zu Tür zu gehen und die in tiefer gelegenen Gebieten lebenden Menschen zu drängen, Schutz zu suchen und diejenigen zu erziehen, die sich nicht bewegen wollten.
Die Beamten befürchteten, dass Sturmfluten die tiefer gelegenen Gebiete überschwemmen würden – in denen viele Menschen in dürftigen oder provisorischen Häusern leben – und dass intensive Regenfälle zu tödlichen Überschwemmungen führen könnten.
Die Reaktion könnte eine größere Katastrophe abgewendet haben, da laut Anupam Srivastava, Kommandant der National Disaster Response Force (NDRF) in Maharashtra, nur eine Person im Sturm getötet worden sein soll.
"Abgesehen davon, dass Blechdächer abfliegen und Bäume fallen, gibt es im Staat nicht viel Schaden und wir gehen davon aus, dass wir morgen die Straßen räumen werden", sagte Srivastava am Mittwoch.
Bilder zeigen Katastrophenteams am Boden in Maharashtra und im benachbarten Gujarat, die Bäume und andere Trümmer von Straßen räumen, nachdem Windgeschwindigkeiten von 130 km / h die Region getroffen haben.
Eine 40 km lange Strecke von Raigad nach Alibag Die Städte erhielten die Hauptlast des Schadens – wo Winde Gebäude von Blechdächern abstreiften und eine kleine Anzahl von Bäumen auf Häuser fiel.
Zyklone nehmen an Intensität zu
Letzten Monat a Studie von Forschern veröffentlicht An der University of Wisconsin in Madison und der US-amerikanischen National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) wurde festgestellt, dass Hurrikane, Taifune und tropische Wirbelstürme weltweit stärker und möglicherweise tödlicher werden, wenn sich der Globus aufgrund der Klimakrise erwärmt.
Die Forscher fanden heraus, dass die Wahrscheinlichkeit, dass Stürme den Status eines größeren Hurrikans erreichen (Kategorie 3 oder höher auf der Saffir-Simpson-Skala mit Windgeschwindigkeiten von mehr als 110 Meilen pro Stunde oder mehr), Jahrzehnt für Jahrzehnt zunahm.
Vor der Landung verstärkte sich der Zyklon Nisarga auf das Äquivalent eines Atlantik-Hurrikans der Kategorie 1 oder eines schweren Zyklonsturms im Westpazifik.
Es kam zwei Wochen nach dem stärkster Sturm, der jemals aufgezeichnet wurde in der Bucht von Bengalen traf Indiens Ostküste und Südwestbangladesch. Zyklon Amphan vor der Landung geschwächt, aber an einem Punkt entsprach dies einem Hurrikan der Kategorie 5 mit Windgeschwindigkeiten von bis zu 270 km / h.
Amphan war nur der zweite Superzyklon, der seit Beginn der Aufzeichnungen die Bucht von Bengalen erreichte. Mindestens 90 Menschen wurden getötet, Hunderttausende wurden obdachlos und der Sturm verursachte eine Schätzung 13,2 Milliarden Dollar Schaden allein im Bundesstaat Westbengalen.
Obwohl der Schaden groß war, schienen groß angelegte Evakuierungsbemühungen viele Leben gerettet zu haben. Bei einer ehrgeizigen Evakuierung durch Indien und Bangladesch wurden nach Angaben der regionalen Behörden schätzungsweise 3 Millionen Menschen in beiden Ländern in Sicherheit gebracht.
Im Mai 2019 traf ein weiterer starker Sturm den ostindischen Bundesstaat Odisha als Äquivalent eines Hurrikans der Kategorie 4. Mehr als 1 Million Menschen wurden zuvor evakuiert Zyklon Fani geschlagen, 89 Menschen getötet.
Zum Vergleich: Während des letzten Superzyklons in Indien im Jahr 1999, der sich auch auf den Staat Odisha auswirkte, starben fast 10.000 Menschen.
Es war eine nationale Tragödie, dass spornte eine Überholung an von Indiens Katastrophenschutzapparat – dessen Ergebnisse seitdem bei Katastrophen sichtbar wurden.
Leben gerettet, aber der Schaden bleibt groß
Um eine Wiederholung der Tragödie von 1999 zu vermeiden, hat Indien eine neue Infrastruktur für die Katastrophenhilfe geschaffen.
Im Jahr 2005 führte das Land neue Gesetze ein, um die sogenannte National Disaster Management Authority einzurichten, eine zentrale Behörde, die mit einer Sache beauftragt ist: Antworten auf und Minimierung der Auswirkungen von Katastrophen.
Ein Jahr später, im Jahr 2006, gründete Indien eine National Disaster Response Force (NDRF), ein spezialisiertes Korps hochqualifizierter Männer und Frauen, das sich auf Katastrophen wie Wirbelstürme und Erdbeben konzentriert. Es besteht jetzt aus fast 25.000 Mitarbeitern.
Vor Wirbelstürmen wie Fani, Amphan und Nisarga arbeiteten diese speziell ausgebildeten Einsatzkräfte mit Freiwilligen, örtlichen Beamten und NGOs zusammen und bewegten sich von Tür zu Tür entlang der Küstendörfer, um die Menschen zu evakuieren. Bewohner, die darauf bestanden zu bleiben, wurden von NDRF-Mitarbeitern in den notwendigen Vorsichtsmaßnahmen geschult.
Die indische Wetterabteilung veröffentlicht außerdem stündliche Aktualisierungen, Warnungen und Prognosen, auch auf Twitter.
"Wir haben unsere Bereitschaft im Laufe der Zeit verbessert. Wir setzen Militär, Paramilitärs, Streitkräfte, Katastrophenschutzteams und Katastrophenhilfe ein, um Leben zu retten." Aparna Roy, Associate Fellow und Co-Lead für Klimawandel und Energie am Center for New Economic Diplomacy (CNED), sagte im Mai.
Obwohl sich die Reaktion auf fortgeschrittene Planung und Wiederherstellung verbessert hat, bleibt das Ausmaß der Schäden und Verluste an Lebensgrundlagen und Infrastruktur durch extreme Wetterereignisse verheerend und äußerst kostspielig.
"Was wir nicht verbessert haben, ist die Widerstandsfähigkeit der Infrastruktur, die den Klimaauswirkungen standhält", sagte Roy.
"Während wir während des Zyklons Fani viele Menschen umgesiedelt haben und die Zahl der Opfer sehr gering war, sollten Sie sich die Schäden an der Infrastruktur ansehen, die der Zyklon im Bundesstaat Orissa (Odisha) selbst angerichtet hat", fuhr Roy fort.
Der Zyklon Fani verwüstete den Lebensunterhalt von etwa 28 Millionen Menschenzerstörte Ernten, ließ Millionen obdachlos und verursachte Schäden in Höhe von 1,81 Milliarden US-Dollar. gemäß an die Internationale Föderation der Rotkreuz- und Rothalbmondgesellschaften.
"Wir haben große Mengen unseres Ackerlandes verloren, das unfruchtbar und nutzlos liegt. Wir haben viele unserer Krankenhausgebäude verloren, die während der Pandemie aufgrund der Schäden durch Überschwemmungen nach dem Zyklon nicht mehr funktionierten. Straßen, Konnektivität, Transport, alles wurde beschädigt ", sagte Roy.
Nach dem Zyklon Amphan im Mai sagte Mamata Banerjee, Chief Minister von Westbengalen, der Sturm sei eine größere Katastrophe als die Coronavirus-Pandemie, die inzwischen mehr als 200.000 Menschen in Indien infiziert hat.
"Ich habe noch nie eine solche Katastrophe gesehen", sagte Banerjee erzählte Reportern. "Alle Gebiete wurden zerstört. Nichts ist mehr übrig."
Der indische Premierminister Narendra Modi kündigte an, dass die Zentralregierung ein Hilfspaket in Höhe von 132 Millionen US-Dollar vorlegen werde, um den von Amphan Betroffenen zu helfen.
Aber der Wiederaufbau nach einem verheerenden Sturm kann Jahre dauern, sagte Roy.
Aufeinanderfolgende Wirbelstürme haben gezeigt, wie anfällig Indiens tiefliegende Küsten für Katastrophen sind und regelmäßige Überschwemmungen weiterhin beschädigt kritische Infrastruktur.
Dieses Risiko wird nur zunehmen, wenn die Klimakrise weiterhin Wettermuster, Meerestemperaturen und Meeresspiegel beeinflusst.
Indiens Vorsorgemaßnahmen haben Leben gerettet, aber es wird gefordert, dass sich das Land jetzt darauf konzentriert, die Lebensgrundlagen seiner ärmsten und am stärksten gefährdeten Menschen zu schützen, die in diesen tiefer gelegenen Gebieten leben, die den schlimmsten Schaden durch Wirbelstürme und Überschwemmungen erleiden. Es ist ein Schritt, der Milliarden von Dollar vor abgewendetem Schaden retten würde.
Roy sagte, Indien müsse versuchen, seine tief liegenden Küsten zu stützen und eine klimaresistente Infrastruktur wie Rohre, Straßen und Gebäude aufzubauen, die starken Stürmen und anderen Klimakatastrophen standhalten können.
"Jetzt ist es für Indien unerlässlich, nicht nur eine Infrastruktur zu haben, die belastbar und funktionsfähig ist und sich nach einer Katastrophe erholen kann, sondern auch, dass die Infrastruktur während einer Krise standhält und betriebsbereit ist", sagte Roy.