Inflationsreduzierungsgesetz gibt Solarenergie und Elektroautos großen Auftrieb

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Ich denke, der Inflation Reduction Act ist eines der am meisten unterschätzten Gesetze in der amerikanischen Geschichte. Natürlich ist das in einer Zeit politischer Spaltung, in der Aufständische die Hauptstadt stürmen, anstatt die normale Machtübertragung zu respektieren, nicht allzu überraschend. Nichtsdestotrotz war der Inflation Reduction Act eine monumentale Errungenschaft, die sowohl das größte Reshoring-Gesetz in der Geschichte der USA als auch das größte Klimagesetz in der Geschichte der USA und eines der größten Produktionsgesetze in der Geschichte der USA darstellt. Es ist eine enorme Unterstützungsbasis für die Beschleunigung des Übergangs zu Solarenergie und Elektrotransport.

Diese Woche hat die US Solar Energy Industries Association (SEIA) gezeigt, wie sehr das Inflation Reduction Act (IRA) die Solarenergie fördert. Werfen wir zunächst einen Blick darauf.

Solarenergie boomt – Danke, IRA

„Die US-Solarindustrie hat im Jahr 2023 rekordverdächtige 32,4 Gigawatt (GW) neue Stromerzeugungskapazität hinzugefügt, ein Anstieg von 37 % gegenüber dem vorherigen Rekord von 2021 und ein Anstieg von 51 % gegenüber 2022.“ SEIA schreibt. “Entsprechend der US-Solarmarkt-Insight 2023 im Rückblick Laut einer heute von der Solar Energy Industries Association (SEIA) und Wood Mackenzie veröffentlichten Studie macht die Solarenergie 53 % aller neuen Stromerzeugungskapazitäten aus, die letztes Jahr ins Netz gebracht wurden. Dies ist das erste Mal seit 80 Jahren, dass über 50 % des jährlichen Kapazitätszubaus auf eine erneuerbare Stromquelle entfallen.“ Wichtig ist, dass SEIA nicht nur einen Teil dieses rekordverdächtigen Erfolgs der IRA zuschreibt, sondern auch betont, dass die Nichteinmischung in die Maßnahmen der IRA in den kommenden Jahren zu deutlich mehr Solarenergie führen wird.

„Wenn wir an unserer Bundespolitik für saubere Energie festhalten, wird sich der Gesamteinsatz von Solarenergie in den nächsten zehn Jahren vervierfachen“, sagte SEIA-Präsidentin und CEO Abigail Ross Hopper. „Der Inflation Reduction Act treibt den Einsatz von Solarenergie voran und hat erhebliche Auswirkungen auf unsere Wirtschaft. Er trägt dazu bei, dass Amerikas Produktionsbasis für Solarmodule im Jahr 2023 um 89 % wächst. Wir müssen die Richtlinien, die diese Investitionen vorantreiben und Arbeitsplätze schaffen, sowie die damit verbundenen Risiken schützen und optimieren.“ Die bevorstehenden Wahlen könnten nicht höher sein.“

Wenn die Dinge weiterhin auf dem richtigen Weg sind, geht SEIA derzeit davon aus, dass die USA im Jahr 2034 über genügend Solarstromkapazitäten verfügen werden, um 100 Millionen Haushalte mit Strom zu versorgen. Es gibt jedoch einen großen Unterschied zwischen der „Bull Case“- und der „Bear Case“-Situation der Organisation für die Branche, abhängig von unterschiedlichen politischen und wirtschaftlichen Faktoren. SEIA geht von einer Lücke von 200 Gigawatt zwischen dem optimistischeren und dem pessimistischeren Szenario bis 2034 aus. „Die Szenarien berücksichtigen verschiedene Faktoren, darunter Zinssätze, Steuerkreditfinanzierung, Handelspolitik, Verfügbarkeit der Lieferkette und Zusammenschaltung im nächsten Jahr.“ 10 Jahre“, stellt die Organisation fest.

Um auf die IRA zurückzukommen: Eine wichtige Sache war, dass sie durch die Schaffung von Anreizen die Verlagerung der Solarmodulfertigung ins Ausland förderte. Das Ergebnis: viel mehr Solarmodulproduktion in den USA. Die Reaktion begann sofort und es ist ein Berg entstanden. Von Ende 2022 bis Ende 2023 wuchs es von 8,5 GW auf 16,1 GW! Sprechen Sie über Fortschritt!

Der Verkauf von Elektrofahrzeugen boomt – Danke, IRA

Dies ist vielleicht etwas weniger offensichtlich, vor allem weil es derzeit so viel Anti-EV-Hype gibt, der uns sagen will, dass die EV-Branche Probleme hat. Allerdings hat die erweiterte Steuergutschrift, die den Preis von Tesla-Fahrzeugen effektiv um mehrere tausend Dollar senkt, zweifellos dazu beigetragen, die Tesla-Verkäufe zu steigern – und es ist zu beachten, dass mehr als die Hälfte der Elektroautoverkäufe in den USA auf Tesla entfallen. Die US-Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge war für Tesla schon vor Jahren abgelaufen, aber die IRA hat sie wieder eingeführt – mit Ausnahme von Ausstattungsvarianten, die in China hergestellte Batterien verwenden oder in China hergestellte Komponenten enthalten. Das beliebteste Elektroauto des Landes – und der Welt – kann seinem Käufer eins bescheren volle Steuergutschrift von 7.500 $. GM erhielt außerdem seinen Steuergutschriftsanspruch zurück, was den Absatz der äußerst wettbewerbsfähigen Modelle Chevy Bolt EV und Chevy Bolt EUV steigerte. (Allerdings stellt GM sie ein, aber das ist eine andere Geschichte.)

Es stimmt, dass einige Elektroautomodelle aufgrund von Batterien oder Batteriekomponenten aus China ihre Zulassung verloren haben, aber das ist keine so große Sache wie die oben genannten Änderungen und es ist auch eine vorübergehende Angelegenheit, die Teil des Fokus auf die Verlagerung guter Arbeitsplätze in der Fertigung in die USA ist . Hinzu kommt, dass die IRA grundsätzlich eine Lücke für das Leasing enthält – wenn Sie ein Elektrofahrzeug einer beliebigen Marke leasen, können Sie von der Steuergutschrift profitieren. Und die IRA beinhaltet Subventionen für gebrauchte Elektroautos, die zuvor nie gefördert wurden.

Dann ist da noch die Angelegenheit, dass die IRA die Produktion von Elektrofahrzeugen in den USA und in der gesamten Lieferkette für Elektrofahrzeuge erheblich fördert. Ich habe in der Vergangenheit ausführlich darüber geschrieben, daher verweise ich Sie hierher. Aber hier ist ein Kommentar eines Branchenexperten: Xcelerate Auto Auch CEO und Gründer KJ Gimbel: „Die IRA hat das Wachstum der Elektrofahrzeugproduktion in den Vereinigten Staaten beeinflusst und stimuliert. Nicht nur die Fahrzeuge selbst, sondern auch die Rohmaterialien und die Batterieherstellung.„ Darüber hinaus sagt Gimbel auf Verbraucherseite: „Die Anreize, die durch die IRA-Bemühungen geschaffen wurden, haben definitiv dazu beigetragen, das Interesse im Bereich Elektrofahrzeuge zu wecken.”

Laut einer Analyse hat die IRA zusammen mit dem Infrastructure Investment and Jobs Act und dem CHIPS and Science Act dazu beigetragen, mehr als 92 Milliarden US-Dollar an Investitionen in die Produktion von Elektrofahrzeugen voranzutreiben und 84.000 Arbeitsplätze zu schaffen. „Die strategischen und zahlreichen Anreize des Inflation Reduction Act sind von entscheidender Bedeutung, um die Herstellung von Elektrofahrzeugen und Batterien anzukurbeln. „Durch Investitionen und die Schaffung eines starken amerikanischen Elektrofahrzeug-Produktionssektors sind diese Richtlinien und Anreize von entscheidender Bedeutung, um Chinas Dominanz in den Lieferketten für kritische Mineralien und Batteriekomponenten zu brechen.“ sagte Leo Banks, wissenschaftlicher Mitarbeiter für Inländische Klimapolitik am Center for American Progress und Autor des Issue Briefs. „Die Investitionen in neue Produktionskapazitäten für emissionsfreie Fahrzeuge, Batterien und kritische Mineralien sind um mehr als 250 Prozent gestiegen und stiegen von 14 Milliarden US-Dollar im Jahr vor der Verabschiedung des Inflation Reduction Act auf 51 Milliarden US-Dollar im Jahr seit seiner Verabschiedung, so die Studie Clean Investment Monitor„,“ Das Center for American Progress (CAP) fügte hinzu.

„Elektrofahrzeuge sind die unvermeidliche Zukunft des Transportwesens und machen im Jahr 2022 bereits 14 Prozent des weltweiten Fahrzeugabsatzes aus – eine Zahl, die bis Ende 2023 18 Prozent erreichen könnte.“⁵ Wenn es den amerikanischen Automobilherstellern nicht gelingt, in Innovationen bei Elektrofahrzeugen zu investieren, wird dieser wichtige Pfeiler der wirtschaftlichen und industriellen Stärke der USA von ausländischen Konkurrenten überholt, die die Elektromobilitätsrevolution aggressiv vorantreiben.⁶ Der Inflation Reduction Act bietet US-Automobilherstellern einen Weg von anhaltender globaler Relevanz, und glücklicherweise scheint er zu funktionieren.“

Die IRA sorgt dafür, dass US-Arbeitsplätze wieder großartig werden, insbesondere im Bereich Cleantech. Es stimuliert ein massives Wachstum bei der Produktion von Solarstromanlagen und der Solarstromerzeugung in den USA, und das Gleiche geschieht in der Elektrofahrzeug- und Batterieindustrie. Und es ist erst der Anfang! Warten Sie bis 2030! (Vorausgesetzt, es wird nicht durch einen politischen Machtwechsel gestört oder zunichte gemacht.)

Ausgewähltes Bild von Zach Shahan | CleanTechnica